Hapag-Lloyd en Allemagne prévoit de clôturer l’exercice financier annuel 2025 avec un chiffre d’affaires d’environ 18,6 milliards d’euros, avec une diminution de plus supérieur à -2 % par rapport à l’année précédente, et avec des valeurs de EBITDA et bénéfice d’exploitation de à 3,2 milliards et 1,0 milliard, avec des baisses de -31 % et -61 % en 2024. Cela se compare à une augmentation de +8 % environ des cargaisons conteneurisées transportées par la flotte du qui représentait une part record de 13,5 millions de TEU. La réduction du chiffre d’affaires était en fait déterminé par la baisse de -7,8 % de la valeur moyenne des tarifs de fret qui en 2025 s’élevait à 1 376 dollars/TEU,

Hapag-Lloyd a précisé que l’exercice financier 2025 était également alourdi par des coûts plus élevés en raison de la continuation de l’utilisation de l’itinéraire autour du cap de Bonne-Espérance à la place de celui qui traverse le canal de Suez et des dépenses associées Le lancement du réseau de services maritimes de partage de navires Accord appelé Coopération Gemini que possède la société allemande formée conjointement avec la ligne danoise Maersk ( de 17 janvier 2024).

Rien qu’au quatrième trimestre 2025, les revenus se sont élevés à environ 4,3 milliards d’euros, avec une contraction de -15 % sur le période correspondante de l’année précédente. La marge d’exploitation Le bénéfice brut était de 700 millions d’euros (-48 %) et le bénéfice d’exploitation à 100 millions (-87 %). Entre octobre et décembre 2025, la flotte transporté 3,3 millions d’EVP contre 3,1 millions dans le même période en 2024 et la valeur moyenne des tarifs de fret est résultat de 1 310 dollars/EVP (-16,2 %).