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4 octobre 2025 - Année XXIX
Journal indépendant d'économie et de politique des transports
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Nouvelles originales
Le gouvernement empoigne la loi du Friuli Venise Gulia sur la portualità régionale
Filt Cgil, Fit Cisl et Uiltrasporti exhortent l'exécutif à sauvegarder le rôle des Autorités Portuaires
27 Juli 2012

Ce matin le Conseil des ministres a délibéré l'impugnativa devant à la Cour Constitutionnelle de la loi n. 12 de la Région Friuli Venise Julie se rendent de la « Discipline de la portualità de compétence régionale », qu'elle a été promulguée le 31 mai passé ( du 24 mai 2012). La décision a été assumée - précise une note de Palazzo Chigi - comme la loi régionale, que nous publions de suite, « contient une règle que, en prévoyant la possibilité pour la Région de stipuler des conventions avec les privés en dérogation à la discipline d'état en matière de j'emploie des biens publics ».

Entre temps les syndicats Filt Cgil, Fit Cisl et Uiltrasporti ont exhorté le gouvernement à sauvegarder le rôle des Autorités Portuaires, menacé - ils ont expliqué les trois syndicats - suite à la sentence du Tribunal Administratif Régional du Latium que « modification l'installation et les contenus de la loi 84/94 sur les ports, en considérant les Autorités Portuaires comme « administrations publiques insérées dans le compte économique consolidé des administrations publiques » ». Selon les organisations syndicales de catégorie, « cela détermine des très graves conséquences sur le rôle des mêmes Autorités Portuaires qui viendront subordonnés à des liens pas nécessaires qui de fait en réduisent la fonction, l'opérativité et surtout en modifient le rapport de travail qui pour tous les employés des Autorités en tant que privé devient public ». « Tutto ceci - ils ont remarqué Filt, Fit et Uilt - en dégondant le système contractuel soit national soit local qui donne au-delà de dix ans est actuel et qu'elle a montré dans les faits toute sa validité en termes de tutelle des travailleurs et d'efficacité des Autorités mêmes dans l'intérêt plus général des ports ».

Pour Filt Cgil, Fit Cisl et Uiltrasporti, « est toujours plus urgent et pas rinviabile, arrêt en restant le recours au Conseil d'État contre la sentence de TAR Latium, une mesure législative qui éclaircisse le rôle des Autorités Portuaires. Sans une intervention du gouvernement et du parlement en tel sens - ils retiennent les syndicats - il se déterminerait donnent aux travailleurs, un raidissement des fonctions et des buts des Autorités Portuaires avec les conséquentes retombées sur l'opérativité du port, sans aucun bénéfice économique pour l'État, mais plutôt avec un concret risque que les ports soient moins efficaces dans le système des transports des marchandises de notre Pays ».



Région Autonome
Friuli Venise Julie

Loi régionale 31 mai 2012, n. 12

Discipline de la portualità de compétence régionale.


CHEF I
PRINCIPES GÉNÉRAUX

Art. 1
(Principes généraux et but)

1. La présent loi, aux sens de l'article 117, troisième alinéa, de la Constitution, ainsi que en de la réalisation du décret législatif 1 avril 2004, n. 111 (Règles de réalisation du statut spécial de la région Friuli-Venezia Giulia concernant le transfert de fonctions en matière de viabilité et les transports), et du décret du Premier Ministre des Ministres du 9 février 2009, et en de l'harmonie avec les objectifs stratégiques de la Communauté européenne, discipline l'organisation et le fonctionnement du Port de Monfalcone et de Porto Nogaro, sur la base des suivants principes :
  1. séparation parmi activité d'administration, de régulation et d'activité d'entreprise ;
  2. transparence, impartialité et bonne marche de l'administration publique ;
  3. liberté d'entreprise et libre circulation des personnes, des marchandises et des services ;
  4. il défend de l'efficacité du marché portuaire et de l'usage, des services généraux et des opérations portuaires ;
  5. promotion des services maritimes et portuaires et de je développe portuaire en général, en harmonie avec le système des infrastructures de transport et de la logistique ;
  6. simplification des procédures et limitation de la tempistica dans le relâchement des autorisations et concessions.
2. La Région exerce l'activité de régulation sur Porti de Monfalcone et de Porto Nogaro dans l'optique primaire favoriser la réalisation des infrastructures et la déroulement des services fonctionnels à l'organisation d'une plate-forme logistique régionale qui considère les ports existants dans le territoire de la Région, les aires retroportuali et intermodaux, même en relation aux couloirs de trafic transnationaux promus de l'Union européenne. La Région reconnaît l'intérêt stratégique de Porti de Trieste, de Monfalcone et Porto Nogaro, en soutient développe dans le respect des compétences de l'État au moyen d'opportunes formes de coopération, même avec ses ressources, tenu compte des caractéristiques et des necessités de chaque des ports, ainsi que en de la considération de leur rôle pour l'accès aux couloirs européens.


Art. 2
(Attributions de la Région)

1. Faites blanc les fonctions maintenues en chef à l'État, en relation aux exigences d'unitarisme, dont à l'article 11 du décret législatif 111/2004, la Région exerce les fonctions pianificatorie, programmatorie et administratives pour l'organisation et le fonctionnement du Port de Monfalcone et Porto Nogaro, de seconde les modalités indiquées aux alinéas 2 et 3.

2. Alla Giunta régional sont attribuées les choix de politique portuaire à assumer avec la partecipation plus vaste des institutions et des collectivités locales. La Commission régionale, en particulier :
  1. il promeut développe du système portuaire régional, dans une optique de coopération sinergica entre des ports, retroporti, logistique des transports, au moyen de moyens de planification territoriale des ports, d'adresse pour la gestion des aires d'intérêt portuaire, de programmation des infrastructures et de coordination des ressources financières ;
  2. il programme les investissements avec le but de favoriser l'intégration des systèmes de transport et je développe de la plate-forme logistique régionale à l'appui les activités portuaires ;
  3. il favorise développe des réseaux de communication d'intérêt européen et leurs interrelations avec les infrastructures portuaires, retroportuali et la plate-forme logistique régionale ;
  4. il promeut des formes de coopération parmi les ports du nord Adriatique pour le renforcement d'offerte et la meilleure intégration entre des ports et des réseaux infrastructuraux et logistiques ;
  5. il fournit, dans le respect des principes fondamentaux établis dans l'accord dont à l'article 11, à l'alinéa 1, à la lettre aa), du décret législatif 111/2004, actes d'adresse pour la rédaction du Plan régulateur portuaire et du Plan opérationnel triennal.
3. Alla Direzione centrale compétent en matière de portualità régionale elles reviennent les fonctions administratives n'attribuez pas à la Commission régionale. Telle Direction centrale, en particulier :
  1. il élabore le Plan régulateur portuaire ;
  2. il prévoit le Plan opérationnel dont triennal au suivant article 7 ;
  3. il pourvoit à la réalisation de nouvelles infrastructures fonctionnelles à l'activité portuaire, ainsi que au relatif entretien ;
  4. il réalise, en substitution de l'État, les oeuvres de grandes infrastructurations du Port de Monfalcone, au cas où la Région vous participes financièrement, dans tout ou en partie ;
  5. il confie la fourniture des services d'intérêt général à l'usage indifférencié ;
  6. il assure la navigabilité du domaine portuaire en pourvoyant au maintien des fonds ;
  7. il autorise la déroulement des activités commerciales et industriels, des opérations et des services portuaires, ainsi que la temporaire s'arrête de marchandises et de matériels ;
  8. il délivre les concessions pour l'utilisation des biens domaniaux dans le domaine portuaire.
4. Dans les matières de sa compétence à l'Administration régionale ils sont attribués des pouvoirs de vigilance, réglementation et ordonnance.


