Die Verlangsamung der chinesischen Wirtschaft nimmt zu und wird zunehmend Deutlichere Auswirkungen auf die Hafenaktivitäten die zuvor eher auf den Handel mit Waren beschränkt war betrifft nun auch den Auslandsverkehr. A Im Juli 2026 beträgt der Gesamtverkehr in Chinas Häfen es entsprach 1,48 Milliarden Tonnen, was einem Rückgang von -3,4 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Im selben Monat des Vorjahres, davon 943,9 Millionen Tonnen von Seehäfen betreut (-3,7 %) und 541,5 Millionen Tonnen aus Binnenhäfen (-2,9 %). Allein der Inlandsverkehr ist insgesamt 1,02 Milliarden Tonnen (-4,4 %) betrug darunter 522,9 Millionen Tonnen, die durch Häfen passiert sind Maritime (-5,3 %) und 493,0 Millionen über Binnenhäfen (-3,4%). Die Gesamtzahl des Auslandsverkehrs war 469,5 Millionen Tonnen (-1,1 %), davon 421,0 Millionen Tonnen Tonnen, die von Seehäfen abgewickelt wurden (-1,6 %) und 48,5 Millionen Tonnen Tonnen aus Binnenhäfen (+3,2 %).

Zu den wichtigsten chinesischen Häfen nach Verkehrsaufkommen gehört im Juli Der Hafen von Ningbo-Zhoushan 2026 bewältigte 116,2 Millionen Passagiere Tonnen (-1,4 %), der Hafen von Tangshan 72,5 Millionen Tonnen (-1,6 %) und der Hafen von Shanghai 67,1 Millionen Tonnen (-4,5 %). A gefolgt von den Häfen von Qingdao mit 65,7 Millionen Tonnen (+2,5 %). Guangzhou mit 56,7 Millionen Tonnen (-1,5 %), Rizhao mit 55,4 Millionen Tonnen Millionen Tonnen (+2,8 %) und Tianjin mit 52,7 Millionen Tonnen Tonnen (-2,0 %).

Bezüglich des Auslandsverkehrs allein hat der letzte Monat die Es wurde ein erhöhtes internationales Verkehrsaufkommen abgewickelt aus dem Hafen von Ningbo-Zhoushan mit 50,9 Millionen Tonnen (-5,5 %). Darauf folgten die Häfen von Qingdao mit 48,8 Millionen Tonnen (+8,3 %). Shanghai mit 39,0 Millionen Tonnen (-3,0 %), Tangshan mit 32,9 Millionen Tonnen Millionen Tonnen (-0,4 %), Rizhao mit 31,7 Millionen Tonnen (-0,3 %), Tianjin mit 30,8 Millionen Tonnen (-5,4 %) und Shenzhen mit 21,9 Millionen Tonnen (-4,0 %).

Letzten Monat wurde der gesamte Containerverkehr abgewickelt aus chinesischen Häfen betrug 29,9 Millionen TEU (-0,2 %). davon 26,4 Millionen TEU in Seehäfen (-0,1 %) und 3,5 Millionen TEU TEUs aus Binnenhäfen (-0,9 %). Das höchste Volumen von Containerverkehr wurde vom Hafen von Shanghai mit fast 4,7 Millionen TEU (+1,3 %), gefolgt von den Häfen von Ningbo-Zhoushan mit 3,8 Millionen TEU (+5,9 %), Shenzhen mit 3,0 Millionen TEU Millionen TEU (-2,9 %), Qingdao mit 3,0 Millionen TEU (+5,6 %) Guangzhou mit 2,4 Millionen TEU (+0,4 %), Tianjin mit 2,3 Millionen TEU TEU (+1,8 %) und Xiamen mit 1,0 Millionen TEU (0 %).

In den ersten sieben Monaten des Jahres 2026 war der weltweite Güterverkehr die von chinesischen Häfen betreuten sich auf 10,56 Milliarden Tonnen, mit einer Erhöhung von +1,3 % gegenüber dem entsprechenden im letzten Jahr, davon 6,81 Milliarden Tonnen betreut von Seehäfen (+2,1 %) und 3,75 Milliarden Tonnen aus Binnenhäfen (-0,3 %). Der einzige Verkehr mit ausländischen Ländern insgesamt 3,32 Milliarden Tonnen (+3,6 %), davon 2,99 Milliarden in Seehäfen (+3,8 %) und 332,9 Milliarden in Seehäfen Millionen Tonnen in Binnenhäfen (+1,5 %).

Im Zeitraum Januar bis Juli dieses Jahres war der Verkehr der Container beliefen sich auf 212,8 Millionen TEU (+5,1 %) davon wurden 187,5 Millionen TEU durch Seehäfen geführt (+5,2 %) und 25,3 Millionen TEU über Binnenhäfen (+4,6 %). Die Das erhöhte Volumen des containerisierten Verkehrs war vom Hafen von Shanghai bearbeitet und belief sich auf 33,4 Millionen TEU (+5,5 %). Den Häfen von Ningbo-Zhoushan folgend 26,7 Millionen TEU (+8,4 %), Shenzhen mit 21,6 Millionen TEU (+6,1 %), Qingdao mit 20,6 Millionen TEU (+7,0 %), Guanzhou mit 16,4 Millionen TEU Millionen TEU (+2,5 %), Tianjin mit 15,3 Millionen TEU (+5,5 %) und Xiamen 7,1 Millionen TEU (+1,3 %).