Depuis le début de ce mois, au terminal à conteneurs de PSA Venise - Vecon du port de Venise diesel traditionnel a été remplacé par du biocarburant HVO pour alimenter l’équipement y compris les gerbeurs, les chariots élévateurs et les sellettes d’attelage. Oui Il s’agit d’un biocarburant de haute qualité produit par Matières premières 100 % renouvelables telles que déchets végétaux, résidus, huiles et les déchets issus des processus de transformation des produits les plantes ou les cultures qui n’entrent pas en concurrence avec la chaîne alimentaire. PSA Venise a souligné que l’utilisation des biocarburants représente un avantage environnemental, car la transition vers le HVO n’a pas a demandé des modifications aux installations portuaires et démontre un engagement à Vers une économie circulaire et la réduction de la dépendance à partir de combustibles fossiles.

Le HVO utilisé par PSA Venice - Vecon permet une réduction des 88,7 % des émissions de gaz à effet de serre par rapport au diesel diminution, évaluée en fonction d’une « du puits à la roue » qui prend en compte l’ensemble du cycle de vie de la de la production à l’utilisation.

De plus, les nouvelles grues électriques E-RTG commandées en 2024, qui sont prévus pour une livraison au début de l’année 2026, prendront le relais de la les deux derniers RTG déployés au terminal qui sont toujours alimentés par diesel et en cours de remplacement.

Parallèlement à l’introduction du HVO, à partir de l’année dernière Décembre, le terminal PSA Venise - Vecon a activé l’approvisionnement en 100 % d’énergie verte provenant de sources éoliennes renouvelables, avec l’émission de de certificats GO et une réduction de 100 % des émissions de CO2 résultant de la consommation d’énergie.