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26 octobre 2025 - Année XXIX
Journal indépendant d'économie et de politique des transports
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Nouvelles originales
Le gouvernement empoigne la loi du Friuli Venise Gulia sur la portualità régionale
Filt Cgil, Fit Cisl et Uiltrasporti exhortent l'exécutif à sauvegarder le rôle des Autorités Portuaires
27 Juli 2012

Ce matin le Conseil des ministres a délibéré l'impugnativa devant à la Cour Constitutionnelle de la loi n. 12 de la Région Friuli Venise Julie se rendent de la « Discipline de la portualità de compétence régionale », qu'elle a été promulguée le 31 mai passé ( du 24 mai 2012). La décision a été assumée - précise une note de Palazzo Chigi - comme la loi régionale, que nous publions de suite, « contient une règle que, en prévoyant la possibilité pour la Région de stipuler des conventions avec les privés en dérogation à la discipline d'état en matière de j'emploie des biens publics ».

Entre temps les syndicats Filt Cgil, Fit Cisl et Uiltrasporti ont exhorté le gouvernement à sauvegarder le rôle des Autorités Portuaires, menacé - ils ont expliqué les trois syndicats - suite à la sentence du Tribunal Administratif Régional du Latium que « modification l'installation et les contenus de la loi 84/94 sur les ports, en considérant les Autorités Portuaires comme « administrations publiques insérées dans le compte économique consolidé des administrations publiques » ». Selon les organisations syndicales de catégorie, « cela détermine des très graves conséquences sur le rôle des mêmes Autorités Portuaires qui viendront subordonnés à des liens pas nécessaires qui de fait en réduisent la fonction, l'opérativité et surtout en modifient le rapport de travail qui pour tous les employés des Autorités en tant que privé devient public ». « Tutto ceci - ils ont remarqué Filt, Fit et Uilt - en dégondant le système contractuel soit national soit local qui donne au-delà de dix ans est actuel et qu'elle a montré dans les faits toute sa validité en termes de tutelle des travailleurs et d'efficacité des Autorités mêmes dans l'intérêt plus général des ports ».

Pour Filt Cgil, Fit Cisl et Uiltrasporti, « est toujours plus urgent et pas rinviabile, arrêt en restant le recours au Conseil d'État contre la sentence de TAR Latium, une mesure législative qui éclaircisse le rôle des Autorités Portuaires. Sans une intervention du gouvernement et du parlement en tel sens - ils retiennent les syndicats - il se déterminerait donnent aux travailleurs, un raidissement des fonctions et des buts des Autorités Portuaires avec les conséquentes retombées sur l'opérativité du port, sans aucun bénéfice économique pour l'État, mais plutôt avec un concret risque que les ports soient moins efficaces dans le système des transports des marchandises de notre Pays ».



Région Autonome
Friuli Venise Julie

Loi régionale 31 mai 2012, n. 12

Discipline de la portualità de compétence régionale.


CHEF I
PRINCIPES GÉNÉRAUX

Art. 1
(Principes généraux et but)

1. La présent loi, aux sens de l'article 117, troisième alinéa, de la Constitution, ainsi que en de la réalisation du décret législatif 1 avril 2004, n. 111 (Règles de réalisation du statut spécial de la région Friuli-Venezia Giulia concernant le transfert de fonctions en matière de viabilité et les transports), et du décret du Premier Ministre des Ministres du 9 février 2009, et en de l'harmonie avec les objectifs stratégiques de la Communauté européenne, discipline l'organisation et le fonctionnement du Port de Monfalcone et de Porto Nogaro, sur la base des suivants principes :
  1. séparation parmi activité d'administration, de régulation et d'activité d'entreprise ;
  2. transparence, impartialité et bonne marche de l'administration publique ;
  3. liberté d'entreprise et libre circulation des personnes, des marchandises et des services ;
  4. il défend de l'efficacité du marché portuaire et de l'usage, des services généraux et des opérations portuaires ;
  5. promotion des services maritimes et portuaires et de je développe portuaire en général, en harmonie avec le système des infrastructures de transport et de la logistique ;
  6. simplification des procédures et limitation de la tempistica dans le relâchement des autorisations et concessions.
2. La Région exerce l'activité de régulation sur Porti de Monfalcone et de Porto Nogaro dans l'optique primaire favoriser la réalisation des infrastructures et la déroulement des services fonctionnels à l'organisation d'une plate-forme logistique régionale qui considère les ports existants dans le territoire de la Région, les aires retroportuali et intermodaux, même en relation aux couloirs de trafic transnationaux promus de l'Union européenne. La Région reconnaît l'intérêt stratégique de Porti de Trieste, de Monfalcone et Porto Nogaro, en soutient développe dans le respect des compétences de l'État au moyen d'opportunes formes de coopération, même avec ses ressources, tenu compte des caractéristiques et des necessités de chaque des ports, ainsi que en de la considération de leur rôle pour l'accès aux couloirs européens.


Art. 2
(Attributions de la Région)

1. Faites blanc les fonctions maintenues en chef à l'État, en relation aux exigences d'unitarisme, dont à l'article 11 du décret législatif 111/2004, la Région exerce les fonctions pianificatorie, programmatorie et administratives pour l'organisation et le fonctionnement du Port de Monfalcone et Porto Nogaro, de seconde les modalités indiquées aux alinéas 2 et 3.

2. Alla Giunta régional sont attribuées les choix de politique portuaire à assumer avec la partecipation plus vaste des institutions et des collectivités locales. La Commission régionale, en particulier :
  1. il promeut développe du système portuaire régional, dans une optique de coopération sinergica entre des ports, retroporti, logistique des transports, au moyen de moyens de planification territoriale des ports, d'adresse pour la gestion des aires d'intérêt portuaire, de programmation des infrastructures et de coordination des ressources financières ;
  2. il programme les investissements avec le but de favoriser l'intégration des systèmes de transport et je développe de la plate-forme logistique régionale à l'appui les activités portuaires ;
  3. il favorise développe des réseaux de communication d'intérêt européen et leurs interrelations avec les infrastructures portuaires, retroportuali et la plate-forme logistique régionale ;
  4. il promeut des formes de coopération parmi les ports du nord Adriatique pour le renforcement d'offerte et la meilleure intégration entre des ports et des réseaux infrastructuraux et logistiques ;
  5. il fournit, dans le respect des principes fondamentaux établis dans l'accord dont à l'article 11, à l'alinéa 1, à la lettre aa), du décret législatif 111/2004, actes d'adresse pour la rédaction du Plan régulateur portuaire et du Plan opérationnel triennal.
3. Alla Direzione centrale compétent en matière de portualità régionale elles reviennent les fonctions administratives n'attribuez pas à la Commission régionale. Telle Direction centrale, en particulier :
  1. il élabore le Plan régulateur portuaire ;
  2. il prévoit le Plan opérationnel dont triennal au suivant article 7 ;
  3. il pourvoit à la réalisation de nouvelles infrastructures fonctionnelles à l'activité portuaire, ainsi que au relatif entretien ;
  4. il réalise, en substitution de l'État, les oeuvres de grandes infrastructurations du Port de Monfalcone, au cas où la Région vous participes financièrement, dans tout ou en partie ;
  5. il confie la fourniture des services d'intérêt général à l'usage indifférencié ;
  6. il assure la navigabilité du domaine portuaire en pourvoyant au maintien des fonds ;
  7. il autorise la déroulement des activités commerciales et industriels, des opérations et des services portuaires, ainsi que la temporaire s'arrête de marchandises et de matériels ;
  8. il délivre les concessions pour l'utilisation des biens domaniaux dans le domaine portuaire.
4. Dans les matières de sa compétence à l'Administration régionale ils sont attribués des pouvoirs de vigilance, réglementation et ordonnance.


Art. 3
(Attributions de la Commune)

1. Pour les buts de la présent loi la Commune :
  1. il participe aux choix de politique portuaire dont à l'article 2, à l'alinéa 1, au moyen de propositions et d'avis à soumettre à la Commission régionale ;
  2. il exprime l'accord sur le projet du Plan régulateur portuaire et relatif variant, comme prévu à l'article 6 ;
  3. il intervient aux travaux du Comité consultatif dont à l'article 8.

