Bruxelles presenta nuove misure per accrescere il volume di merci trasportate sulle vie navigabili interne

La Commissione Europea ha annunciato nuove misure per accrescere il volume di merci trasportate sui fiumi e sui canali europei, cioè sui 37.000 chilometri di vie navigabili sulle quali attualmente vengono trasportate solamente il 6% delle merci movimentate complessivamente in Europa ogni anno. Le misure sono contenute nel pacchetto “Naiades II” adottato oggi dalla Commissione con l'obiettivo di favorire cambiamenti strutturali a lungo termine nel settore delle vie navigabili interne con lo scopo di far circolare più agevolmente le merci e di rendere il settore più ecologico, nonché di incoraggiare l'innovazione e di migliorare le opportunità occupazionali.

«Ogni anno - ha sottolineato il vicepresidente della Commissione UE e commissario responsabile per i trasporti, Siim Kallas - trasportiamo già 500 milioni di tonnellate di merci sui nostri fiumi e canali, l'equivalente di 25 milioni di mezzi pesanti. Ma non è abbastanza. Dobbiamo aiutare il trasporto sulle vie navigabili a diventare, a lungo termine, un settore di alta qualità. Dobbiamo eliminare le strozzature che ne ostacolano lo sviluppo e investire nelle competenze della sua forza lavoro».

Le nuove misure proposte dalla Commissione prevedono innanzitutto di eliminare le gravi strozzature che ostacolano il pieno sviluppo del potenziale di questo settore che - ha spiegato Bruxelles - dipendono dalle dimensioni insufficienti delle conche, dei ponti o dei canali e dai collegamenti mancanti, ad esempio quello tra i sistemi fluviali della Senna e della Schelda. Pertanto la Commissione ha proposto la modernizzazione delle conche, dei ponti e dei canali di navigazione e, nel quadro del nuovo meccanismo per collegare l'Europa (Connecting Europe Facility) e degli orientamenti per le TEN-T, di dare la priorità a nuove opportunità di finanziamento a favore delle vie navigabili interne.

Le misure proposte dalla Commissione per la sostenibilità ambientale e l'innovazione contengono, tra l'altro, nuove norme sui motori volte a incoraggiare investimenti in tecnologie a basse emissioni, nonché un sostegno per la ricerca e l'innovazione.

Per migliorare l'interconnessione con le altre forme di trasporto, nel quadro dell'attuale revisione dei servizi d'informazione fluviale, la Commissione Europea presenterà proposte volte a migliorare gli impianti di movimentazione del carico e a ridurre le formalità amministrative.

Infine le nuove proposte per promuovere le opportunità occupazionali introdurranno un maggiore riconoscimento delle qualifiche e delle carriere, migliorando l'accesso al mercato del lavoro e la mobilità.

Intanto in tema di trasporto fluviale, ALOT, l'Agenzia della Lombardia Orientale per i Trasporti e la Logistica, ha organizzato per giovedì prossimo a Mantova, nella Sala degli Stemmi di Palazzo Soardi, un evento pubblico di promozione e presentazione delle soluzioni multimodali ed informatiche per un trasporto più efficiente e sicuro che è stato programmato all'interno dei progetti europei EMPIRIC, Miglioramento del trasporto multimodale e maggiore integrazione delle vie navigabili interne e ferroviarie del Centro Europa (cofinanziato dal programma Central Europe) e SEE MARINER, Sistema integrato di monitoraggio del trasporto merci pericolose per via marittima e fluviale nel Sud-Est Europa (cofinanziato dal programma South East Europe) e che vedrà anche la presentazione del progetto RIS, River Information System.

Il convegno organizzato da ALOT ha come obiettivo la presentazione al pubblico dei risultati volti allo sviluppo di una rete multimodale in Europa Centrale, che comprende tutte le modalità - ferrovia, strada, navigazione marittima e navigazione interna -, la promozione del ruolo strategico dei porti del Nord Adriatico e del Sistema Idroviario del Nord Italia verso le regioni dell'Europa Centrale ed Orientale, lungo il Corridoio Adriatico Baltico e lo sviluppo del trasporto fluviale delle merci lungo il Sistema Idroviario del Nord Italia attraverso l'implementazione di sistemi informativi innovativi, quali RIS e SEE MARINER, nonché attraverso la creazione di una rete che offra strumenti e servizi per migliorare l'interoperabilità delle attività di monitoraggio e che aumenti l'efficacia delle operazioni di prevenzione comune dei rischi ambientali.
Programma
Programma

14.30-14.45	Registrazione
14.45-14:55	Apertura evento e saluti Provincia di Mantova - Presidente della Provincia Alessandro Pastacci
14.55-15:15	Presentazione di Empiric e SEE MARINER ALOT, Agenzia della Lombardia Orientale per i Trasporti e la Logistica Project Manager Nikolina Mandic
15.15-15.40	Presentazione del Sistema Idroviario del Nord Italia, Sistema Portuale Mantovano e le reti TEN-T core network, Progetto Recovery Provincia di Mantova - Dirigente Ach. Giancarlo Leoni
15.40-16.00	Presentazione RIS, River Information System AIPO, Agenzia Interregionale per il fiume Po - Ing. Luca Crose
16.00-16.20	Presentazione della visione e della strategia Fiamminga e dei risultati innovativi per lo sviluppo e la promozione dei sistemi idroviari Essencial, supply chain architects - Filip Verbeke
16.20-16.40	Progetto Empiric, Work Package 5, “Studio di nuovi servizi ferroviari tra la Lombardia Orientale e la Polonia e Repubblica Ceca” Transplan - Ing. Aldo Molinari
16.40-17:00	Presentazione del sistema SEE MARINER a Mantova ALOT, Agenzia della Lombardia Orientale per i Trasporti e la Logistica - Direttore Guido Piccoli e Provincia di Mantova Gabriele Negrini
17.00-17.20	Discussione e confronto con alcune esperienze del Nord Europa
17.20-17.30	Conclusioni Provincia di Mantova - Assessore Infrastrutture e Trasporti Massimo Dall'Aglio