Art. 3
(Attributions de la Commune)

1. Pour les buts de la présent loi la Commune :
  1. il participe aux choix de politique portuaire dont à l'article 2, à l'alinéa 1, au moyen de propositions et d'avis à soumettre à la Commission régionale ;
  2. il exprime l'accord sur le projet du Plan régulateur portuaire et relatif variant, comme prévu à l'article 6 ;
  3. il intervient aux travaux du Comité consultatif dont à l'article 8.

Art. 4
(Accord avec l'État)

1. Aux fins de la formulation de l'accord prévu de l'article 11, alinéa 1, lettre aa), du décret législatif 111/2004 pour la planification, la programmation et le projet des interventions dans le Port d'importance nationale de Monfalcone, la Région assure, dans le domaine de ses compétences, de respect des suivantes adresses :
  1. partecipation de l'Autorité maritime et des organes techniques de l'État au procès de formation du Plan régulateur portuaire ;
  2. partage du programme de réalisation des oeuvres de grandes infrastructurations, comme définies à l'article 5, alinéa 9, de la loi 28 janvier 1994, n. 84 (Je réarrange de la législation en matière portuaire), et suivantes modifications ;
  3. partecipation financier régionale ou engagement intégral des charges financières pour la réalisation des oeuvres de grandes infrastructurations, en cas de indisponibilità de ressources de l'État.



CHEF II
DOMAINE PORTUAIRE ET MOYENS DE PLANIFICATION

Art. 5
(Domaine portuaire)

1. Le domaine portuaire est délimité du Plan régulateur portuaire, qui détermine la destination fonctionnelle des aires et définit l'organisation globale du port, là comprises les aires destinées à la production industrielle, à l'activité de la construction navale, aux infrastructures routières, ferroviaires et de la logistique.

2. Ils sont considérés domaine portuaire les miroirs aqueux, même extérieurs aux défenses foraines, intéressés du trafic portuaire et de la prestation des services portuaires.

3. Elles peuvent être inclues dans le domaine portuaire même des aires pas appartenantes au domaine maritime, pourvu que fonctionnelles à l'exercise des activités portuaires. La régulation de j'emploie des aires privées, dans le respect de la destination indiquée du Plan régulateur du port, est définie prioritairement au moyen d'accords avec les sujets propriétaires des aires et des installations pas domaniales. En cas de manqué j'accorde la Région établit la discipline pour l'utilisation des aires privées avec mesure administrative.


Art. 6
(Doucement régulateur portuaire)

1. La formation du Plan régulateur portuaire et de le sien variant se produit conformément à la directive 2001/42/CE du Parlement européen et du Conseil, du 27 juin 2001, concernant l'évaluation des effets de déterminés plans et les programmes sur l'ambient, et aux suivantes règles internes de recepimento.

2. Le projet de Plan régulateur portuaire est prévu sur la de base des adresses fournies de la Commission régionale aux sens de l'article 2.

3. Le Plan régulateur portuaire est constitué de :
  1. une relation explicative qui décrit aux objectifs et les choix actionnés et les critères suivis dans la planification des aires portuaires ;
  2. représentations graphiques en nombre et échelle opportunes, au fin de décrire l'aménagement du territoire, ainsi que pour assurer une claire et univoque interprétation des contenus, des règles et des procédures ; pour les représentations ils peuvent être utilisé des technologies informatiques ;
  3. la définition des temps de réalisation, avec la description sommaire des oeuvres et des équipements prévus et des relatifs éléments de coût ;
  4. les règles de réalisation du Plan.
4. Le Plan régulateur portuaire est prévu d'accord avec la Commune dans le territoire de laquelle se développe le domaine portuaire, et, pour les fins de la sécurité de la navigation et des services technique nautiques, avec l'Autorité Maritime, senti le Comité consultatif dont à l'article 8, et il est approuvé dans préliminaire de la Commission régionale. Après l'approbation préliminaire, copie du Plan est déposée prés des bureaux de la Direction centrale compétente et j'avertis de dépôt est contextuellement publié sur le Bulletin Officiel de la Région Friuli Venise Julie et au blanc prethorium de la Commune territorialement compétente pour permettre à n'importe qui elle en ait intérêt la présentation d'oppositions et observations avant les vingt jours suivants à la publication de j'avertis.

5. Le Plan régulateur portuaire, éventuellement modifié en acceptation des oppositions et des observations parvenues, est approuvé dans définitive du Président de la Région, sur conforme délibération de la Commission régionale.

6. Le Plan régulateur portuaire de Monfalcone, comme approuvé dans préliminaire, est subordonné aussi à l'avis de l'organe technique d'état déterminé dans l'accord dont à l'article 11, à l'alinéa 1, lettre aa), du décret législatif 111/2004, qui s'exprime entre quarante-cinq jours de la demande. Parti infructueusement tel terme, l'avis est rendu de la structure régionale compétente en matière d'infrastructures portuaires.

7. Les prévisions du Plan régulateur portuaire s'harmonisent avec les dispositions des moyens urbanistes communaux et ils ne peuvent pas avec celles-ci contraster. Au cas où on remarque contraste la Région promeut l'harmonisation en indiquant les opportunes modifications. L'harmonisation du Plan régulateur portuaire est prioritairement promue dans le domaine d'appropriée conférence de planification convoquée de la Région, au moyen d'accord parmi tous les organismes titulaires de potestà pianificatoria dans le domaine territorialement intéressé, ou bien au moyen d'accord de programme, aux sens de la réglementation régionale.

8. Le Plan régulateur portuaire est réalisé sur la de base d'un programme triennal ajourné annuellement. La programmation des oeuvres de grandes infrastructurations dans le Port de Monfalcone est subordonné à l'avis de l'organe technique d'état déterminé de l'accord dont à l'article 11, alinéa 1, lettre aa), du décret législatif 111/2004, qui s'exprime entre quarante-cinq jours de la demande. Parti infructueusement tel terme, l'avis est rendu de la structure régionale compétente en matière d'infrastructures portuaires.

9. La procédure dont au présent article il s'applique même à variant au Plan régulateur portuaire.

10. À la planification et à la programmation dont aux alinéas précédents elles sont assujetties toutes les aires ricomprese dans le domaine portuaire, inclues celles privées.


Art. 7
(Doucement opérationnel triennal)

1. Le Plan opérationnel triennal, sujet à révision annuelle, définit les stratégies de développe des activités portuaires et les interventions tournées à garantir la réalisation des objectifs fixés, là compris les critères généraux pour le relâchement des autorisations et des concessions domaniales.

2. Le Plan opérationnel triennal est rédigé sur la de base des adresses fournies de la Commission régionale aux sens de l'article 2 et senti le Comité consultatif dont à l'article 8, et il est approuvé du Président de la Région.



CHEF III
FONCTIONS CONSULTATIVES ET DE SUPPORT À LA RÉGION

Art. 8
(Comité consultatif)

1. Il est institué pour chaque port un Comité consultatif, composé de l'Assesseur régional compétent pour matière qui le préside avec faculté de délégation, du Directeur central de la structure régionale compétente en matière, d'un représentant désigné, respectivement, de la Province, de la Commune, des opérateurs portuaires, des entreprises industrielles, des prêteurs de services d'intérêt général, des travailleurs des entreprises à l'oeuvre dans le port aux sens de l'article 11 et des organisations syndicales, ainsi que, pour le port de Monfalcone, de l'Entreprise spéciale pour le Port de Monfalcone et du Consortium pour je développe industriel dela Commune de Monfalcone et, pour Porto Nogaro, du Consortium pour je développe industriel de la zone aussa-Corne. Aux travaux du Comité elle est invitée l'Autorité Maritime qui participe avec droit de vote.

2. Le Comité a des fonctions consultatives en ordre à la formation du Plan régulateur portuaire et du Plan opérationnel triennal, ainsi que en de l'ordre aux critères pour le relâchement des autorisations et des concessions et en de l'ordre à l'organisation du travail dans le port. Le Comité est en outre senti sur le sujet à autres questions d'intérêt général.