Art. 4
(Accord avec l'État)

1. Aux fins de la formulation de l'accord prévu de l'article 11, alinéa 1, lettre aa), du décret législatif 111/2004 pour la planification, la programmation et le projet des interventions dans le Port d'importance nationale de Monfalcone, la Région assure, dans le domaine de ses compétences, de respect des suivantes adresses :
  1. partecipation de l'Autorité maritime et des organes techniques de l'État au procès de formation du Plan régulateur portuaire ;
  2. partage du programme de réalisation des oeuvres de grandes infrastructurations, comme définies à l'article 5, alinéa 9, de la loi 28 janvier 1994, n. 84 (Je réarrange de la législation en matière portuaire), et suivantes modifications ;
  3. partecipation financier régionale ou engagement intégral des charges financières pour la réalisation des oeuvres de grandes infrastructurations, en cas de indisponibilità de ressources de l'État.



CHEF II
DOMAINE PORTUAIRE ET MOYENS DE PLANIFICATION

Art. 5
(Domaine portuaire)

1. Le domaine portuaire est délimité du Plan régulateur portuaire, qui détermine la destination fonctionnelle des aires et définit l'organisation globale du port, là comprises les aires destinées à la production industrielle, à l'activité de la construction navale, aux infrastructures routières, ferroviaires et de la logistique.

2. Ils sont considérés domaine portuaire les miroirs aqueux, même extérieurs aux défenses foraines, intéressés du trafic portuaire et de la prestation des services portuaires.

3. Elles peuvent être inclues dans le domaine portuaire même des aires pas appartenantes au domaine maritime, pourvu que fonctionnelles à l'exercise des activités portuaires. La régulation de j'emploie des aires privées, dans le respect de la destination indiquée du Plan régulateur du port, est définie prioritairement au moyen d'accords avec les sujets propriétaires des aires et des installations pas domaniales. En cas de manqué j'accorde la Région établit la discipline pour l'utilisation des aires privées avec mesure administrative.


Art. 6
(Doucement régulateur portuaire)

1. La formation du Plan régulateur portuaire et de le sien variant se produit conformément à la directive 2001/42/CE du Parlement européen et du Conseil, du 27 juin 2001, concernant l'évaluation des effets de déterminés plans et les programmes sur l'ambient, et aux suivantes règles internes de recepimento.

2. Le projet de Plan régulateur portuaire est prévu sur la de base des adresses fournies de la Commission régionale aux sens de l'article 2.

3. Le Plan régulateur portuaire est constitué de :
  1. une relation explicative qui décrit aux objectifs et les choix actionnés et les critères suivis dans la planification des aires portuaires ;
  2. représentations graphiques en nombre et échelle opportunes, au fin de décrire l'aménagement du territoire, ainsi que pour assurer une claire et univoque interprétation des contenus, des règles et des procédures ; pour les représentations ils peuvent être utilisé des technologies informatiques ;
  3. la définition des temps de réalisation, avec la description sommaire des oeuvres et des équipements prévus et des relatifs éléments de coût ;
  4. les règles de réalisation du Plan.
4. Le Plan régulateur portuaire est prévu d'accord avec la Commune dans le territoire de laquelle se développe le domaine portuaire, et, pour les fins de la sécurité de la navigation et des services technique nautiques, avec l'Autorité Maritime, senti le Comité consultatif dont à l'article 8, et il est approuvé dans préliminaire de la Commission régionale. Après l'approbation préliminaire, copie du Plan est déposée prés des bureaux de la Direction centrale compétente et j'avertis de dépôt est contextuellement publié sur le Bulletin Officiel de la Région Friuli Venise Julie et au blanc prethorium de la Commune territorialement compétente pour permettre à n'importe qui elle en ait intérêt la présentation d'oppositions et observations avant les vingt jours suivants à la publication de j'avertis.

5. Le Plan régulateur portuaire, éventuellement modifié en acceptation des oppositions et des observations parvenues, est approuvé dans définitive du Président de la Région, sur conforme délibération de la Commission régionale.

6. Le Plan régulateur portuaire de Monfalcone, comme approuvé dans préliminaire, est subordonné aussi à l'avis de l'organe technique d'état déterminé dans l'accord dont à l'article 11, à l'alinéa 1, lettre aa), du décret législatif 111/2004, qui s'exprime entre quarante-cinq jours de la demande. Parti infructueusement tel terme, l'avis est rendu de la structure régionale compétente en matière d'infrastructures portuaires.

7. Les prévisions du Plan régulateur portuaire s'harmonisent avec les dispositions des moyens urbanistes communaux et ils ne peuvent pas avec celles-ci contraster. Au cas où on remarque contraste la Région promeut l'harmonisation en indiquant les opportunes modifications. L'harmonisation du Plan régulateur portuaire est prioritairement promue dans le domaine d'appropriée conférence de planification convoquée de la Région, au moyen d'accord parmi tous les organismes titulaires de potestà pianificatoria dans le domaine territorialement intéressé, ou bien au moyen d'accord de programme, aux sens de la réglementation régionale.

8. Le Plan régulateur portuaire est réalisé sur la de base d'un programme triennal ajourné annuellement. La programmation des oeuvres de grandes infrastructurations dans le Port de Monfalcone est subordonné à l'avis de l'organe technique d'état déterminé de l'accord dont à l'article 11, alinéa 1, lettre aa), du décret législatif 111/2004, qui s'exprime entre quarante-cinq jours de la demande. Parti infructueusement tel terme, l'avis est rendu de la structure régionale compétente en matière d'infrastructures portuaires.

9. La procédure dont au présent article il s'applique même à variant au Plan régulateur portuaire.

10. À la planification et à la programmation dont aux alinéas précédents elles sont assujetties toutes les aires ricomprese dans le domaine portuaire, inclues celles privées.


Art. 7
(Doucement opérationnel triennal)

1. Le Plan opérationnel triennal, sujet à révision annuelle, définit les stratégies de développe des activités portuaires et les interventions tournées à garantir la réalisation des objectifs fixés, là compris les critères généraux pour le relâchement des autorisations et des concessions domaniales.

2. Le Plan opérationnel triennal est rédigé sur la de base des adresses fournies de la Commission régionale aux sens de l'article 2 et senti le Comité consultatif dont à l'article 8, et il est approuvé du Président de la Région.



CHEF III
FONCTIONS CONSULTATIVES ET DE SUPPORT À LA RÉGION

Art. 8
(Comité consultatif)

1. Il est institué pour chaque port un Comité consultatif, composé de l'Assesseur régional compétent pour matière qui le préside avec faculté de délégation, du Directeur central de la structure régionale compétente en matière, d'un représentant désigné, respectivement, de la Province, de la Commune, des opérateurs portuaires, des entreprises industrielles, des prêteurs de services d'intérêt général, des travailleurs des entreprises à l'oeuvre dans le port aux sens de l'article 11 et des organisations syndicales, ainsi que, pour le port de Monfalcone, de l'Entreprise spéciale pour le Port de Monfalcone et du Consortium pour je développe industriel dela Commune de Monfalcone et, pour Porto Nogaro, du Consortium pour je développe industriel de la zone aussa-Corne. Aux travaux du Comité elle est invitée l'Autorité Maritime qui participe avec droit de vote.

2. Le Comité a des fonctions consultatives en ordre à la formation du Plan régulateur portuaire et du Plan opérationnel triennal, ainsi que en de l'ordre aux critères pour le relâchement des autorisations et des concessions et en de l'ordre à l'organisation du travail dans le port. Le Comité est en outre senti sur le sujet à autres questions d'intérêt général.

3. De la partecipation et du fonctionnement du Comité consultatif elles ne dérivent pas des charges à chargement du budget de la Région.

4. Le Comité adopte une règlement pour discipliner la déroulement de ses activités, qui discipline, entre autre, les modalités de convocation, la validité des séances et des délibérations et la forme des verbalizzazione.


Art. 9
(Collaborations institutionnelles)

1. Au fin d'assurer le plus elevé degré d'efficacité dans la déroulement de ses tâches l'Administration régionale est autorisée à :
a) stipuler avec les sujets des publics à l'oeuvre dans les domaines portuaires accords qui prévoient l'emploi des caractères professionnel de secteur là présentes, ainsi que dans l'accomplissement de prestations de service à support de la Région ;

b) déléguer à l'Entreprise spéciale pour le Port de Monfalcone, au Consortium pour je développe industriel de la Commune de Monfalcone et au Consortium pour je développe industriel de la zone aussa-Corne tâches cohérentes avec les buts institutionnels des mêmes sujets.



