Vendredi à Ravenne se tiendra la table ronde « Tendue : choisir la future - Occupation, je développe, légalité dans notre territoire »



Vendredi prochain par heures 10,00 dans la salle rencontres de l'Autorité Portuaire de Ravenne se tiendra une table ronde du titre « Tendu : choisir la future - Occupation, je développe, légalité dans notre territoire » dans le domaine des travaux du congrès provincial du Filt Cgil. La rencontre, qui sera menée du journaliste Luca Pavarotti, verra la partecipation de Fabrizio Matteucci, maire de Ravenne, Alberto Pagani, composante de la Commission transportes de la Chambre, d'Alfredo Peri, d'assesseur régional à la Mobilité et d'infrastructures, Claudio Casadio, président de la Province de Ravenne, Galliano Di Marco, président de l'Autorité Portuaire de Ravenne, Guido Ottolenghi, président de Confindustria Ravenne, Roberto Rubboli, administrateur délégué de Sapir, Allen Boscolo, président de la Coopérative Portuaire Ravenne, et Danilo Morini, secrétaire général provincial du Filt Cgil.

En anticipant les thèmes de la rencontre Danilo Morini a souligné que « le port est et doit être occasion de développe et volent économique, générateur de travail protégé et de qualité pour toute la communauté. L'aire portuaire - il a remarqué - a ressenti, dans les derniers sept ans, de la phase de récessions internationale ; pour effet des récessions le port a perdu le 20% de la force occupationnelle afférent à toutes les activités reliées. Dans cette phase délicate il faut réaliser et rendre possibles tous les interventions infrastructurales (et même immatérielles) nécessaires pour maintenir active et désirable les nôtre j'escalade. Ils servent l'approfondissement des fonds, mais même les interventions déjà prévues pour les quais et pour la logistique de proximité, les sottopassi ferroviaires pour libérer les accès à la ville, le renforcement de la portée ferroviaire, la réalisation du nouveau terminal conteneur et la réalisation de l'extrait de la traite Cesena - Porto Garibaldi des Et 45. Face à ces necessités - il a dénoncé Morini - nous risquons de vivre plus absurde des paradoxes. Ils sont actuellement à disposition environ 200 millions pour un projet maintenant opérationnel d'escavo des fonds qui permettrait au port de maintenir les actuels trafics et d'être désirable pour des navires de nouvelle génération. À ces fonds ils seraient reliés environ 130 millions de ressources privés pour de réaliser, entre autre, le nouveau terminal conteneur. Le risque que nous courons cependant est celui de voir tout s'évanouir pour les difficultés qui se rencontrent sur le stoccaggio des sables d'escavo. Des difficultés imputables soient à une confuse réglementation que, parfois, à l'incapacité de quelques sujets de comprendre pleinement la portée du projet et de le rendre réalisable, toujours à l'intérieur de la légalité et de l'exactitude administrative ».