Ambitieux doucement stratégique de je développe de l'Interporto de Novare



Les derniers jours, dans le cours d'un meeting des svoltosi à la Chambre de commerce de Novare, de Maurizio Comoli, d'Alvaro Spizzica et de Mauro Chiotasso, respectivement président, vice président et administrateur délégué CIM de Spa, ont présenté aujourd'hui le plan stratégique de développe industriel 2011-2019 de l'Interporto de Novare. Le programme prévoit dans l'ensemble des investissements pour peu plus que 120 millions que des euro dans la première phase 2011-2015 qui à régime pourraient effleurer les 350 millions d'euro.

« CIM - il a expliqué Comoli - aujourd'hui est une société saine qu'il a rejoint résultés économiques et opérationnels extrêmement positifs. Maintenant nous devons croître en répondant en même temps à deux instances : la question davantage tu embrasses opérationnels, qui y provient du marché, et la demande de majeures retombées positives en termes de valeur adjointe et occupation qui à juste titre provient du territoire ».

« Le scènario dans lequel nous actionnons et dans lequel nous entendons investir - a ajouté Mange du bout des dents - il est décidément positif. Les données de trafic sont en croissance et avec l'ouverture des nouveaux tunnels suisses le nord Italie devra gérer un flux de marchandises double par rapport à celui actuel. Sur la de base de telles prévisions, avec ce plan nous entendons nous proposer comme protagonistes de cette révolution de système ».

« Développer l'Interporto de Novare - il a confirmé Chiotasso - il signifie avant tout répondre à une exigence dont il faut tenir compte de l'entier cadran Nord-ouest. Novare et son territoire en ce sens peuvent dérouler un rôle fondamental. Les premières retombées positives de la présence de l'interporto s'avertissent déjà aujourd'hui, mais le plan prévoit choisies partagées avec les collectivités locales conclues à produire soit des effets dirigés dans le secteur des transports et de la logistique soit résultés poussés, la quelle l'attraction d'activités productives, les merci à l'effet positif de la dotation infrastructurale ».

Le Plan de Je développe s'articule en trois phases. Dans la première, relative à la période 2011-2015, l'interporto s'agrandira avec un nouveau terminal qui sera réalisé à l'intérieur de l'actuelle escale de Novare Bosquet, une nouvelle dotation de magasins pour la logistique et surtout une série de services technologiques quelles stations ravitaillement, centres de lavage, bonifications, entretien, mais même bureaux, hôtel et restauration. Parmi les interventions elle est prévue même la création d'une appropriée société de manoeuvre ferroviaire pour optimiser la gestion de la phase de prise et délivre dans les places.

Dans la suivante période de deux ans 2016-2017, au-delà de à d'ultérieur je développe d'espaces pour la logistique sur la de base de vérifie calcule qu'il verra impliquées les Régions, les collectivités locales et les opérateurs du secteur, on aménagera les infrastructurations nécessaire pour faire face à l'ouverure du nouveau tunnel de base du Gottardo, l'opérativité duquel est prévue du 2016. L'impact des effets du nouveau directeur - il a expliqué CIM - devra être géré dans les temps opportuns étant prévu doublement des trafics du nord Europe. « Il y a le temps pour nous équiper - elle a remarqué le vice président Spizzica - pour ceci ne pouvons pas perdre temps. Les opérateurs internationaux plus importants nous sollicitent à procéder ».

La dernière phase du plan (2018-2019) prévoit la possibilité d'une ultérieure expansion en termes d'opérativité terminalistica dans l'éventualité, pas reculée, qui le marché (nouveaux flux de Gênes, de Savona, de Frejus) devait demander l'accroissement des potentialités.

L'administrateur délégué Chiotasso a souligné qu'à régime l'Interporto de Novare rejoindra « le rapport entre terminalistica et magasins des autres grands t'interposer nationaux, que signifie - a ajouté - pouvoir raisonnablement supposer que comme à Padoue et à Bologne l'interporto puisse engendrer parmi les trois et les quatres mille postes de travail ».