CHEF IV
ACTIVITÉS PORTUAIRES

Art. 10
(Activité d'entreprise)

1. L'Administration régionale autorise la déroulement des activités commerciales et industriels, des opérations et des services portuaires, ainsi que la temporaire s'arrête de marchandises et de matériels et confie la fourniture des services d'intérêt général.


Art. 11
(Autorisations pour opérations et services portuaires)

1. Elles sont des opérations portuaires le chargement, le déchargement, transborde, le dépôt, le mouvement en général des marchandises et de chaque autre matériel, déroulés dans le domaine portuaire. Ils sont des services portuaires ceux-là référés à des prestations spécialisées, complémentaires et accessoires au cycle des opérations portuaires, déterminés avec mesure du Directeur central compétent, senti le Comité consultatif.

2. Le Service régionale compétente discipline et veille sur l'accomplissement des opérations portuaires et des services portuaires, ainsi que sur l'application des tarifs indiqués de ciascuna entreprise.

3. L'exercise des activités dont à l'alinéa 1, remplies pour le compte vraiment ou de tiers, est sujet à autorisation, délivrées préalables vérifie de la correspondance des activités d'entreprise au Plan opérationnel triennal, ainsi que de la possession de la part du demandeur des qualités dont à l'alinéa 4. Les entreprises autorisées je suis inscrit en appropriés registres et sont sujets au paiement d'un loyer annuel et à la prestation d'une caution.

4. Le relâchement des autorisations dont à l'alinéa 3 il est disposé dans le respect de la mesure dont à l'alinéa 1 qui détermine :
  1. les qualités de caractère personnel et technicien-d'organisation, de capacité financière, de caractère professionnel des opérateurs et des entreprises demandeurs, adaptés aux activités à remplir, parmi lesquels la présentation d'un programme opérationnel, assisté d'aptes garanties même fideiussorie, tourné à l'accroissement des trafics et de la productivité du port, ainsi que de la détermination d'un organique de travailleurs aux directes dépendances comprenant même les cadres de la direction ;
  2. les critères, les modalités et les termes en ordre au relâchement, à la suspension, à la décadence et à révoque de l'acte autorizzativo, ainsi que aux relatifs contrôles ;
  3. les paramètres pour définir les limites minimums et les plus grandes des loyers annuels et de la caution en relation à l'durée et à la spécificité de l'autorisation, tenus présente au volume des investissements et activité à remplir ;
  4. les critères inhérents le relâchement d'autorisations particulières pour l'exercise d'opérations portuaires, à s'effectuer à l'arrivée ou au départ de bateaux doués de ses moyens mécaniques et vraiment personnel adéquat aux opérations de dérouler, ainsi que pour la détermination d'un équivalent et d'une apte caution ; des telles autorisations ne rentrent pas dans le nombre le plus grand dont à l'alinéa 7.
5. Les tarifs des opérations portuaires dont à l'alinéa 1 elles sont rendues publiques. Les entreprises autorisées aux sens de l'alinéa 3 doivent communiquer les tarifs qui entendent pratiquer dans les comparaisons des usagers, ainsi que chaque suivante variation.

6. L'autorisation a duré comparée au programme opérationnel proposé de l'entreprise. L'Administration régionale vérifie avec cadence au moins annuelle le respect des conditions prévues dans le programme opérationnel.

7. L'Administration régionale détermine le nombre le plus grand d'autorisations qui peuvent être délivrées aux sens de l'alinéa 3 en relation aux exigences de caractère du port et du trafic, en assurant, de toute façon, le maximum de la concurrence dans le secteur.


Art. 12
(Concessions)

1. L'Administration régionale, faite sauve la necessité de réserver dans le domaine portuaire embrasses opérationnels pour la déroulement des opérations portuaires de la part d'entreprises pas concessionaires, peut concéder aux sujets autorisés à la déroulement d'activité d'entreprise ou à la fourniture de services d'intérêt général ayant importance économique l'occupation et j'emploie, même exclusif, d'aires domaniales et de quais au moyen de procédures à évidence publique, dans le respect des principes de transparence, d'impartialité et de concurrence.

2. L'Administration régionale procède, de règle, au moyen de avertis à se publier pour extrait sur le Bulletin Officiel de la Région Friuli Venise Julie et sur le Blanc prethorium de la Commune, avec laquelle il informe de l'intention de confier en concession une aire domaniale maritime en invitant les candidats à présenter avant un terme pas inférieur par vingt jours ni supérieur à quatre-vingt-dix jours sa meilleure offerte, dans le respect des stratégies indiquées dans le Plan opérationnel triennal.

3. La question de partecipation à la sélection publique, outre les qualités nécessaires pour le relâchement de l'autorisation dont à l'article 11, il doit même documenter :
  1. un programme d'activité cohérente avec les buts et les espaces mis à disposition ;
  2. l'aptitude technicien-professionnelle, satisfaite de la présence des caractères professionnel demandées pour l'accomplissement des activités corrélées à la concession, attestées de la liste d'activités précédemment déroulées, pertinentes à cet objet de la concession ;
  3. l'aptitude d'organisation, satisfaite de l'conformité de l'organique et/ou des équipements techniques, matériels et instrumentaux ;
  4. l'aptitude économique-financière, satisfaite d'aptes déclarations bancaires, et/ou tu balances ou extraits de budgets, et/ou de chiffre d'affaires global ou de chiffre d'affaires relatif aux activités semblables à ces de la concession.
4. En cas de plus de questions, est préférée, avec mesure motivée, le demandeur qui offre améliore des garanties environ la correspondence des programmes d'activité de l'entreprise aux caractéristiques et aux programmes de je développe du port établis du Plan opérationnel triennal.

5. L'acte de concession, entre autre :
  1. elle détermine durée, les pouvoirs de vigilance et le contrôle, les modalités d'éventuelle cession des installations à nouveau concessionnaire ;
  2. il indique les modalités de calcul, de réevaluation et de versement du relatif loyer ;
  3. il peut prévoir la réalisation d'oeuvres portuaires, même de grandes infrastructurations, à chargement du concessionnaire et fixe les relatives garanties.
6. L'Administration régionale effectue des vérifications avec cadence annuelle au fin de vérifier rester des qualités en possession à l'instant du relâchement de la concession et la réalisation des investissements prévus dans le programme d'activité.

7. Dans l'hypothèse dans laquelle elle parvienne instance autonome de concession, celle-ci est publiée pour extrait sur le Bulletin Officiel de la Région Friuli Venise Julie et sur le Blanc prethorium de la Commune, avec l'invitation à quel il en ait intérêt à présenter avant un terme pas inférieur par vingt jours ni supérieur à quatre-vingt-dix jours des observations et oppositions ou éventuelles instances concurrentes. Elles sont des irricevibili les instances pas compatibles avec les liens de caractère urbaniste, du paysage et ambiant actuels.

8. Avec la mesure dont à l'article 11, alinéa 4, sont déterminés aussi, même en considération des politiques tarifaires nationales et internationales influentes sur le trafic d'Alto Adriatico, les paramètres pour définir les limites minimums et les plus grandes des loyers annuels et de la caution en relation à l'durée et à la spécificité de la concession domaniale maritime, tenue présente au volume des investissements et activité à remplir ; en particulier, au cas où, aux sens de l'alinéa 5, lettre c), soit à exclusif chargement du concessionnaire la réalisation d'oeuvres portuaires, même de grandes infrastructurations, ou bien de structures de difficile déplacement, la limite minimum, de façon limitée à la zone intéressée des oeuvres, est réduite, respectivement, du 50 pour cents et du 25 pour cents. Au cas où elles recourent toutes les deux les hypothèses, la réduction globale du loyer ne peut pas de toute façon dépasser le 50 pour cents.

9. Elle est faite sauve l'utilisation gratuite des immeubles domaniaux de la part d'administrations publiques pour la déroulement de fonctions relatives à des activités maritimes et portuaires.