3. De la partecipation et du fonctionnement du Comité consultatif elles ne dérivent pas des charges à chargement du budget de la Région.

4. Le Comité adopte une règlement pour discipliner la déroulement de ses activités, qui discipline, entre autre, les modalités de convocation, la validité des séances et des délibérations et la forme des verbalizzazione.


Art. 9
(Collaborations institutionnelles)

1. Au fin d'assurer le plus elevé degré d'efficacité dans la déroulement de ses tâches l'Administration régionale est autorisée à :
a) stipuler avec les sujets des publics à l'oeuvre dans les domaines portuaires accords qui prévoient l'emploi des caractères professionnel de secteur là présentes, ainsi que dans l'accomplissement de prestations de service à support de la Région ;

b) déléguer à l'Entreprise spéciale pour le Port de Monfalcone, au Consortium pour je développe industriel de la Commune de Monfalcone et au Consortium pour je développe industriel de la zone aussa-Corne tâches cohérentes avec les buts institutionnels des mêmes sujets.



CHEF IV
ACTIVITÉS PORTUAIRES

Art. 10
(Activité d'entreprise)

1. L'Administration régionale autorise la déroulement des activités commerciales et industriels, des opérations et des services portuaires, ainsi que la temporaire s'arrête de marchandises et de matériels et confie la fourniture des services d'intérêt général.


Art. 11
(Autorisations pour opérations et services portuaires)

1. Elles sont des opérations portuaires le chargement, le déchargement, transborde, le dépôt, le mouvement en général des marchandises et de chaque autre matériel, déroulés dans le domaine portuaire. Ils sont des services portuaires ceux-là référés à des prestations spécialisées, complémentaires et accessoires au cycle des opérations portuaires, déterminés avec mesure du Directeur central compétent, senti le Comité consultatif.

2. Le Service régionale compétente discipline et veille sur l'accomplissement des opérations portuaires et des services portuaires, ainsi que sur l'application des tarifs indiqués de ciascuna entreprise.

3. L'exercise des activités dont à l'alinéa 1, remplies pour le compte vraiment ou de tiers, est sujet à autorisation, délivrées préalables vérifie de la correspondance des activités d'entreprise au Plan opérationnel triennal, ainsi que de la possession de la part du demandeur des qualités dont à l'alinéa 4. Les entreprises autorisées je suis inscrit en appropriés registres et sont sujets au paiement d'un loyer annuel et à la prestation d'une caution.

4. Le relâchement des autorisations dont à l'alinéa 3 il est disposé dans le respect de la mesure dont à l'alinéa 1 qui détermine :
  1. les qualités de caractère personnel et technicien-d'organisation, de capacité financière, de caractère professionnel des opérateurs et des entreprises demandeurs, adaptés aux activités à remplir, parmi lesquels la présentation d'un programme opérationnel, assisté d'aptes garanties même fideiussorie, tourné à l'accroissement des trafics et de la productivité du port, ainsi que de la détermination d'un organique de travailleurs aux directes dépendances comprenant même les cadres de la direction ;
  2. les critères, les modalités et les termes en ordre au relâchement, à la suspension, à la décadence et à révoque de l'acte autorizzativo, ainsi que aux relatifs contrôles ;
  3. les paramètres pour définir les limites minimums et les plus grandes des loyers annuels et de la caution en relation à l'durée et à la spécificité de l'autorisation, tenus présente au volume des investissements et activité à remplir ;
  4. les critères inhérents le relâchement d'autorisations particulières pour l'exercise d'opérations portuaires, à s'effectuer à l'arrivée ou au départ de bateaux doués de ses moyens mécaniques et vraiment personnel adéquat aux opérations de dérouler, ainsi que pour la détermination d'un équivalent et d'une apte caution ; des telles autorisations ne rentrent pas dans le nombre le plus grand dont à l'alinéa 7.
5. Les tarifs des opérations portuaires dont à l'alinéa 1 elles sont rendues publiques. Les entreprises autorisées aux sens de l'alinéa 3 doivent communiquer les tarifs qui entendent pratiquer dans les comparaisons des usagers, ainsi que chaque suivante variation.

6. L'autorisation a duré comparée au programme opérationnel proposé de l'entreprise. L'Administration régionale vérifie avec cadence au moins annuelle le respect des conditions prévues dans le programme opérationnel.

7. L'Administration régionale détermine le nombre le plus grand d'autorisations qui peuvent être délivrées aux sens de l'alinéa 3 en relation aux exigences de caractère du port et du trafic, en assurant, de toute façon, le maximum de la concurrence dans le secteur.


Art. 12
(Concessions)

1. L'Administration régionale, faite sauve la necessité de réserver dans le domaine portuaire embrasses opérationnels pour la déroulement des opérations portuaires de la part d'entreprises pas concessionaires, peut concéder aux sujets autorisés à la déroulement d'activité d'entreprise ou à la fourniture de services d'intérêt général ayant importance économique l'occupation et j'emploie, même exclusif, d'aires domaniales et de quais au moyen de procédures à évidence publique, dans le respect des principes de transparence, d'impartialité et de concurrence.

2. L'Administration régionale procède, de règle, au moyen de avertis à se publier pour extrait sur le Bulletin Officiel de la Région Friuli Venise Julie et sur le Blanc prethorium de la Commune, avec laquelle il informe de l'intention de confier en concession une aire domaniale maritime en invitant les candidats à présenter avant un terme pas inférieur par vingt jours ni supérieur à quatre-vingt-dix jours sa meilleure offerte, dans le respect des stratégies indiquées dans le Plan opérationnel triennal.

3. La question de partecipation à la sélection publique, outre les qualités nécessaires pour le relâchement de l'autorisation dont à l'article 11, il doit même documenter :
  1. un programme d'activité cohérente avec les buts et les espaces mis à disposition ;
  2. l'aptitude technicien-professionnelle, satisfaite de la présence des caractères professionnel demandées pour l'accomplissement des activités corrélées à la concession, attestées de la liste d'activités précédemment déroulées, pertinentes à cet objet de la concession ;
  3. l'aptitude d'organisation, satisfaite de l'conformité de l'organique et/ou des équipements techniques, matériels et instrumentaux ;
  4. l'aptitude économique-financière, satisfaite d'aptes déclarations bancaires, et/ou tu balances ou extraits de budgets, et/ou de chiffre d'affaires global ou de chiffre d'affaires relatif aux activités semblables à ces de la concession.
4. En cas de plus de questions, est préférée, avec mesure motivée, le demandeur qui offre améliore des garanties environ la correspondence des programmes d'activité de l'entreprise aux caractéristiques et aux programmes de je développe du port établis du Plan opérationnel triennal.

5. L'acte de concession, entre autre :
  1. elle détermine durée, les pouvoirs de vigilance et le contrôle, les modalités d'éventuelle cession des installations à nouveau concessionnaire ;
  2. il indique les modalités de calcul, de réevaluation et de versement du relatif loyer ;
  3. il peut prévoir la réalisation d'oeuvres portuaires, même de grandes infrastructurations, à chargement du concessionnaire et fixe les relatives garanties.
6. L'Administration régionale effectue des vérifications avec cadence annuelle au fin de vérifier rester des qualités en possession à l'instant du relâchement de la concession et la réalisation des investissements prévus dans le programme d'activité.

7. Dans l'hypothèse dans laquelle elle parvienne instance autonome de concession, celle-ci est publiée pour extrait sur le Bulletin Officiel de la Région Friuli Venise Julie et sur le Blanc prethorium de la Commune, avec l'invitation à quel il en ait intérêt à présenter avant un terme pas inférieur par vingt jours ni supérieur à quatre-vingt-dix jours des observations et oppositions ou éventuelles instances concurrentes. Elles sont des irricevibili les instances pas compatibles avec les liens de caractère urbaniste, du paysage et ambiant actuels.

