Bruxelles présente des nouvelles mesures pour augmenter le volume de marchandises transportées sur les voies navigables internes



La Commission Européenne a annoncé des nouvelles mesures pour augmenter le volume de marchandises transportées sur les fleuves et sur les canaux européens, c'est-à-dire sur les 37.000 kilomètres de voies navigables sur lesquelles actuellement elles sont transportées seulement le 6% des marchandises mouvementées dans l'ensemble en Europe tous les ans. Les mesures sont contenues dans l'paquet « Naiades II » adopté aujourd'hui de la Commission avec l'objectif de favoriser des changements structurels à long terme dans le secteur des voies navigables internes avec le but de faire passer plus facilement les marchandises et de rendre le secteur plus ecologique, ainsi que d'encourager l'innovation et d'améliorer les opportunités occupationnelles.

« Tous les ans - il a souligné le vice-président de la Commission EU et le commissaire responsable pour les transports, Siim Kallas - nous transportons déjà 500 million de tonnes de marchandises sur nos fleuves et canaux, l'équivalent de 25 millions de moyens lourds. Mais il n'est pas assez. Nous devons aider le transport sur les voies navigables à devenir, à long terme, un secteur de haute qualité. Nous devons éliminer les étranglements qui en entravent développe et investir dans les compétences de sa force de travail ».

Les nouvelles mesures proposées de la Commission prévoient avant tout d'éliminer les graves étranglements qui entravent le plein développe du potentiel de ce secteur qui - il a expliqué Bruxelles - dépendent des dimensions insuffisantes des cuvettes, des ponts ou des canaux et des liaisons manquantes, par exemple celui parmi les systèmes fluviaux de la Seine et de la Schelda. Par conséquent la Commission a proposé la modernisation des cuvettes, des ponts et des canaux de navigation et, dans le cadre du nouveau mécanisme pour relier l'Europe (Connecting Europes Facility) et des orientations pour le TEN-T, de donner la priorité à des nouvelles opportunités de financement en faveur des voies navigables internes.

Les mesures proposées de la Commission pour la sostenibilità ambiante et l'innovation contiennent, entre autre, des nouvelles règles sur les moteurs tournées à encourager des investissements en technologies à des basses émissions, ainsi que un soutien pour la recherche et l'innovation.

Pour améliorer l'interconnexion avec les autres formes de transport, dans le cadre de l'actuelle révision des services d'information fluviale, la Commission Européenne présentera proposées tournées à améliorer les installations de movimentazione du chargement et à réduire les formalités administratives.

Enfin les nouvelles propositions pour promouvoir les opportunités occupationnelles introduiront une majeure reconnaissance des qualifications et des carrières, en améliorant l'accès au marché du travail et la mobilité.

Entre temps dans il craint de transport fluvial, ALOT, de l'Agence de la Lombardie Orientale pour les Transports et de la Logistique, a organisé pour jeudi prochain à Mantoue, dans la Salle des Armes de Palazzo Soardi, un événement publie de promotion et de présentation des solutions multimodali et informatiques pour un transport plus efficace et sûr qu'il a été programmé à l'intérieur des projets européens EMPIRIC, Amélioration du transport multimodale et majeur intégration des voies navigables internes et ferroviaires de Centro Europa (cofinancé du programme Central Europes) et SEE MARINER, Range complété de monitorage du transport des marchandises dangereuses pour du maritime et fluvial dans la sud-Este Europe (cofinancé du programme South East Europes) et qu'il verra même la présentation du projet RIS, River Information System.

La rencontre organisée de ALOT a comme objectif la présentation le public des résultats tournés à développe d'un réseau multimodale en Europe Centrale, qui comprend toutes les modalités - chemin de fer, route, navigation maritime et navigation interne -, la promotion du rôle stratégique des ports du Nord Adriatique et de Sistema Idroviario du Nord Italie vers les régions de l'Europe Centrale et Orientale, le long du Couloir Adriatique Balte et je développe du transport fluvial des marchandises long Sistema Idroviario du Nord Italie à travers l'implémentation de systèmes informatifs innovateurs, quel RIS et SEE MARINER, ainsi que à travers la création d'une réseau qui offre à moyens et services pour améliorer l'interoperabilità des activités de monitorage et qu'il augmente l'efficacité des opérations de prévention commune des risques ambiants.
Programme
Programme

14.30-14.45	Enregistrement
14.45-14:55	Ouverture événement et santés Province de Mantoue - Président de la Province Alessandro Pastacci
14.55-15:15	Présentation d'Empiric et SEE MARINER ALOT, Agence de la Lombardie Orientale pour les Transports et la Logistique Project Manager Nikolina Mandic
15.15-15.40	Présentation de Sistema Idroviario du Nord Italie, Range Portuaire Mantouan et les réseaux TEN-T core network, Je projette Recovery Province de Mantoue - Dirigeant Ach. Giancarlo Leoni
15.40-16.00	Présentation RIS, River Information System AIPO, Agence Interrégionale pour le fleuve Po - ing Luca Crose
16.00-16.20	Présentation de la vision et de la stratégie Flamande et des résultats innovateurs pour je développe et la promotion des systèmes idroviari Essencial, supply chain architects - Filip Verbeke
16.20-16.40	Projet Empiric, Work Paquet 5, « Étude de nouveaux services ferroviaires entre la Lombardie Orientale et la Pologne et Repubblica Tchèque » Transplan - ing Aldo Molinari
16.40-17:00	Présentation du système SEE MARINER à Mantoue ALOT, Agence de la Lombardie Orientale pour les Transports et la Logistique - Directeur Guido Piccoli et Province de Mantoue Gabriele Negrini
17.00-17.20	Discussion et comparaison avec quelques expériences du Nord Europe
17.20-17.30	Conclusions Province de Mantoue - Assesseur Infrastructures et Transports Massimo Dall ' Ail