10. Elle est faite, aussi, sauve l'utilisation gratuite des aires domaniales de la part de sujets publics, au cas où l'occupation des mêmes se rende nécessaire pour réaliser des travaux ou interventions d'intérêt je publie.


Art. 13
(Partenariato je publie/privé - finance de projet)

1. L'Administration régionale peut stipuler des conventions que, en utilisant le moyen de la concession domaniale dont maritime aux articles 36 et suivants de code de navigation, ils réalisent des modèles de partenariato je publie/privé ou de finance de projet au fin de permettre la réalisation d'oeuvres et/ou les infrastructures pas autrement atteignables. Telles conventions, aux sens de l'article 17 de la loi régionale 20 Mars 2000, n. 7 (Texte unique des règles en matière de procédure administrative et de droit d'accès), et de l'article 11 de la loi 7 août 1990, n. 241 (Nouvelles règles en matière de procédure administrative et de droit d'accès aux documents administratifs), déterminent les modalités d'exercise de la concession, même en dérogation à la discipline en matière de j'emploie des biens publics.

2. La procédure de sélection des entreprises qui demandent de réaliser et de gérer economiquement les infrastructures portuaires avec l'apport de capital privé se produit dans le respect des suivants principes :
  1. compatibilité avec les principes et les dispositions de l'Union européenne ;
  2. approbation technique du projet, même aux fins de ce que prévu à l'alinéa 3 ;
  3. adoption des procédures en matière d'adjudications pour l'exécution de travaux publics ;
  4. aquisition de l'oeuvre réalisée au domaine maritime à l'écheance de la concession sans quelque indemnité pour le concessionnaire.
3. Au fin de permettre la récupération des investissements effectués, le concessionnaire, préalable autorisation de l'Administration régionale, peut donner en location, avec contrat de droit privé aux sens de l'article 1571 du code civil, l'oeuvre réalisée à des entreprises en possession de l'autorisation dont à l'article 11, vers équivalent d'un loyer pas inférieur à celui établi pour fattispecie analogues.

4. L'Administration régionale discipline les rapports avec les sujets publics ou privés propriétaires d'aires et d'installations, dont à l'article 5, à l'alinéa 3, en assurant :
  1. la distribution des services d'intérêt général à l'usage indifférencié ;
  2. l'application de tarifs cohérents avec le régime tarifaire appliqué dans le domaine portuaire ;
  3. la partecipation des precités sujets aux charges générales gestionnaires du port.


Art. 14
(Approbation des projets)

1. Les projets sont sujets à la discipline régionale en matière de travaux publics de compétence de la Région.

2. Pour les oeuvres de grandes infrastructurations à se réaliser dans le domaine portuaire du port de Monfalcone, le projet est subordonné à l'avis de l'organe technique d'état déterminé dans l'accord dont à l'article 11, alinéa 1, lettre aa), du décret législatif 111/2004, qui s'exprime entre quarante-cinq jours de la demande ; parti inutilement tel terme, l'avis est rendu de la structure régionale compétente en matière d'infrastructures portuaires.

3. L'approbation des projets constitue, là où nécessaire, variant le Plan régulateur portuaire, subordonnéement, en cas de contraste avec les prévisions urbanistes du plan régulateur général communal, à l'accomplissement favorable des procédures dont à l'article 6, alinéa 7.


Art. 15
(Ressources pour je développe de la portualità)

1. Elles sont destinées à développe de la portualità régionale les entrées à titre de :
  1. des loyers de concession de biens du domaine maritime et de la mer territoriale compris dans le domaine portuaire ;
  2. loyers pour les autorisations pour opérations et services portuaires ;
  3. gains dérivants de la fourniture des services d'intérêt général ;
  4. financements conclus de l'État pour les activités déroulées dans le secteur portuaire et des infrastructures ;
  5. financements de l'Union européenne, ainsi que d'autres organismes nationaux et internationaux et d'institutions publiques pour la réalisation de projets particulière dans le domaine des matières de compétence ;
  6. contributions et subventions de la Région, d'organismes publics, d'associations et de privés ;
  7. chaque autre recette prévue de lois ou accords ;
  8. legs et donations.
2. Les entrées dérivantes des loyers et des gains dont à l'alinéa 1, lettres à), b) et c), sont destinées à soutenir les frais pour la gestion du Port de Monfalcone et de Porto Nogaro.



CHEF V
RÈGLES FINALES

Art. 16
(Règles transitoires et finales)

1. Les autorisations et les concessions délivrées à donnée d'entrée en vigueur de la présente loi, restent actuelles jusqu'à l'échéance prévue du titre et les relatifs loyers, arrêt en restant l'adaptation annuelle sur la base des index Istat, sont des introitati de l'Administration régionale, aux sens de l'article 9, alinéa 5, du décret législatif 111/2004.

2. Dans les mûres de la définition de l'accord avec l'État dont à l'article 4, aux fins de l'aquisition de l'avis de l'organe technique d'état, la Région, dans le respect du principe de loyale collaboration, assure la partecipation à la procédure de la part de la compétent Direction générale du Ministère des Infrastructures et des Transports, ainsi que du Provveditorato Interrégional pour les Travaux publics pour la Vénétie, E TG0 0N Trentin Alto Adige et Friuli Venise Julie.

3. Dans le domaine des ports de Monfalcone et de Porto Nogaro on applique les dispositions de la loi 84/1994, et les suivantes modifications, pas incompatibles avec la présent loi.

4. Les procédures pour le relâchement des autorisations et des concessions aux sens, respectivement, de l'article 16 et de l'article 18 de la loi 84/1994, et suivantes modifications, pendantes à donnée d'entrée en vigueur de la présente loi sont définies dans le respect des dispositions nationales.


Art. 17
(Règles financières)

