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 La semaine dernière, la navigation de plaisance a fait l'objet d'une réunion sur "Venise et sa lagune: un coeur en fibrillation eau», organisée par le Port International Propeller Club de Venise dans le but de faire le point sur la controverse qui a vu en face de la ville de Venise, l'Administration portuaire et l'Autorité de l'eau sur son expertise dans les eaux de la lagune. Le club a annoncé que, pour libérer la "bagarre" a été la position prise par le maire de Venise, Giorgio Orsoni, qui s'opposait à la demande de l'aide accordée à l'Administration portuaire de Venise Yacht Pier (VYP) de mettre en place un quai pour l'accostage des méga-yachts dans le bassin de San Marco valoir leurs responsabilités institutionnelles lorsque la variation dans le titre V de la Constitution confie le pouvoir aux municipalités sur le tourisme et les loisirs, et même des installations pour la navigation de plaisance.
- Lors de la réunion, le capitaine Claudio Mollica, directeur technique et l'Unité administrative du port de Venise, a montré comment différents sont les capacités administratives dans le lagon, souvent une cause de confusion pour le profane. De toutes les figures institutionnelles dessus de la Régie des eaux de Venise, dans le but de la lagune régime hydraulique, qui a compétence pour toute la lagune, est classé comme domaine maritime. Avec les dispositions appropriées de la présente propriété de l'Etat est transféré pour le transport maritime et l'utilisation du port qui porte la police Autorité maritime et l'autorité portuaire qui gère les domaines appartenant à l'État pour les concessions. Le Grand Canal et les canaux du centre historique sont administrés à des fins de police de la navigation, la ville, tandis que les autres canaux internes pour les mêmes fins de la lagune sont réglementés par l'Autorité de l'eau et de l'Inspection de Porto, maintenant organisme régional. A proximité, sous l'action, la volonté de la législature centrale, la province de Venise en charge de l'élaboration d'un règlement pour la coordination de la navigation locale dans le lagon.
- Conformément à ce cadre la construction de quais, postes d'amarrage et de mouillage pour la navigation de plaisance dans le lagon est donc soumise à la délivrance de la concession par l'Autorité de l'Eau et de l'Administration portuaire, celle-ci ne seulement pour le port.
- Il va sans dire - a noté le fonctionnaire - et à l'extérieur de ces zones pour l'octroi éventuel de la navigation de plaisance est la seule responsabilité de la ville de Venise et que, finalement, en vertu de la loi n ° constitutionnelle 3 / 2001 qui mettait en œuvre la réforme du titre V de la Constitution.
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