La Confédération italienne des armateurs (Confitarma) a saisi une J’en appelle au Parlement et au gouvernement pour qu’ils veillent à ce que, dans le cadre du processus de la transposition en droit du décret-loi Milleproroghe, la règle introduite par l’article 103 bis de la Décret-loi n° 18/2020, converti avec modifications par la loi n° 27/2020, « Un outil fondamental – mis en évidence organisation des armateurs - simplifier les procédures stipulation des contrats d’engagement en Italie".

"Malheureusement - a expliqué Confitarma - l’échec de la prolongation de la de la règle susmentionnée crée des inconvénients opérationnels considérables pour les gens de mer, les armateurs et les autorités portuaires, forcé d’utiliser les procédures bureaucratiques précédentes dépassé depuis 2020, ce qui entraîne des files d’attente interminables Capitaines de port".

« C’est plus nécessaire et urgent que jamais – a-t-il déclaré le directeur général de la Confédération, Luca Sisto - pour poser remède à ce grave problème pendant le processus de conversion du décret Milleproroghe. La simplification s’est avérée être un pas en avant important pour l’industrie et a remporté le avis unanime de l’ensemble du cluster maritime. Au cours de l’année 2025, il sera Il est essentiel de travailler à l’approbation d’un changement structurel à la Code de la navigation, qui rend cette mesure permanente et améliorer encore l’efficacité de notre système ».