1. Les entrées dérivantes des loyers et des gains dont à l'article 15, l'alinéa 1, lettres à), b) et c), sont vérifiés et encaissés sur l'unité de budget 3.1.104 et sur le chapitre 1865 de nouvelle institution pour mémoire dans l'état de prévision de l'entrée du budget pluriannuel pour les ans 2012-2014 et du budget pour l'an 2012, avec la dénomiantion <<Proventi dérivants des loyers de concession de biens du domaine maritime et de la mer territoriale compris dans le domaine portuaire, ainsi que des autorisations pour opérations et services portuaires et des gains dérivants de la fourniture d'i des services d'intérêt generale>> et sont inscrits dans l'exercise suivant dans l'état de prévision de la dépense du budget régional pour les buts prévues du même article 15, alinéa 2.
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L'UIRR est déçue par l'intention des commissaires européens de retirer leur proposition d'amendement à la directive sur le transport combiné.
Bruxelles
Le secteur – souligne l’association – a besoin d’une législation-cadre
Des étincelles jaillissent entre la Ligue et les Frères d'Italie au sujet de la nomination des présidents des Autorités du Système Portuaire.
Rome
Salvini accuse le parti majoritaire de les entraver, absolvant Giorgia Meloni de toute responsabilité
Au troisième trimestre, le trafic de fret dans le port de Tarente a diminué de -22,9%
Au troisième trimestre, le trafic de fret dans le port de Tarente a diminué de -22,9%
Tarente
Baisse dans tous les principaux segments de produits, à l'exception du vrac liquide
Kuehne+Nagel annonce un programme de réduction des coûts
Schindellegi
Au troisième trimestre de cette année, les ventes nettes ont chuté de -6,8%
Au troisième trimestre, DSV a enregistré un bénéfice net de 2,2 milliards de DKK (-24,1%).
Hedehusene
Les revenus ont augmenté de 63,2 % pour atteindre un record de 72 milliards de dollars.
Fedespedi et Assiterminal demandent au ministère des Transports des éclaircissements et des modifications aux règles régissant les temps d'attente des camions pour le chargement et le déchargement.
Milan
Federlogistica : Avant de lancer la réforme portuaire, une discussion avec les opérateurs est nécessaire.
Gênes
Falteri : Aucune réforme ne peut fonctionner si elle n’est pas le fruit d’un dialogue véritable, structuré et continu.
Au troisième trimestre, le trafic de fret dans les ports espagnols a augmenté de +0,7%
Madrid
Les volumes de fret conteneurisé et de vrac sec sont en baisse
L'ESPO appelle à la poursuite des efforts en vue d'une solution mondiale aux émissions des navires malgré le renvoi à l'OMI
Au troisième trimestre, le trafic de fret dans le port d'Anvers-Bruges a diminué de -2,8%.
Au troisième trimestre, le trafic de fret dans le port d'Anvers-Bruges a diminué de -2,8%.
Anvers
Outre les marchandises en vrac, les conteneurs ont également diminué
Luka Koper et CEVA Logistics lancent une joint-venture pour le trafic automobile dans les ports slovènes
Koper
CMA CGM a signé une déclaration d'intention
Greer (USTR) : Les mesures de rétorsion chinoises n'empêcheront pas les États-Unis de reconstruire leur base de construction navale
Alors que pour beaucoup, le report du cadre zéro émission nette doit être considéré comme une opportunité, pour d’autres, il fait dérailler la voie vers la décarbonisation du transport maritime.
Les navires de Norwegian Cruise Line Holdings se ravitailleront en carburants renouvelables dans le port de Barcelone
Miami
Accord de huit ans avec l'espagnol Repsol
Le MEPC de l’OMI a décidé de reporter d’un an le vote sur la stratégie de décarbonation du transport maritime.
Londres/Bruxelles
Kazakhstan (ICS) : L'industrie a besoin de clarté. T&E, il existe un risque que l'accord, même s'il est adopté dans un an, n'entre pas en vigueur avant 2030.
L'ESPO salue la reconnaissance par le Parlement européen du rôle des ports dans le renforcement de la mobilité et de la résilience militaire.
Bruxelles
Ryckbost : Nous espérons que ces points seront reflétés dans le texte de compromis final.
Le terminal PSA Genova Pra' autorisé à accueillir simultanément deux porte-conteneurs de 400 mètres
Gênes
Hier, le « COSCO Shipping Taurus » et le « Evelyn Maersk », tous deux des navires de 20 000 EVP, ont accosté.
Salvini, la réforme portuaire vise à créer un réseau portuaire national capable de surmonter la fragmentation
Rome
Il est prévu de relancer une vision intégrée de la planification et de la programmation de tous les investissements portuaires.
Le port de Los Angeles établit un nouveau record trimestriel de trafic de conteneurs
Los Angeles
Les autorités portuaires s'inquiètent de l'impact des nouvelles taxes sur les navires et les grues chinois.
HMM investit 2,8 milliards de dollars dans la construction de 12 porte-conteneurs de 13 000 EVP et de deux VLCC
Séoul
Les navires seront livrés d'ici avril 2029
Filt Cgil, préoccupé par la décision du TAR sur l'autoproduction dans le port de Salerne.
Les attaques de pirates contre les navires ont augmenté de 37 % au troisième trimestre
Les attaques de pirates contre les navires ont augmenté de 37 % au troisième trimestre
Kuala Lumpur
La région du détroit de Singapour reste à haut risque
Les nominations des présidents des autorités portuaires et la réforme portuaire restent au point mort, selon les opérateurs portuaires de La Spezia.
Les nominations des présidents des autorités portuaires et la réforme portuaire restent au point mort, selon les opérateurs portuaires de La Spezia.
La Spezia
Un frein important - soulignent-ils - aux principes de participation, de transparence et de contrôle prévus par la législation actuelle
En Indonésie, deux accidents sur le même navire dans le même chantier naval font 14 morts.
Batam
Ce matin, une deuxième explosion sur le FSO « Federal II »
La société sud-coréenne Hanwha Ocean est impliquée dans la guerre commerciale entre les États-Unis et la Chine.
Pékin
Pékin a également pris des contre-mesures contre cinq filiales américaines du groupe de construction navale.
Le port de Singapour a établi un nouveau record historique de débit de conteneurs au troisième trimestre
Singapour
En poids, ce volume de fret a toutefois enregistré une baisse de -1,8%.
Les producteurs de carburants verts soutiennent la stratégie de décarbonisation du transport maritime de l'OMI
Londres
L’importance d’introduire des incitations pour les carburants électroniques verts a été soulignée
En août, le trafic de fret dans les ports de Gênes et de Savone-Vado a augmenté de +2,5% grâce à la hausse des cargaisons en vrac
Gênes
Les prix de divers biens ont chuté de 14,4 %. La conférence Spediporto
Les États-Unis menacent de représailles les États qui voteront en faveur du cadre zéro émission nette.
Washington
« Nos collègues membres de l’OMI », ont averti Rubio, Wright et Duffy, « devraient être avertis ».
Wallenius Wilhelmsen : La nouvelle taxe portuaire américaine sur les transporteurs de voitures est plus élevée que prévu.
Oslo
À partir de demain, ils passeront à 46 dollars la tonne nette
L'USTR annonce des droits de douane élevés sur les grues portuaires et autres équipements de manutention fabriqués en Chine
Washington
100 % de droits de douane supplémentaires sur les grues portuaires de transport de navire à terre
Salvini rassure le port de Livourne sur les ressources supplémentaires nécessaires à la nouvelle Darsena Europa.
Livourne
Même cent millions d'euros supplémentaires - a affirmé le ministre - ne bloqueront pas le développement de l'aéroport.
Taxes chinoises sur les navires américains en vigueur à partir du 14 octobre
Taxes chinoises sur les navires américains en vigueur à partir du 14 octobre
Pékin
La réponse de Pékin aux taxes qui seront imposées aux navires chinois faisant escale dans les ports américains
Au troisième trimestre de cette année, le trafic de marchandises dans les ports turcs a augmenté de 4,6 %.
Ankara
Les volumes avec l'Italie ont augmenté de +7,3%, avec une forte hausse des conteneurs (+32,2%)
Les taïwanais Evergreen, Yang Ming et WHL ont enregistré une forte baisse de leurs revenus trimestriels
Taipei/Keelung
Au cours de la période juillet-septembre, des baisses de -36,7%, -42,2% et -35,7% ont été enregistrées
L'ASA, l'ECSA, l'ICS, le WSC, l'ITF, l'IAPH et l'IBIA appellent à l'approbation du cadre Net-Zero
Bruxelles
Seules des normes mondiales – soulignent-ils – seront en mesure de décarboner une industrie mondiale.