8. Avec la mesure dont à l'article 11, alinéa 4, sont déterminés aussi, même en considération des politiques tarifaires nationales et internationales influentes sur le trafic d'Alto Adriatico, les paramètres pour définir les limites minimums et les plus grandes des loyers annuels et de la caution en relation à l'durée et à la spécificité de la concession domaniale maritime, tenue présente au volume des investissements et activité à remplir ; en particulier, au cas où, aux sens de l'alinéa 5, lettre c), soit à exclusif chargement du concessionnaire la réalisation d'oeuvres portuaires, même de grandes infrastructurations, ou bien de structures de difficile déplacement, la limite minimum, de façon limitée à la zone intéressée des oeuvres, est réduite, respectivement, du 50 pour cents et du 25 pour cents. Au cas où elles recourent toutes les deux les hypothèses, la réduction globale du loyer ne peut pas de toute façon dépasser le 50 pour cents.

9. Elle est faite sauve l'utilisation gratuite des immeubles domaniaux de la part d'administrations publiques pour la déroulement de fonctions relatives à des activités maritimes et portuaires.

10. Elle est faite, aussi, sauve l'utilisation gratuite des aires domaniales de la part de sujets publics, au cas où l'occupation des mêmes se rende nécessaire pour réaliser des travaux ou interventions d'intérêt je publie.


Art. 13
(Partenariato je publie/privé - finance de projet)

1. L'Administration régionale peut stipuler des conventions que, en utilisant le moyen de la concession domaniale dont maritime aux articles 36 et suivants de code de navigation, ils réalisent des modèles de partenariato je publie/privé ou de finance de projet au fin de permettre la réalisation d'oeuvres et/ou les infrastructures pas autrement atteignables. Telles conventions, aux sens de l'article 17 de la loi régionale 20 Mars 2000, n. 7 (Texte unique des règles en matière de procédure administrative et de droit d'accès), et de l'article 11 de la loi 7 août 1990, n. 241 (Nouvelles règles en matière de procédure administrative et de droit d'accès aux documents administratifs), déterminent les modalités d'exercise de la concession, même en dérogation à la discipline en matière de j'emploie des biens publics.

2. La procédure de sélection des entreprises qui demandent de réaliser et de gérer economiquement les infrastructures portuaires avec l'apport de capital privé se produit dans le respect des suivants principes :
  1. compatibilité avec les principes et les dispositions de l'Union européenne ;
  2. approbation technique du projet, même aux fins de ce que prévu à l'alinéa 3 ;
  3. adoption des procédures en matière d'adjudications pour l'exécution de travaux publics ;
  4. aquisition de l'oeuvre réalisée au domaine maritime à l'écheance de la concession sans quelque indemnité pour le concessionnaire.
3. Au fin de permettre la récupération des investissements effectués, le concessionnaire, préalable autorisation de l'Administration régionale, peut donner en location, avec contrat de droit privé aux sens de l'article 1571 du code civil, l'oeuvre réalisée à des entreprises en possession de l'autorisation dont à l'article 11, vers équivalent d'un loyer pas inférieur à celui établi pour fattispecie analogues.

4. L'Administration régionale discipline les rapports avec les sujets publics ou privés propriétaires d'aires et d'installations, dont à l'article 5, à l'alinéa 3, en assurant :
  1. la distribution des services d'intérêt général à l'usage indifférencié ;
  2. l'application de tarifs cohérents avec le régime tarifaire appliqué dans le domaine portuaire ;
  3. la partecipation des precités sujets aux charges générales gestionnaires du port.


Art. 14
(Approbation des projets)

1. Les projets sont sujets à la discipline régionale en matière de travaux publics de compétence de la Région.

2. Pour les oeuvres de grandes infrastructurations à se réaliser dans le domaine portuaire du port de Monfalcone, le projet est subordonné à l'avis de l'organe technique d'état déterminé dans l'accord dont à l'article 11, alinéa 1, lettre aa), du décret législatif 111/2004, qui s'exprime entre quarante-cinq jours de la demande ; parti inutilement tel terme, l'avis est rendu de la structure régionale compétente en matière d'infrastructures portuaires.

3. L'approbation des projets constitue, là où nécessaire, variant le Plan régulateur portuaire, subordonnéement, en cas de contraste avec les prévisions urbanistes du plan régulateur général communal, à l'accomplissement favorable des procédures dont à l'article 6, alinéa 7.


Art. 15
(Ressources pour je développe de la portualità)

1. Elles sont destinées à développe de la portualità régionale les entrées à titre de :
  1. des loyers de concession de biens du domaine maritime et de la mer territoriale compris dans le domaine portuaire ;
  2. loyers pour les autorisations pour opérations et services portuaires ;
  3. gains dérivants de la fourniture des services d'intérêt général ;
  4. financements conclus de l'État pour les activités déroulées dans le secteur portuaire et des infrastructures ;
  5. financements de l'Union européenne, ainsi que d'autres organismes nationaux et internationaux et d'institutions publiques pour la réalisation de projets particulière dans le domaine des matières de compétence ;
  6. contributions et subventions de la Région, d'organismes publics, d'associations et de privés ;
  7. chaque autre recette prévue de lois ou accords ;
  8. legs et donations.
2. Les entrées dérivantes des loyers et des gains dont à l'alinéa 1, lettres à), b) et c), sont destinées à soutenir les frais pour la gestion du Port de Monfalcone et de Porto Nogaro.



CHEF V
RÈGLES FINALES

Art. 16
(Règles transitoires et finales)

1. Les autorisations et les concessions délivrées à donnée d'entrée en vigueur de la présente loi, restent actuelles jusqu'à l'échéance prévue du titre et les relatifs loyers, arrêt en restant l'adaptation annuelle sur la base des index Istat, sont des introitati de l'Administration régionale, aux sens de l'article 9, alinéa 5, du décret législatif 111/2004.

2. Dans les mûres de la définition de l'accord avec l'État dont à l'article 4, aux fins de l'aquisition de l'avis de l'organe technique d'état, la Région, dans le respect du principe de loyale collaboration, assure la partecipation à la procédure de la part de la compétent Direction générale du Ministère des Infrastructures et des Transports, ainsi que du Provveditorato Interrégional pour les Travaux publics pour la Vénétie, E TG0 0N Trentin Alto Adige et Friuli Venise Julie.

3. Dans le domaine des ports de Monfalcone et de Porto Nogaro on applique les dispositions de la loi 84/1994, et les suivantes modifications, pas incompatibles avec la présent loi.

4. Les procédures pour le relâchement des autorisations et des concessions aux sens, respectivement, de l'article 16 et de l'article 18 de la loi 84/1994, et suivantes modifications, pendantes à donnée d'entrée en vigueur de la présente loi sont définies dans le respect des dispositions nationales.


