l'Autorité Portuaire de Trieste présente les initiatives pour rendre l'escale giuliano toujours plus



Au fin d'améliorer sa performance sous le profil ambiant l'Autorité Portuaire de Trieste a entamé un projet articulé pour arriver même à la certification Emas (écho-Management and Audit Scheme), un moyen volontaire proposé de la Communauté Européenne pour évaluer et améliorer les prestations ambiantes et fournir au public et à autres sujets intéressés des informations sur une correcte gestion ambiante. Celle-ci et les autres initiatives de l'organisme portuaire pour réaliser un port toujours plus « vert » ont été au centre de la rencontre intitulée « les objectifs ambiants du port de Trieste » qui s'est tenu aujourd'hui à l'intérieur de la centrale hydrodynamique dans Porto Vieux de la ville giuliana. À la table des relatori, Marina Monassi, président de l'Autorité Portuaire de Trieste, Edo Ronchi, président de la Fondation pour je développe soutenable, Antonio Paoletti, président de la Chambre de commerce de Trieste, Anna Maria Maggiore du Ministère de l'Ambient, Maurizio Spoto, directeur de l'Aire marine protégée de Miramare.

Marina Monassi a souligné que, en rejoignant l'objectif d'obtenir de l'Emas, Trieste serait selon port en Italie après Livourne et un des peu en Europe à se douer de cette certification qui permettra à l'autorité portuaire de consolider ultérieurement sa vocation « green » : « ainsi - il a expliqué - notre organisme se douera d'une nouvelle stratégie gestionnaire, en s'engageant à réaliser dans toute transparence un plan de façon continue amélioration de la performance ambiants ».

« Le port de Trieste, le territoire et la mer - il a remarqué Edo Ronchi - sont un unicum de richesses ambiantes et naturelles, culturelles et de la laboriosità de ses citoyens. Pour garantir la tutelle et je développe qu'il mérite, est nécessaire de viser sur innovation, responsabilité et sostenibilità, en particulier vers elle green economy. Il est sur ces terrains qui on jouent la possibilité d'affronter les crises, économique social et ambiant, qui frappent même notre Pays et d'être compétitif même dans le secteur maritime. Du point de vue logistique - il a ajouté - le port de Trieste vante déjà une forte intégration parmi transport mer et rail, qui va sûrement valorisée comme papier gagnant même du point de vue ambiante ».

Le directeur de l'Aire marine protégée de Miramare, Maurizio Spoto, a souligné que « green et blue economy offrent développe pas seulement abstrait, mais concret à la province de Trieste ». À ce propos le directeur a ensuite illustré l'idée de réaliser dans le golfe de Trieste une aire Mab, « Man and Biosphere » avec l'Unesco, projette né les derniers trois ans, « où il présuppose une forte synergie parmi les différents sujets intéressés à développe soutenable ». L'idée a été accueillie avec faveur d'Anna Maria Maggiore du Ministère de l'Ambient, qui a suggéré l'introduction de Trieste, par l'aire Mab, « dans le réseau mondial de laboratoires où l'expérimenter green economy. Pour le Mab - il a précisé - on pourrait supposer même un ultérieur élargissement ».

« Les Chambres de commerce italiennes, à travers les lignes stratégiques reliées à l'économie de la mer - il s'est rappellé en conclusion d'Antonio Paoletti, président de la Chambre de commerce de Trieste - sont engagées dans développe de parcours de sostenibilità et de services ambiants à support des systèmes portuaires et des entreprises qui actionnent en domaine portuaire. Tout cela en renforçant le rôle de la Chambre de commerce quel sujet significatif pour la croissance de la filière eco-compatibile dérivante de la fonction d'interface qui le système camerale déroule dans les comparaisons des opérateurs pour des différents accomplissements de caractère ambiant, legs par exemple aux Blanc Gérants Ambiants ». Paoletti, en outre, a demandé à Edo Ronchi et au Ministère de l'Ambient d'entrer avec la Fondation pour je développe soutenable dans le Comité scientifique pour la Parque de la Mer de Trieste.

À marge de la rencontre, le président Monassi a commenté la sentence du Tribunal Administratif Régional du Friuli Venise Julie qui a rejeté le recours présenté de Portocittà contre l'Autorité Portuaire pour l'annulation de la convention paraphée dans le 2010 pour avoir en concession Porte Vieux. « Les sentences - il a déclaré - s'appliquent, et comme Autorité Portuaire nous l'appliquerons in toto avec grand équilibre, donc il me semble très bien ». Le président a fait savoir que sur l'avis pour manifestations d'intérêt pour Porto Vieux en échéance le 23 Juillet « est arrivé beaucoup de signalisations et autres en arriveront encore ». En ce qui concerne le rapport parmi Autorité Portuale et Portocittà, le président a dit que « la sentence laisse ouverts des luers pour fermer éventuellement très bien sur les accords ; elles ont des projets sur les réseaux très intéressants, pourrait être un équitable échange ». Enfin sur l'hypothèse de déplacement, réduction ou même fermeture du point franc, Marina Monassi a affirmé que « il faut être elastique, devons préserver le beau sans renoncer au travail pour les entreprises, pour lesquelles je suis ouverte à toutes les hypothèses ».

De la part d'Edo Ronchi il est arrivé un sec « non » à l'hypothèse d'un rigassificatore dans le golfe de Trieste : « elle est - il a expliqué - l'emplacement plus fausse qui nous puisse être. Outre les problèmes ambiants, il y a même les problèmes de trafic dans le canal, parce que malheureusement celles-ci gasiere ont la priorité dans l'accès au port et donc risquent d'en entraver les caractères et je développe ». Une position partagée du président de Marina Monassi : « les nôtre au rigassificatore - il a précisé - il n'a pas seulement dû à un fait économique pour l'entrée et la sortie des bateaux, qui pour sont vitaux, mais même est lié à la volonté de préserver le bien incroyable du merveilleux golfe de Trieste ».