Zanetti (Confitarma) : assurer la compétitivité de l'industrie d'armement italienne avec des outils de soutien adaptés au secteur
Rome
Au deuxième trimestre, le trafic de fret dans les ports de Naples et de Salerne a enregistré des baisses de -5,3% et -3,2%
Naples
Le nombre de passagers de croisières est en hausse
Les nouveaux tarifs américains auront un fort impact sur les importations conteneurisées aux États-Unis dans les mois à venir
Washington
Prévisions de la National Retail Federation et de Hackett Associates
En 2024, le fret transporté par chemin de fer par la compagnie espagnole RENFE Mercancías a diminué de -12,0%.
Madrid
L'exercice s'est terminé avec une perte nette de -32,2 millions d'euros
ZIM n'appliquera pas de surtaxes pour les nouvelles taxes américaines sur les navires chinois
Haïfa
Les nouveaux tarifs américains entreront en vigueur le 14 octobre.
ABB vend sa division robotique à SoftBank Group Corp. pour 5,4 milliards de dollars
Zurich/Tokyo
ABB Robotics emploie environ 7 000 personnes
Federlogistica appelle à l'acceptation et à la mise en œuvre du règlement sur les temps d'attente pour les véhicules lourds.
Gênes
Falteri : une protection essentielle pour la régularité, la sécurité et la durabilité économique des entreprises de transport routier.
Dix associations ferroviaires européennes appellent à accélérer l'achèvement du réseau RTE-T
Bruxelles
La nécessité d’assurer un financement suffisant pour la mise en œuvre de systèmes interopérables au niveau européen a été soulignée
SAAM Towage finalise l'acquisition de la totalité du capital social d'Intertug en Colombie
Santiago
Un accord a été signé pour obtenir les 30% restants
En août dernier, le canal de Suez a été traversé par 1 070 navires (-3,3%)
En août dernier, le canal de Suez a été traversé par 1 070 navires (-3,3%)
Le Caire/Ismaïlia
Au cours des huit premiers mois de 2025, le trafic maritime a chuté de -9,4%
Port de Salerne : les travaux reprennent pour achever la « Porte Ouest »
Naples/Rome
Cuccaro est nommé commissaire spécial de l'Autorité portuaire tyrrhénienne centrale. Annunziata démissionne.
Renouvellement de la concession du chantier naval croate Iskra Shipyard
Sebenico
L'usine navale-mécanique sera agrandie sur une superficie de 11 000 mètres carrés
En août, le trafic de fret dans le port de Ravenne a augmenté de +10,9%
Ravenne
Le transport de marchandises en vrac est en hausse, tandis que celui des marchandises diverses est en baisse.
Federlogistica a établi sa propre représentation dans la péninsule ibérique
Gênes
Il soutiendra les entrepreneurs italiens opérant en Espagne
Boluda acquiert les opérations de remorquage et de sauvetage de Royal Boskalis en Australie et en Papouasie-Nouvelle-Guinée.
Valence
Transaction évaluée à 640 millions de dollars
L'ESPO exhorte les États membres de l'OMI à adopter officiellement le cadre zéro émission nette
Bruxelles
L'association exhorte également la Commission européenne à aligner les normes européennes
Le port de Los Angeles prévoit de construire un nouveau terminal à conteneurs.
Los Angeles
Invitation à soumettre des manifestations d'intérêt
Au troisième trimestre, l'indice de connexion de l'Italie au réseau mondial de services maritimes conteneurisés a augmenté de +2,7%.
Au troisième trimestre, l'indice de connexion de l'Italie au réseau mondial de services maritimes conteneurisés a augmenté de +2,7%.
Genève
La croissance la plus significative du PLSCI a été enregistrée par le port de Savona-Vado Ligure (+53,7%)
ONE ne facturera pas de suppléments pour les nouvelles taxes américaines sur les navires chinois
Singapour
Elles seront appliquées à partir du 14 octobre
Fincantieri et Aeronautical Service signent un accord pour l'utilisation de matériaux composites dans les secteurs naval, civil et militaire.
Trieste
Renouvellement de la concession du terminal portuaire de Gênes approuvé jusqu'en 2054
Gênes
Les conditions d'exploitation du terminal ont été redéfinies, le ramenant à la fonction polyvalente, conformément à l'arrêt du Conseil d'État et du PRP
PSA Italia-Logtainer et Rail Hub Milano-Medlog ont soumis des offres pour la gestion du terminal intermodal Interporto Padova.
Padoue
Le trafic de marchandises dans les ports maritimes chinois a augmenté de 4,5 % le mois dernier.
Pékin
Les conteneurs ont représenté 27,7 millions d'EVP (+6,8%)
Les Pays-Bas ont saisi la Cour de justice de l'Union européenne pour savoir s'il convient de confier les opérations d'arrimage sur les petits porte-conteneurs à des marins ou à des dockers.
Au deuxième trimestre, le trafic de conteneurs traité par les terminaux Eurokai a progressé de +16,4%
Hambourg
Croissance significative de 16,1 % en Allemagne. En Italie (Contship), les volumes ont augmenté de 5,2 %.
La Chine a adopté une réglementation en réponse aux taxes américaines sur les navires appartenant à des Chinois et construits par eux.
Pékin
Les nouvelles règles incluent la possibilité d’introduire des contre-mesures similaires
Nouvelle attaque contre des navires transitant par le golfe d'Aden
Southampton
L'UKMTO a annoncé qu'un incendie s'est déclaré sur un navire touché par un obus
Le Carnaval clôture son meilleur trimestre de son histoire
Le Carnaval clôture son meilleur trimestre de son histoire
Miami
Le groupe de croisière américain annonce un nouveau renforcement de la tendance à la croissance des réservations
Marella Cruises vend des créneaux Fincantieri pour deux nouveaux navires de croisière à TUI Cruises.
Hanovre/Trieste
Avec un tonnage brut de 160 000 tonnes, ils seront plus grands que les unités initialement prévues
Accord de pont GNV-Portitalia sur les opérations d'arrimage dans les ports de Palerme et de Termini Imerese
Palerme
L'intervention directe du commissaire de l'AdSP, Tardino, a été cruciale - expliquez Filt, Fit et Uilt
HMM n'introduira pas de surtaxes pour les nouvelles taxes américaines sur les navires chinois
Séoul
La compagnie ne modifiera pas les services programmés qui s'arrêtent aux États-Unis.
GATX Rail Europe signe un accord de cession-bail avec DB Cargo pour l'achat de 6 000 wagons
Vienne
La transaction sera finalisée d’ici la fin de cette année.
Au deuxième trimestre 2025, le trafic de fret au port de Brême/Bremerhaven a augmenté de +6,0 %
Au deuxième trimestre 2025, le trafic de fret au port de Brême/Bremerhaven a augmenté de +6,0 %
Brême
Le transport de marchandises diverses est en croissance. Le transport de marchandises en vrac est en déclin.
Un nouveau record de trafic de croisières est attendu dans les ports italiens en 2026
Catane
À Catane, Risposte Turismo a présenté la nouvelle édition du rapport « Italian Cruise Watch ».
Croissance trimestrielle du trafic de marchandises au port de Barcelone. Baisse à Algésiras.
Barcelone/Algésiras
Au cours de la période juillet-septembre, des variations en pourcentage de +1,8% et -4,1% respectivement ont été enregistrées
Fincantieri lance le premier système intégré de drone sous-marin
Trieste
Testé au Centre de soutien et d'expérimentation navale de La Spezia
Filt Cgil : La méthode adoptée pour définir la réforme portuaire est inacceptable.
Rome
Le syndicat dénonce le manque d'implication des représentants des travailleurs et l'absence de consultation préalable.
Assemblée générale de la logistique : l'Alliance du Nord-Ouest renouvelée
Turin
Les régions de Ligurie, de Lombardie et du Piémont, le MIT, RFI et Ferrovienord signent un accord
Konecranes signale une baisse de son chiffre d'affaires trimestriel tandis que les commandes augmentent.
Helsinki
Sur la période juillet-septembre, les commandes acquises s'élèvent à 1,15 milliard d'euros (+20,1%)
GNV a pris livraison du nouveau ro-pax GNV Virgo en Chine
Gênes
Il s'agit du premier navire propulsé au gaz naturel liquéfié de la flotte de la compagnie.
Un nouveau service maritime pour le matériel roulant à destination de l'Afrique du Nord est en cours de mise en service au terminal frigorifique de Vado Ligure.
Vado Ligure
Liaison avec le port libyen de Misurata
Grimaldi et China Merchants Shenzhen RoRo Shipping signent un accord de coopération
Naples
Devrait offrir une plus grande capacité et un réseau de services plus large et plus efficace pour soutenir les exportations chinoises
Le budget prévisionnel 2026 et le POT de l'Autorité du système portuaire des mers Tyrrhénienne et Ionienne du Sud ont été adoptés.
Gioia Tauro