Art. 17
(Règles financières)

1. Les entrées dérivantes des loyers et des gains dont à l'article 15, l'alinéa 1, lettres à), b) et c), sont vérifiés et encaissés sur l'unité de budget 3.1.104 et sur le chapitre 1865 de nouvelle institution pour mémoire dans l'état de prévision de l'entrée du budget pluriannuel pour les ans 2012-2014 et du budget pour l'an 2012, avec la dénomiantion <<Proventi dérivants des loyers de concession de biens du domaine maritime et de la mer territoriale compris dans le domaine portuaire, ainsi que des autorisations pour opérations et services portuaires et des gains dérivants de la fourniture d'i des services d'intérêt generale>> et sont inscrits dans l'exercise suivant dans l'état de prévision de la dépense du budget régional pour les buts prévues du même article 15, alinéa 2.
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L'ESPO exhorte les États membres de l'OMI à adopter officiellement le cadre zéro émission nette
Bruxelles
L'association exhorte également la Commission européenne à aligner les normes européennes
Le port de Los Angeles prévoit de construire un nouveau terminal à conteneurs.
Los Angeles
Invitation à soumettre des manifestations d'intérêt
Au troisième trimestre, l'indice de connexion de l'Italie au réseau mondial de services maritimes conteneurisés a augmenté de +2,7%.
Au troisième trimestre, l'indice de connexion de l'Italie au réseau mondial de services maritimes conteneurisés a augmenté de +2,7%.
Genève
La croissance la plus significative du PLSCI a été enregistrée par le port de Savona-Vado Ligure (+53,7%)
ONE ne facturera pas de suppléments pour les nouvelles taxes américaines sur les navires chinois
Singapour
Elles seront appliquées à partir du 14 octobre
Fincantieri et Aeronautical Service signent un accord pour l'utilisation de matériaux composites dans les secteurs naval, civil et militaire.
Trieste
Renouvellement de la concession du terminal portuaire de Gênes approuvé jusqu'en 2054
Gênes
Les conditions d'exploitation du terminal ont été redéfinies, le ramenant à la fonction polyvalente, conformément à l'arrêt du Conseil d'État et du PRP
PSA Italia-Logtainer et Rail Hub Milano-Medlog ont soumis des offres pour la gestion du terminal intermodal Interporto Padova.
Padoue
Le trafic de marchandises dans les ports maritimes chinois a augmenté de 4,5 % le mois dernier.
Pékin
Les conteneurs ont représenté 27,7 millions d'EVP (+6,8%)
Les Pays-Bas ont saisi la Cour de justice de l'Union européenne pour savoir s'il convient de confier les opérations d'arrimage sur les petits porte-conteneurs à des marins ou à des dockers.
Au deuxième trimestre, le trafic de conteneurs traité par les terminaux Eurokai a progressé de +16,4%
Hambourg
Croissance significative de 16,1 % en Allemagne. En Italie (Contship), les volumes ont augmenté de 5,2 %.
La Chine a adopté une réglementation en réponse aux taxes américaines sur les navires appartenant à des Chinois et construits par eux.
Pékin
Les nouvelles règles incluent la possibilité d’introduire des contre-mesures similaires
Nouvelle attaque contre des navires transitant par le golfe d'Aden
Southampton
L'UKMTO a annoncé qu'un incendie s'est déclaré sur un navire touché par un obus
Le Aziende informanoSponsored Article
ITS Costruttori, il corso di alta formazione per entrare nel mondo di Fincantieri
Le Carnaval clôture son meilleur trimestre de son histoire
Le Carnaval clôture son meilleur trimestre de son histoire
Miami
Le groupe de croisière américain annonce un nouveau renforcement de la tendance à la croissance des réservations
Marella Cruises vend des créneaux Fincantieri pour deux nouveaux navires de croisière à TUI Cruises.
Hanovre/Trieste
Avec un tonnage brut de 160 000 tonnes, ils seront plus grands que les unités initialement prévues
Accord de pont GNV-Portitalia sur les opérations d'arrimage dans les ports de Palerme et de Termini Imerese
HMM n'introduira pas de surtaxes pour les nouvelles taxes américaines sur les navires chinois
Séoul
La compagnie ne modifiera pas les services programmés qui s'arrêtent aux États-Unis.
GATX Rail Europe signe un accord de cession-bail avec DB Cargo pour l'achat de 6 000 wagons
Vienne
La transaction sera finalisée d’ici la fin de cette année.
Au deuxième trimestre 2025, le trafic de fret au port de Brême/Bremerhaven a augmenté de +6,0 %
Au deuxième trimestre 2025, le trafic de fret au port de Brême/Bremerhaven a augmenté de +6,0 %
Brême
Le transport de marchandises diverses est en croissance. Le transport de marchandises en vrac est en déclin.
L'Inde lance un plan de près de 8 milliards de dollars pour soutenir ses secteurs de la construction navale et maritime
New Delhi
La capacité de production du chantier naval devrait augmenter à 4,5 millions de tonnes brutes par an
Au deuxième trimestre de cette année, le trafic de marchandises dans les ports français a diminué de -0,4%.
Paris
Le trafic de vrac sec et de vrac roulant est en baisse. Le trafic de conteneurs et de vrac liquide est en croissance.
Antin Infrastructure Partners va acquérir le premier opérateur de marinas du Royaume-Uni
Paris/Londres/New York
Elle reprendra la propriété de la société de capital-investissement britannique LDC
Royal Caribbean s'accorde avec Meyer Turku pour une décennie de capacité à construire des navires Icon
Miami
Commande confirmée pour un cinquième navire de croisière Icon et option placée sur une septième unité de la même série
Maersk annonce qu'elle n'imposera pas de nouveaux droits de douane américains sur les navires chinois
Copenhague
L'entreprise assure qu'elle n'apportera aucun changement à ses services
Cochin Shipyard et KSOE concluent une collaboration stratégique dans le secteur de la construction navale
New Delhi
La création d’environ deux mille emplois directs est prévue
DHL reprendra les expéditions de fret de l'Allemagne vers les États-Unis pour les clients professionnels.
Bonn
Elles avaient été suspendues en raison de la suppression aux États-Unis du seuil « de minimis » pour les biens d'une valeur inférieure à 800 dollars.
Déclaration du Conseil mondial des entreprises pour le développement durable en faveur du cadre zéro émission nette de l'OMI
Ancône : Fraude fiscale dans le secteur de la construction navale
Ancône
Plus de 2,3 millions d'euros de crédits d'impôt inexistants saisis
CMA CGM rachète l'opérateur de fret ferroviaire britannique Freightliner
Birmingham
La transaction sera finalisée début 2026
Le fret conteneurisé au port d'Algésiras a diminué de -9,4% le mois dernier
Algésiras
Les conteneurs de 20 pieds manutentionnés étaient de 399 mille (-0,7%)
Italferr participe au plus grand contrat d'électrification ferroviaire d'Europe
Rome
Activités dans le cadre du projet Rail Baltica
Le trafic de fret a augmenté dans les ports de Barcelone et de Valence en août
Barcelone/Valence
Au cours des huit premiers mois de 2025, des baisses de -1,6% et -0,3% respectivement ont été enregistrées
Au cours du trimestre juin-août, les revenus de FedEx Express Courier ont augmenté de +3,1%
Memphis
En moyenne, 16,8 millions d’expéditions express ont été traitées par jour (+3,5%)
Percée dans le tunnel d'exploration du tunnel de base du Brenner
Milan/Rome
Avec ses 64 kilomètres, ce sera la plus longue liaison ferroviaire souterraine au monde.
Appel d'offres lancé pour la privatisation du chantier naval croate 3. MAJ Rijeka 1905
Zagreb
L'enchère de départ est de 6,66 millions d'euros.
Pour décarboner, le transport maritime devrait s'associer à d'autres secteurs difficiles à réduire
Londres
C'est ce que souligne un rapport d'Accelleron qui estime qu'une masse critique de demande est nécessaire pour surmonter une phase de blocage.
