Les ports de Ligurie sur une mission dans le Bade-Wurtemberg

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Aujourd'hui à la Haus der Wirtschaft, Stuttgart les ports de Gênes, Savone et La Spezia a présenté son offre à plusieurs opérateurs dans le Bade-Wurtemberg, le cœur économique de l'Allemagne, l'un des 16 Etat et troisième dans la contribution au produit intérieur brut . Les ports étaient représentés par le Président de l'Autorité des ports de Ligurie Ligurie et le port de La Spezia, Lorenzo Forcieri, le président de l'Autorité Portuaire de Savone, Christopher Canavese, et Peter Dante Oddone, directeur du marketing et de promotion de l'Administration portuaire Gênes.

Au cours de la réunion, les deux Drautz Richard, vice-ministre de l'Economie de l'Etat allemand, Holger et Bach, le représentant de la coopérative de la logistique Logistik Kooperationszentrum KLOK qui sert de liaison entre les institutions et les acteurs de l'industrie de la logistique pour développer des projets développement du transport intermodal, ont déjà confirmé les intentions exprimées lors de la visite de la délégation du Bade-Wurtemberg pour les ports de la Ligurie, en Novembre l'année dernière, qui avait pour objectif déclaré d'identifier d'autres ports pour leurs biens à ceux d'Europe du Nord, afin de mieux atteindre les marchés de l'Extrême-Orient et Afrique du Nord, un gain de temps, d'argent et de réduire considérablement les émissions de CO2.

«Nous voulons - a confirmé aujourd'hui que le vice-ministre Drautz - élargir les voies de transport pour la moitié sud de nos produits industriels à l'étranger, puis nous avons besoin de moyens efficaces. Aujourd'hui, nous utilisons principalement les ports d'Europe du Nord, avec l'augmentation des exportations, nous avons besoin d'autres infrastructures: routes, rails et les rivières ne peut être augmentée indéfiniment, si vous avez besoin pour améliorer stratégique et la logistique. Nous cherchons un dialogue avec les ports de la Ligurie, que nous connaissons sont de haute qualité. En effet, nous nous demandons pourquoi nous n'avons pas fait avant.Les avantages sont évidents, tant en termes de coûts, à la fois de la réduction de la pollution. En bref, nous découvrons de nouvelles routes, de même que Christophe Colomb, qui n'est pas surprenant Ligurie. "

«Aujourd'hui - a déclaré le président ligure Ports, Forcieri - nous comprenons que la volonté du Bade-Wurtemberg à favoriser les ports de la Ligurie est en béton. Cela est démontré par l'intérêt de la quatre-vingts orateurs et les déclarations du vice-ministre allemand. Nous ne voulons pas une alternative aux ports du nord de l'Europe, mais d'offrir une occasion propice. Les ports de Ligurie sont parmi les plus compétitifs dans les deux ports de la Méditerranée, Europe du Nord. Nous avons lancé un travail en cours. Maintenant, nous devons créer des synergies pour développer les infrastructures et réduire les coûts. "

«Notre idée de retroports système port-rail - a déclaré le président du port de Savone, Canavese - a été très apprécié et partagé, et cela nous amène à concentrer encore plus sur ce secteur, crucial pour le développement de notre port et son trafic. Nous avons décidé de faire certaines choses de manière indépendante et à tirer parti des deux lignes se croisant, San Giuseppe di Caire et le moderne, mais pas à Cuneo suffisante pour assurer l'acheminement rapide des marchandises à l'retroports.

Oddone a déclaré que l'objectif du port de Gênes et les deux autres ports de la Ligurie est de récupérer des parts de marché dans les régions au-delà de l'Italie du Nord. "Bien sûr, - at-il ajouté - l'Administration portuaire de souhaiteraient faire partie d'un des opérateurs locaux italien plus proactive."