Plaisance : Le repassage à froid est également important pour éviter de devoir faire face à des amendes importantes.
Le port de La Spezia a réalisé ses premiers tests de repassage à froid au Molo Garibaldi.
La Spezia
La cabine de transformation du quai a été reliée au navire de croisière « MSC Seaview »
Global Ports Holding a signé un contrat pour la gestion du terminal de croisière de Casablanca.
Istanbul
Accord de 15 ans avec option de prolongation de 20 ans
Une conférence sur le retour du e-commerce à la LIUC
Castellanza
Dans le secteur de la mode, ils représentent plus de 30 % des commandes en ligne en Europe
L'Australien Scott McKay est le nouveau président de l'International Cargo Handling Association.
Londres
Il a succédé à John Beckett
Fincantieri et Defcomm signent un accord pour le développement de drones de surface.
Trieste
Co-investissement pour accélérer son industrialisation
Le trafic de conteneurs dans le port de Valence a diminué de 11,6% en septembre.
Valence
Au troisième trimestre 2025, le trafic global de fret a diminué de -3,2 %
Le trafic de conteneurs au port de Long Beach a augmenté de 0,7 % au troisième trimestre.
Long Beach
Les places vides augmentent. Les pleines capacités à l'embarquement et au débarquement sont en baisse respectivement de 1,0 % et de 8,5 %.
Plaisance : Le port de Gioia Tauro vise à traiter sept millions de conteneurs d'ici 2029.
Gênes
Le transbordement - a-t-il souligné - représente une porte d'entrée essentielle pour les marchandises internationales vers le marché national.
Le nouveau service direct d'Arkas Line relie la Méditerranée orientale et l'Italie à l'Afrique de l'Ouest.
Izmir
Il aura lieu sur une base hebdomadaire
LES DÉPARTS
Visual Sailing List
Départ
Destination:
- liste alphabétique
- liste des nations
- zones géographiques
Assocostieri appelle à la revitalisation du secteur national du soutage
Gênes
Parmi les propositions, il est notamment possible d’utiliser des barges comme installations de stockage flottantes pour les carburants alternatifs.
Le ministère des Transports a demandé un accord pour que Consalvo devienne président de l'Autorité portuaire de l'Adriatique orientale.
Rome/Trieste
Fedriga : La Région Frioul-Vénétie Julienne exprimera son accord
Federmar-Cisal propose une nouvelle répartition des avantages de la taxe au tonnage
Rome
Pico : Pour le personnel maritime, la reconnaissance financière n'est pas toujours proportionnelle au rôle essentiel qu'il joue
P&O Maritime Logistics finalise l'acquisition d'une participation majoritaire dans NovaAlgoma Cement Carriers
Lugano
Obtention des approbations réglementaires nécessaires
Accident mortel dans le port de Ravenne
Ravenne
Un chauffeur de camion de 67 ans a perdu la vie au terminal de Sapir.
Une délégation norvégienne visite l'Autorité portuaire de la mer Tyrrhénienne du Nord
Livourne
Les performances financières trimestrielles d'ABB affichent une forte croissance
Zurich
Au cours de la période juillet-septembre, la valeur des nouvelles commandes a augmenté de +11,6%
Fratelli Neri achète deux remorqueurs fabriqués par l'usine égyptienne Misr Tugboats
Ismaïlia
Ils seront livrés au premier trimestre 2026
COSCO Shipping Ports établit un nouveau record trimestriel de trafic de conteneurs
Hong Kong
Au cours de la période juillet-septembre, 29,8 millions d'EVP ont été traités (+3,6%)
Le trafic de conteneurs dans le port de Hong Kong a chuté de -9,2% au troisième trimestre
Hong Kong
Une baisse de 16,3% a été enregistrée en septembre
Le port de Civitavecchia nomme les membres de l'organisme de partenariat pour les ressources marines
Civitavecchia
Il restera en poste pendant quatre ans
Nouveau record trimestriel pour le trafic de conteneurs traité par les terminaux portuaires CMPort
Hong Kong
De nouveaux records enregistrés en Chine et dans les ports étrangers
CMA CGM va commander six porte-conteneurs feeder au chantier naval de Cochin
Kochi
Commande d'une valeur d'environ 300 millions de dollars
Des solutions performantes pour le lancement portuaire d'éoliennes flottantes sont à l'étude en France
Trondheim/Brest
Accord entre la BOA norvégienne et le port de Brest
Augusta Due a acquis un deuxième nouveau pétrolier construit par Fujian Southeast Shipbuilding Co.
Rome
Sa capacité est de 18 590 tonnes de port en lourd.
L'IRU, le CLECAT, l'ESC et le GCCA s'opposent à des objectifs contraignants pour la demande de camions à zéro émission
Bruxelles
Ils demandent plutôt de se concentrer sur la création de conditions favorables pour que les opérateurs puissent les utiliser.
Marialaura Dell'Abate est la nouvelle présidente du Groupe des Jeunes Armateurs de Confitarma.
Rome
Au troisième trimestre, le trafic de fret dans les ports russes a augmenté de +4%
Saint-Pétersbourg
Seules les importations sont en baisse
Matteo Caiti nommé Country Manager pour l'Italie chez Forto
Milan
L’objectif est de consolider la croissance sur le marché italien
DP World va construire et exploiter un terminal multimodal en Ouzbékistan
Dubaï
Joint-venture avec Tashkent Invest
Les candidatures pour les incitations au transport ferroviaire de marchandises sont désormais ouvertes.
Rome
À partir d'aujourd'hui, demandes d'accès au Ferrobonus
Confitarma salue l'approbation par le Sénat des mesures de simplification pour le secteur du transport maritime.
Rome
On espère également une approbation rapide à la Chambre
Le secteur maritime, portuaire et logistique demande au ministère des Transports des éclaircissements sur la réglementation relative aux temps d'attente pour le chargement et le déchargement des marchandises
Rome
Un dialogue a été convoqué pour déterminer l'identification des indications d'application correcte de la loi
Quatre brise-glaces destinés aux garde-côtes américains seront construits en Finlande.
Washington
Accord signé par les présidents Donald Trump et Alexander Stubb
PSA International remporte le prix du « Meilleur investisseur de Singapour en Italie ».
Gênes
Il a été décerné par la Chambre de commerce italienne à Singapour
Le navire Olterra de la marine italienne a été lancé à Gênes.
Gênes
Il s'agit du premier projet militaire construit par le chantier naval T. Mariotti
Le premier ferry appartenant à la région sicilienne a été lancé à Palerme
Palerme
Folgiero : relance du chantier naval sicilien dans le cadre du nouveau plan industriel de Fincantieri
Au troisième trimestre, les conteneurs transportés par les navires OOCL ont augmenté de +0,7%
Hong Kong
Accentuation de la baisse des revenus qui chutent de -25,9%
Assologistica approuve de nouvelles règles sur l'échange de palettes
Rome
Approuvé par le Sénat, le texte passe à la Chambre des députés
Parc éolien offshore dans le port d'Augusta prêt dans deux ou trois ans
Palerme
Di Sarcina : Nous sommes confiants dans une allocation rapide des ressources prévues, d'un montant d'environ 50 millions d'euros.
Aux Pays-Bas, un bateau autonome a été autorisé à naviguer en dehors d'une zone réglementée.
Rotterdam
L'entreprise allemande Helsing acquiert Blue Ocean Monitoring
Londres
Une entreprise australienne construit des sous-marins autonomes
Le décret désignant le port de Tarente comme pôle éolien offshore national a été officialisé.
Tarente
Gugliotti : Débloquer des ressources pour moderniser et moderniser les zones portuaires
L'un des deux marins blessés du navire attaqué dans le golfe d'Aden décède
Amsterdam/Londres
Dominquez (OMI) : Condamnation ferme de tout type d'attaque contre les navires
Salvini a rencontré le directeur général adjoint de l'opérateur de terminaux turc Yilport.
Rome
Au centre de la réunion se trouvait le dragage du port de Tarente.
La Logistics & Sea Academy s'est dotée de nouveaux simulateurs pour l'exploitation de navires, de remorqueurs, de trains et de grues portuaires
Venise
Un investissement de quatre millions d'euros
Giovanni Punzo, fondateur et président de CIS - Interporto Campano pendant trente ans, est décédé.
Nola
Parmi les fondateurs d'Italo, le premier opérateur privé italien sur le réseau ferroviaire à grande vitesse
Le nouveau navire roulier à deux mâts Neoliner Origin arrivera demain à Livourne.
Vado Ligure
Sa capacité est de 1 200 mètres linéaires de matériel roulant
Le refinancement de la structure capitalistique du groupe Setramar a été finalisé.
Ravenne
Merli : une étape cruciale dans notre parcours de croissance
Le mandat de Liguori à la tête de l'Autorité portuaire de Trieste a été prolongé.
Rome
Confirmé dans le rôle de commissaire extraordinaire de l'institution