COSCO rassure ses clients sur l'impact des nouveaux tarifs douaniers américains sur les navires chinois
Shanghai
Nous - a assuré la société chinoise - maintiendrons des tarifs de fret et des suppléments compétitifs.
Le transport maritime est encore loin de l’objectif de 5 à 10 % de carburant utilisé provenant de sources évolutives et à zéro émission d’ici 2030
Copenhague
La nécessité d’introduire des mesures incitatives a été soulignée
L'entreprise espagnole Boluda acquiert les services de fret ferroviaire intermodal de Transfesa.
Valence
L'accord comprend également des services industriels, des activités de maintenance et de manœuvre ferroviaires ainsi que des terminaux intermodaux.
Til (Groupe MSC) devient actionnaire du port à conteneurs turc de Petkim
Til (Groupe MSC) devient actionnaire du port à conteneurs turc de Petkim
Bakou
Accord avec le groupe pétrolier azerbaïdjanais SOCAR
Les fabricants de remorques allemands et autrichiens contestent la réglementation européenne visant à réduire l'impact environnemental des camions
Berlin/Bruxelles
Ils dénoncent que son application entraîne une augmentation du volume de trafic et donc des émissions.
La gare de Venise Marghera a été équipée d'une voie conforme aux normes européennes RTE-T
Venise
Une voie de fret de 740 mètres a été ouverte.
Le World Shipping Council lance un programme de sécurité du fret pour prévenir les incendies de navires
Washington
Il est basé sur l'intelligence artificielle et les inspections de marchandises traditionnelles
Rheinmetall entre dans le secteur de la construction navale en acquérant Naval Vessels Lürssen
Brême
Le groupe Lürssen se concentre sur la production de mégayachts
Le gouvernement britannique investit un demi-milliard de livres pour réduire les émissions du transport maritime.
Londres
Des investissements privés de 700 millions sont attendus
HMM signe un nouveau contrat de 10 ans avec Vale pour le transport de minerai de fer
Séoul
Sa valeur est d’environ 310 millions de dollars.
L'Autorité portuaire de Campanie conclut un accord avec UNIPORT et Assiterminal
Naples
La taxe régionale - souligne l'autorité portuaire - risque de nuire à la compétitivité des ports
L'IAPH et l'OMD publient des lignes directrices actualisées sur la coopération entre les autorités douanières et portuaires
Tokyo/Bruxelles
Contribution du World Shipping Council
ABB et Blykalla collaborent sur la propulsion nucléaire marine
Stockholm
L'accord porte sur les petits réacteurs rapides modulaires développés par la société suédoise
Saipem remporte un nouveau contrat offshore d'une valeur d'environ 1,5 milliard de dollars en Turquie
Saipem remporte un nouveau contrat offshore d'une valeur d'environ 1,5 milliard de dollars en Turquie
Milan
Il s’agit de la troisième phase du projet de développement du champ gazier de Sakarya.
Au deuxième trimestre, le trafic de fret dans le port de Civitavecchia a augmenté de +5,7%
Civitavecchia
Record pour les croisiéristes sur cette période
Uniport et Assiterminal s'opposent aux frais supplémentaires exigés des opérateurs portuaires par la Région Campanie.
Rome
Montant compris entre 10% et 25% de la taxe annuelle d'État
Le premier train en provenance de Belgique dans le cadre de l'accord FS Logistix-Lineas est arrivé à Segrate.
Milan
Cinq liaisons aller-retour par semaine vers Anvers sont prévues
Des travaux de modernisation sont en cours au terminal passagers du port d'Igoumenitsa.
Naples
Grimaldi prend livraison du PCTC « Grand Auckland »
Dommages aux câbles sous-marins dans la mer Rouge
Portsmouth
Selon le Comité international de protection des câbles, la cause pourrait être le trafic maritime.
L'entreprise néerlandaise Damen construira 24 navires de guerre pour l'entreprise britannique Serco
Gorinchem/Amsterdam
Feu vert pour un prêt relais de 270 millions d'euros au constructeur naval.
DP World construira et exploitera un terminal à conteneurs au nouveau port de Contrecœur à Montréal
Dubaï/Montréal
Il sera opérationnel en 2030
Les travaux d'agrandissement du terminal intermodal de Vienne Sud ont commencé.
Vienne
La capacité de trafic annuelle devrait augmenter de 44 %
En juillet, le trafic maritime dans le canal de Suez a augmenté de +0,8%
Caire
Au cours des sept premiers mois de 2025, une baisse de -10,2% a été enregistrée
En juillet, le trafic de fret dans les ports de Gênes et de Savone-Vado a diminué de -3,0%
Gênes
La baisse a été limitée par l'augmentation du trafic pétrolier dans le port de Vado. Le trafic de ferries a diminué de 9,9 %.
Trump nomme Laura DiBella à la présidence de la Commission maritime fédérale.
Washington
La nomination de Robert Harvey au poste de commissaire de l'agence fédérale a également été transmise au Sénat.
Nouveau barrage de Gênes : une modification a été approuvée pour permettre l'achèvement des travaux d'ici fin 2027.
Gênes
Les travaux des phases A et B seront réalisés plutôt que séquentiellement
Assiterminal, simplifier et standardiser les procédures de dragage pour restaurer la compétitivité opérationnelle des ports.
Tarente recommande : l'usine de regazéification favoriserait la revitalisation du port
Tarente
Melucci : une bouée de sauvetage pour tout le système portuaire et pour la croissance économique de notre ville.
Le trafic de fret et de croisière dans les ports de l'est de la Sicile est en hausse
Catane
Dans le segment des conteneurs, une hausse de +27,9% a été enregistrée
FS Logistix et Lineas créent une coentreprise pour gérer le terminal principal d'Anvers
Anvers
Les services ferroviaires entre Anvers et Milan devraient augmenter
Attaque contre un pétrolier en mer Rouge
Southampton
Un missile est tombé près du navire qui n'a subi aucun dommage
Les essais en mer du nouveau navire roulier GNV Virgo sont terminés.
Gênes
Ce sera le premier navire de gaz naturel liquéfié de GNV
Au premier semestre, les ventes de conteneurs de Singamas ont diminué de -10%.
Hong Kong
Le prix de vente moyen a baissé de -3,8%
Le nouveau navire roulier à deux mâts Neoliner Origin arrivera demain à Livourne.
Vado Ligure
Sa capacité est de 1 200 mètres linéaires de matériel roulant
Le refinancement de la structure capitalistique du groupe Setramar a été finalisé.
Ravenne
Merli : une étape cruciale dans notre parcours de croissance
Le mandat de Liguori à la tête de l'Autorité portuaire de Trieste a été prolongé.
Rome
Confirmé dans le rôle de commissaire extraordinaire de l'institution
Accord pour l'achèvement des travaux d'électrification des quais du port de Gioia Tauro
Gioia Tauro
L'investissement de 70 millions d'euros pour achever le projet a été confirmé.
Une délégation de Maersk au terminal à conteneurs du groupe Grendi à Porto Canale à Cagliari.
Milan
Au centre du débat se trouve le développement du trafic vers l’Afrique du Nord
Port de Livourne : les manifestations contre Gaza ne doivent pas bloquer les opérations.
Livourne
Les membres de l’Organe de partenariat ont souligné la nécessité qu’il soit accessible à tous les navires
Geodis nomme Maurizio Bortolan au poste de Directeur Général pour l'Italie.
Milan
Elle coordonnera les trois lignes d'activité Logistique Contractuelle, Freight Forwarding et Transport Routier
GNV, l'accord avec l'opérateur de terminaux sicilien Portitalia est positif.
Gênes
L'entreprise a précisé qu'il s'agissait exclusivement de compléter temporairement les tarifs.
Deux jours de travail avec ESPO à Rome sur les ports méditerranéens et européens
Rome
Rencontres organisées par Assoporti
En 2024, 112 millions d’articles contrefaits ont été saisis dans l’Union européenne.
Bruxelles
Valeur record estimée à 3,8 milliards d'euros
