 Le gouvernement de la République de Panama a approuvé le programme d'augmentation des tarifs pour transite des bateaux à travers le canal panamien adopté de l'Autoridad du Canal de Panamá (ACP) que, comme décidé le juin passé de l'autorité du canal, il entrera en vigueur en deux phases le 1° octobre 2012 et le 1° octobre 2013 plutôt que le 1° Juillet 2012 et le 1° Juillet 2013 comme prévu initialement ( du 24 avril 2012 et 13 Juillet 2012)
- « La nouvelle structure tarifaire - il a réaffirmé l'administrateur de ACP, Alberto Alemán Zubieta - reflète la valeur de marché qui la route du Canal de Panamá offre à son usager. Nous réaffirmons les nôtre engage - il a ajouté - à travailler à flanc de l'industrie pour continuer à fournir un service fiable et compétitif. Cette nouvelle structure garantit une stabilité des tarifs pour les clients du Canal de Panamá dans le cours des deux prochains ans et entretemps les tarifs approuvés restent à de sous de la valeur offerte du canal en termes de route sûre, fiable et efficace ».
- La nouvelle structure augmente de huit à dix le nombre de typologies de bateaux sujets aux nouveaux tarifs, fraziona en trois catégories segmente du tanker, il incorpore les bateaux ro-ro dans segmente des bateaux auto-auto et incorpore segmente des bateaux portacontainer/breakbulk dans celui des autres bateaux. Les dix nouveaux segments de bateaux sont les suivants : bateaux full conteneur, bateaux pour marchandises générales, bateaux frigorifere, bateaux portarinfuse, bateaux pétroliers, bateaux chimichiere, bateaux gasiere, bateaux automobile-automobiles et ro-ro, paquebots et autres bateaux.
- En présentant le nouveau doucement tarifaire au Conseil des ministres panamien, Zubieta a spécifié que les segments de bateaux pour lesquels est prévu une augmentation des tarifs de je transite (avec une croissance moyenne globale du 15%) sont des bateaux pour marchandises générales, bateaux portarinfuse, bateaux citerne (pétroliers, chimichiere et gasiere) et bateaux ro- porte, pendant que les segments pour lesquels ne sont pas prévus augmentation sont des bateaux portacontainer, paquebots et autres bateaux.
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