Accord pour l'achèvement des travaux d'électrification des quais du port de Gioia Tauro
Gioia Tauro
L'investissement de 70 millions d'euros pour achever le projet a été confirmé.
Une délégation de Maersk au terminal à conteneurs du groupe Grendi à Porto Canale à Cagliari.
Milan
Au centre du débat se trouve le développement du trafic vers l’Afrique du Nord
Geodis nomme Maurizio Bortolan au poste de Directeur Général pour l'Italie.
Milan
Elle coordonnera les trois lignes d'activité Logistique Contractuelle, Freight Forwarding et Transport Routier
Port de Livourne : les manifestations contre Gaza ne doivent pas bloquer les opérations.
Livourne
Les membres de l’Organe de partenariat ont souligné la nécessité qu’il soit accessible à tous les navires
GNV, l'accord avec l'opérateur de terminaux sicilien Portitalia est positif.
Gênes
L'entreprise a précisé qu'il s'agissait exclusivement de compléter temporairement les tarifs.
Deux jours de travail avec ESPO à Rome sur les ports méditerranéens et européens
Rome
Rencontres organisées par Assoporti
En 2024, 112 millions d’articles contrefaits ont été saisis dans l’Union européenne.
Bruxelles
Valeur record estimée à 3,8 milliards d'euros
Grèves et manifestations dans les ports, demande d'informations au Garant
Rome
Demande d'information auprès des préfets, des autorités portuaires et des autorités portuaires
Danaos Corporation a commandé deux porte-conteneurs de 7 165 EVP à Dalian Shanhaiguan.
Athènes
Ils seront livrés au troisième trimestre 2027
Au deuxième trimestre, le trafic de fret sur le réseau ferroviaire autrichien a diminué de -1,4%.
Vienne
Seul le trafic intérieur est en croissance
ALS (Groupe FBH) a acquis 80% de Trans World Shipping et Moda Express des États-Unis.
Rozzano
Les deux sociétés comptent 500 salariés et sont actives en Italie, en France, au Royaume-Uni et aux États-Unis.
Le chiffre d'affaires de Circle a augmenté de 62,1 % au premier semestre 2025
Milan
Bénéfice net de plus de 1,0 million d’euros (+1,8%)
Une délégation ukrainienne accueillie par l'Autorité portuaire de la mer Tyrrhénienne du Nord
Livourne
Coopération dans le domaine de la formation et de la sécurité au travail dans les ports
La BEI finance la phase A du nouveau brise-lames de Gênes à hauteur de 300 millions d'euros.
Luxembourg
L'investissement total est de 937 millions d'euros
Cet été, les navires GNV ont transporté 1,7 million de passagers (+9%)
Valence
Dans les prochains jours, la société prendra livraison du « GNV Virgo », le premier navire propulsé au GNL
Le projet d'agrandissement, d'amélioration de la sécurité et d'entretien extraordinaire du port de Pozzallo a été présenté.
Pozzallo
Il prévoit la construction du bras brise-lames
Fincantieri livre le nouveau navire de croisière Star Princess à Princess Cruises
Monfalcone
Il a un tonnage brut de 177 800 tonnes et une capacité de 4 300 passagers.
Un séminaire sur la nouvelle loi sur les interports se tiendra à Milan le 2 octobre.
Milan
Il est organisé par la Chambre de commerce de Padoue
Filt Cgil appelle les administrateurs et les entreprises portuaires à se joindre à l'action contre le massacre des Palestiniens.
Rome
Ce fardeau, a souligné le syndicat, ne peut pas être placé uniquement sur les épaules des dockers.
L'accord entre la Fondation de l'Académie de la Marine Marchande Italienne et le Centre de l'OTAN de La Spezia a été renouvelé.
Gênes
La collaboration signée en 2023 a été confirmée
Fischer & Rechsteiner et Gimax International acquièrent l'activité Freight Forwarding de BCUBE.
Gênes
La finalisation de la transaction est attendue dans les prochains jours
Fermerci décrit un scénario dramatique pour le secteur européen du transport ferroviaire de marchandises
Rome
Rizzi : Il existe un risque réel de glissement vers un transport exclusivement routier.
Sogedim ouvre une nouvelle succursale à Modène
Mesero
Dans un premier temps, l’activité sera dédiée exclusivement au trafic export du Royaume-Uni et s’étendra ensuite à d’autres marchés européens.
Eni finalise la vente d'une participation de 30% dans le projet Baleine en Côte d'Ivoire à Vitol.
San Donato Milanese
Le champ a été découvert en 2021 et la production a commencé en 2023
Le nouveau PCTC Grande Svezia rejoint la flotte du Groupe Grimaldi.
Naples
Sa capacité maximale est de 9 000 unités de stockage.
Le Conseil municipal de Cagliari approuve son avis sur le Plan de développement des ports sardes.
Cagliari
Feu vert à l'unanimité
Le secteur ferroviaire contribue à 1,4 % du PIB de l’Union européenne.
Bruxelles
Étude commandée par le CER
Dans le port de Naples, les garde-côtes ont arrêté le vraquier Tanais Dream.
Naples
De graves irrégularités constatées à bord
PORTS
Ports Italiens:
Ancône Gênes Ravenne
Augusta Gioia Tauro Salerne
Bari La Spezia Savone
Brindisi Livourne Taranto
Cagliari Naples Trapani
Carrara Palerme Trieste
Civitavecchia Piombino Venise
Interports Italiens: liste Ports du Monde: Carte
BANQUE DES DONNÉES
Armateurs Réparateurs et Constructeurs de Navires
Transitaires Fournisseurs de Navires
Agences Maritimes Transporteurs routiers
MEETINGS
Un séminaire sur la nouvelle loi sur les interports se tiendra à Milan le 2 octobre.
Milan
Il est organisé par la Chambre de commerce de Padoue
La huitième édition de « A Sea of Switzerland » se tiendra à Lugano le 6 octobre.
Lugano
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REVUE DE LA PRESSE
Foreign firms to operate 3 terminals under Ctg Port for up to 30 years; deals by December
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We'II Rebuild Apapa, Tin-Can Ports In 48 Months - Dantsoho
(Leadership)
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FORUM des opérateurs maritimes
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Intervento del presidente Tomaso Cognolato
Roma, 19 giugno 2025
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Accord pour accélérer la mise en œuvre de la robotique dans les processus de production de Fincantieri
Trieste
Il a été signé avec l'Idea Prototipi frioulan
Sergio Liardo est le nouveau commandant général du Corps des Autorités Portuaires - Garde-côtes
Rome
Il succède à l'amiral Nicola Carlone
DBA fournira un nouveau système d'exploitation de terminal pour le port géorgien de Batoumi
Villorba
Le projet comprend toutes les phases de développement, de tests et de tests opérationnels
Attaque contre un navire dans le golfe d'Aden
Portsmouth
Le capitaine a signalé avoir entendu un impact dans l'eau et une explosion
Danilo Ricci a été nommé directeur général de Tarros Line.
La Spezia
Il a occupé divers postes en Italie et à l'étranger au sein du groupe
Table de discussion permanente entre Confindustria Nautica et Federagenti
Gênes
C'est ce que prévoit un accord signé aujourd'hui à Gênes
Au premier semestre 2025, le trafic de croisière dans les ports italiens a augmenté de +6%
Venise
La douzième édition de l'Italian Cruise Day se tiendra à Catane le 24 octobre.
SAL Heavy Lift achète deux navires semi-submersibles à Pan Ocean
Hambourg
Ils ont été construits en 2008 et 2012
30% de Sangritana Cargo seront acquis par la société Transadriatico, basée dans les Marches
L'Aigle
La vente sera finalisée dans les prochains jours
La huitième édition de « A Sea of Switzerland » se tiendra à Lugano le 6 octobre.
Lugano
Forum sur l'intégration économique et logistique entre les ports ligures, la zone industrielle du Nord-Ouest et la Suisse
DEME commande un nouveau navire câblier à PaxOcean, basé à Singapour
Beveren-Kruibeke-Zwijndrecht
Il sera construit dans le chantier naval chinois de Zhoushan
Assoporti se réunira à RemTech EXPO 2025 pour discuter de la transition verte dans les ports italiens.
Ferrare
Le prix Smart Ports a été décerné à trois autorités du système portuaire
La première cargaison de pétrole syrien depuis 14 ans arrive au port de Trieste.
Londres
Une partie de la cargaison - rapporte S&P Global Commodity Insights - a été déchargée au terminal sarde de Sarroch
En août, le trafic de fret dans le port de Tarente a augmenté de +20,3%
Tarente
Le ferry « Drea » a également été refusé par le port des Pouilles, où il est cependant temporairement arrêté
- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Gênes - ITALIE
tél.: +39.010.2462122, fax: +39.010.2516768, e-mail
Numéro de TVA: 03532950106
Presse engistrement: 33/96 Tribunal de Gênes
Direction: Bruno Bellio
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