Grèves et manifestations dans les ports, demande d'informations au Garant
Rome
Demande d'information auprès des préfets, des autorités portuaires et des autorités portuaires
Danaos Corporation a commandé deux porte-conteneurs de 7 165 EVP à Dalian Shanhaiguan.
Athènes
Ils seront livrés au troisième trimestre 2027
Au deuxième trimestre, le trafic de fret sur le réseau ferroviaire autrichien a diminué de -1,4%.
Vienne
Seul le trafic intérieur est en croissance
ALS (Groupe FBH) a acquis 80% de Trans World Shipping et Moda Express des États-Unis.
Rozzano
Les deux sociétés comptent 500 salariés et sont actives en Italie, en France, au Royaume-Uni et aux États-Unis.
Le chiffre d'affaires de Circle a augmenté de 62,1 % au premier semestre 2025
Milan
Bénéfice net de plus de 1,0 million d’euros (+1,8%)
Une délégation ukrainienne accueillie par l'Autorité portuaire de la mer Tyrrhénienne du Nord
Livourne
Coopération dans le domaine de la formation et de la sécurité au travail dans les ports
La BEI finance la phase A du nouveau brise-lames de Gênes à hauteur de 300 millions d'euros.
Luxembourg
L'investissement total est de 937 millions d'euros
Cet été, les navires GNV ont transporté 1,7 million de passagers (+9%)
Valence
Dans les prochains jours, la société prendra livraison du « GNV Virgo », le premier navire propulsé au GNL
Le projet d'agrandissement, d'amélioration de la sécurité et d'entretien extraordinaire du port de Pozzallo a été présenté.
Pozzallo
Il prévoit la construction du bras brise-lames
Fincantieri livre le nouveau navire de croisière Star Princess à Princess Cruises
Monfalcone
Il a un tonnage brut de 177 800 tonnes et une capacité de 4 300 passagers.
Un séminaire sur la nouvelle loi sur les interports se tiendra à Milan le 2 octobre.
Milan
Il est organisé par la Chambre de commerce de Padoue
Filt Cgil appelle les administrateurs et les entreprises portuaires à se joindre à l'action contre le massacre des Palestiniens.
Rome
Ce fardeau, a souligné le syndicat, ne peut pas être placé uniquement sur les épaules des dockers.
L'accord entre la Fondation de l'Académie de la Marine Marchande Italienne et le Centre de l'OTAN de La Spezia a été renouvelé.
Gênes
La collaboration signée en 2023 a été confirmée
Fischer & Rechsteiner et Gimax International acquièrent l'activité Freight Forwarding de BCUBE.
Gênes
La finalisation de la transaction est attendue dans les prochains jours
Fermerci décrit un scénario dramatique pour le secteur européen du transport ferroviaire de marchandises
Rome
Rizzi : Il existe un risque réel de glissement vers un transport exclusivement routier.
Eni finalise la vente d'une participation de 30% dans le projet Baleine en Côte d'Ivoire à Vitol.
San Donato Milanese
Le champ a été découvert en 2021 et la production a commencé en 2023
Sogedim ouvre une nouvelle succursale à Modène
Mesero
Dans un premier temps, l’activité sera dédiée exclusivement au trafic export du Royaume-Uni et s’étendra ensuite à d’autres marchés européens.
Le nouveau PCTC Grande Svezia rejoint la flotte du Groupe Grimaldi.
Naples
Sa capacité maximale est de 9 000 unités de stockage.
Le Conseil municipal de Cagliari approuve son avis sur le Plan de développement des ports sardes.
Cagliari
Feu vert à l'unanimité
Le secteur ferroviaire contribue à 1,4 % du PIB de l’Union européenne.
Bruxelles
Étude commandée par le CER
Dans le port de Naples, les garde-côtes ont arrêté le vraquier Tanais Dream.
Naples
De graves irrégularités constatées à bord
Accord pour accélérer la mise en œuvre de la robotique dans les processus de production de Fincantieri
Trieste
Il a été signé avec l'Idea Prototipi frioulan
Sergio Liardo est le nouveau commandant général du Corps des Autorités Portuaires - Garde-côtes
Rome
Il succède à l'amiral Nicola Carlone
DBA fournira un nouveau système d'exploitation de terminal pour le port géorgien de Batoumi
Villorba
Le projet comprend toutes les phases de développement, de tests et de tests opérationnels
Attaque contre un navire dans le golfe d'Aden
Portsmouth
Le capitaine a signalé avoir entendu un impact dans l'eau et une explosion
LES DÉPARTS
Visual Sailing List
Départ
Destination:
- liste alphabétique
- liste des nations
- zones géographiques
Danilo Ricci a été nommé directeur général de Tarros Line.
La Spezia
Il a occupé divers postes en Italie et à l'étranger au sein du groupe
Table de discussion permanente entre Confindustria Nautica et Federagenti
Gênes
C'est ce que prévoit un accord signé aujourd'hui à Gênes
Au premier semestre 2025, le trafic de croisière dans les ports italiens a augmenté de +6%
Venise
La douzième édition de l'Italian Cruise Day se tiendra à Catane le 24 octobre.
SAL Heavy Lift achète deux navires semi-submersibles à Pan Ocean
Hambourg
Ils ont été construits en 2008 et 2012
30% de Sangritana Cargo seront acquis par la société Transadriatico, basée dans les Marches
L'Aigle
La vente sera finalisée dans les prochains jours
La huitième édition de « A Sea of Switzerland » se tiendra à Lugano le 6 octobre.
Lugano
Forum sur l'intégration économique et logistique entre les ports ligures, la zone industrielle du Nord-Ouest et la Suisse
DEME commande un nouveau navire câblier à PaxOcean, basé à Singapour
Beveren-Kruibeke-Zwijndrecht
Il sera construit dans le chantier naval chinois de Zhoushan
Assoporti se réunira à RemTech EXPO 2025 pour discuter de la transition verte dans les ports italiens.
Ferrare
Le prix Smart Ports a été décerné à trois autorités du système portuaire
La première cargaison de pétrole syrien depuis 14 ans arrive au port de Trieste.
Londres
Une partie de la cargaison - rapporte S&P Global Commodity Insights - a été déchargée au terminal sarde de Sarroch
En août, le trafic de fret dans le port de Tarente a augmenté de +20,3%
Tarente
Le ferry « Drea » a également été refusé par le port des Pouilles, où il est cependant temporairement arrêté
Le trafic de conteneurs au port de Los Angeles est resté stable en août.
Los Angeles
Les volumes devraient diminuer d'ici la fin de l'année 2025
Rencontre entre les autorités portuaires de Jacksonville et de Livourne
Livourne
Parmi les objectifs, lancer un ou plusieurs services directs entre les deux ports
Les chemins de fer italiens et l'ENAC signent un accord pour l'utilisation de drones dans la surveillance des infrastructures.
Rome
Ils serviront également à survoler des sections du réseau ferroviaire et routier qui seraient autrement difficiles à surveiller.
A.SPE.DO, le port de La Spezia est essentiel pour assurer l'emploi, le développement et l'avenir de l'économie locale.
La Spezia
Landolfi : Nous ne pouvons pas nous permettre de sous-estimer sa valeur.
Le MIT rencontre les dirigeants des AdSP italiens
Rome
Réunion sur la vision stratégique du gouvernement pour le secteur et la réforme portuaire
Yang Ming commande à Hanwha Ocean Co. la construction de sept porte-conteneurs de 15 880 EVP
Keelung
Ils seront livrés entre 2028 et 2029
Plus de 40 manifestations d’intérêt ont été reçues pour le développement du port ukrainien de Chornomorsk.
Kiev
Aujourd'hui, première réunion de la commission d'appel d'offres
Le premier navire commercial est attendu au quai public de Largo Trattaroli à Ravenne.
Ravenne
Le transporteur de voitures « AICC Huanghu » arrive bientôt
Le trafic de conteneurs au port de Long Beach a diminué de 1,3 % le mois dernier.
Long Beach
Les conteneurs vides augmentent, tandis que les conteneurs pleins diminuent.
Le Road Show d'Assiterminal commence
Gênes
Cognolato : Nous souhaitons renforcer nos liens avec les communautés et les territoires locaux.
Assoporti, l'offre de croisières des ports italiens présentée au salon Seatrade Europe.
Hambourg
Giampieri : Nous sommes leaders dans la région méditerranéenne et en Europe
Le commandant Claudio Tomei, président de l'USCLAC de 2012 à 2024, est décédé.
Viareggio
Son engagement fort pour l’amélioration des conditions de travail des marins italiens
Au premier trimestre 2025, le trafic de marchandises dans les ports grecs a augmenté de +1,4%
Le Pirée
Passagers en baisse de -1,1%
HD Hyundai Samho commande quatre nouveaux porte-conteneurs
Séoul
Commande d'une valeur d'environ 468 millions de dollars
Trieste : Faillite frauduleuse dans le secteur de la construction navale
Trieste
Enquête sur une entreprise basée à Palerme
Le trafic de conteneurs dans le port de Hong Kong a chuté de 7,4% en août.
Hong Kong
Au cours des huit premiers mois de 2025, la baisse a été de -3,8 %
BigLift Shipping et CY Shipping commandent deux navires de transport de charges lourdes supplémentaires
Amsterdam
Commande passée au chantier naval chinois Jing Jiang Nanyang Shipbuilding Co.
Le trafic de conteneurs au port de Singapour a continué de baisser en août
Singapour
Le volume total des marchandises a augmenté de +1,1%
Le ferry Charthage a été placé en détention administrative dans le port de Gênes
Gênes
Une inspection des garde-côtes a révélé de nombreuses déficiences
Le lancement du plus grand navire de Disney Cruise Line retardé de trois mois
Lac Buena Vista
Des retards de construction obligent à reporter le voyage inaugural au 10 mars.
Shell fournira du biométhane liquéfié aux porte-conteneurs Hapag-Lloyd
Hambourg
Accord en vigueur immédiatement
Andrea Zoratti a été nommé directeur général de Hub Telematica
Gênes
La société est contrôlée par Assagenti et Spediporto
Jotun et Messina signent un accord pour améliorer les performances environnementales et commerciales des navires.
Gênes
Le navire « Jolly Rosa » utilisera la solution Hull Skating Solutions
PSA Genova Pra' annonce l'embauche de 25 personnes dédiées à la manutention de conteneurs.
Gênes
Ferrari : les marchés internationaux ont profondément changé
CMA CGM n'appliquera pas de surtaxes pour les nouvelles taxes américaines sur les navires et les services chinois
Marseille
Les tarifs annoncés par l'USTR en avril s'appliqueront à partir du 14 octobre.
Le chantier naval sud-coréen HJ Shipbuilding remporte des commandes pour quatre porte-conteneurs de 8 850 EVP
Busan
Des commandes d'une valeur totale d'environ 461 millions de dollars
Conférence « Attentes et retards dans le transport routier : la logistique sous contrôle »
Gênes
Organisé par Trasportounito, il se tiendra le 26 septembre à Gênes
GNV a inauguré un nouveau bureau à Barcelone
Barcelone
L'entreprise compte actuellement 52 employés dans toute l'Espagne.
Port de Trieste : financement de l'UE pour deux nouveaux projets
Trieste
Des ressources d'une valeur totale de 1,7 million d'euros
Filt Cgil, l'incident de la flottille est grave. Les dockers sont prêts à se mobiliser.
Rome
L'Union annonce des mesures si l'aide n'est pas autorisée à atteindre Gaza
Stena Line rachète l'opérateur portuaire letton Terrabalt
Göteborg
Elle gère le matériel roulant, le fret en vrac et le trafic de marchandises générales dans le port de Liepaja.
Au cours des huit premiers mois de 2025, le trafic de conteneurs dans le port de Gioia Tauro a augmenté de +10,6%
Gioia Tauro
2 912 943 EVP ont été traités
Meyer Turku commence la construction du quatrième navire de croisière de classe « Icon » de Royal Caribbean
Miami/Turku
Il sera livré en 2027
Plus d'un transport maritime sur dix présente des pénuries
Washington
C'est ce que révèle un rapport du World Shipping Council, soulignant les risques pour la sécurité
En juillet dernier, le trafic dans le port de Ravenne a augmenté de +3,8%
Ravenne
Au cours des sept premiers mois de 2025, la croissance a été de +5,4%
Au premier trimestre 2025, le trafic de marchandises dans les ports belges a diminué de -3,2%.
Bruxelles
Débarquements en baisse de 1,3% et embarquements en baisse de 5,4%
Le pétrolier High Fidelity sauve 38 migrants sur un canot à la dérive
Rome
Intervention dans le sud de l'île de Crète
GES et RINA conviennent de développer un prototype de batterie à hydrogène
Rovereto/Gênes
Inauguration de la deuxième phase du terminal à conteneurs de PSA au port de Mumbai
Singapour
La capacité de trafic annuelle augmentera à 4,8 millions d'EVP
La conférence « EU ETS - Perspectives et opportunités pour la décarbonisation dans le secteur maritime » se tiendra à Palerme.
Rome
Il aura lieu les 18 et 19 septembre
PORTS
Ports Italiens:
Ancône Gênes Ravenne
Augusta Gioia Tauro Salerne
Bari La Spezia Savone
Brindisi Livourne Taranto
Cagliari Naples Trapani
Carrara Palerme Trieste
Civitavecchia Piombino Venise
Interports Italiens: liste Ports du Monde: Carte
BANQUE DES DONNÉES
Armateurs Réparateurs et Constructeurs de Navires
Transitaires Fournisseurs de Navires
Agences Maritimes Transporteurs routiers
MEETINGS
Un séminaire sur la nouvelle loi sur les interports se tiendra à Milan le 2 octobre.
Milan
Il est organisé par la Chambre de commerce de Padoue
La huitième édition de « A Sea of Switzerland » se tiendra à Lugano le 6 octobre.
Lugano
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REVUE DE LA PRESSE
Korean Firms Reassess U.S. Investments After Mass Immigration Raid
(The Korea Bizwire)
Russia's infrastructure development plan aims to build 17 marine terminals by 2036
(Interfax)
››› Index Revue de la Presse
FORUM des opérateurs maritimes
et de la logistique
Intervento del presidente Tomaso Cognolato
Roma, 19 giugno 2025
››› Archives
Fincantieri et PGZ signent un accord pour soutenir la modernisation de la marine polonaise
Trieste
Le troisième tronçon LSS des Chantiers de l'Atlantique a été lancé à Castellammare di Stabia.
Aux États-Unis, le financement des projets de développement de l’énergie éolienne dans les ports est réduit.
Washington
Des ressources d'une valeur de 679 millions de dollars seront réaffectées à la modernisation des infrastructures portuaires
À partir du 1er janvier, Kombiverkehr exploitera le terminal intermodal PKV dans le port de Duisbourg.
Francfort-sur-le-Main
Sa capacité de trafic est d’environ 200 000 unités intermodales par an.
Wallenius Marine et ABB forment une coentreprise à l'étranger
Stockholm
L’objectif est d’accélérer le lancement de la plateforme du même nom pour améliorer les performances de la flotte.
Le Ministère des Infrastructures et des Transports a demandé à la Région d'approuver la nomination de Bagalà comme président de l'Autorité Portuaire Sarde.
Rome
Il est actuellement commissaire extraordinaire du même organisme.
DHL eCommerce a acquis une participation minoritaire dans AJEX Logistics Services en Arabie saoudite.
Bonn/Riyad
L'entreprise du Moyen-Orient compte deux mille employés
Les terminaux portuaires de CMPort ont traité un trafic record de conteneurs au deuxième trimestre
Hong Kong
Au cours des six premiers mois de 2025, le total était de 78,8 millions d'EVP (+4,3%)
Confitarma approuve le décret sur la formation avancée des marins pétroliers.
Rome
Applaudissements au commandement général du Corps des autorités portuaires
Le trafic trimestriel de fret dans les ports marocains augmente
Tanger/Casablanca
A Tanger Med la croissance a été de +17%
Le conseil d'administration de l'Ente Bacini de Gênes a été renouvelé.
Gênes
Le président Alessandro Arvigo et le PDG Maurizio Anselmo
- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Gênes - ITALIE
tél.: +39.010.2462122, fax: +39.010.2516768, e-mail
Numéro de TVA: 03532950106
Presse engistrement: 33/96 Tribunal de Gênes
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