les opportunités offertes de l'Expo 2015 à la logistique



Expo 2015, l'exposition universelle qui se tiendra du 1° mai au 31 octobre de l'an prochain à Milan, aura une considérable retombée sur le secteur de la logistique qui a été quantifiée d'enquêtes pour la période 2012-2020 promues de la Chambre de commerce de Milan et de la Société Expo 2015 et confiées à une équipe d'analystes économiques. Les résultats ont été présentés aujourd'hui à la rencontre sur craint « l'excellence de la logistique italienne en vue de l'Expo 2015. La Lombardie et le port de Gênes » qui a été organisé de l'organisme camerale du chef-lieu lombard ensemble aux The International Propeller Club Port of Milan et à l'Autorité Portuaire de Gênes.

L'étude met en évidence que l'événement engendrera 9.000 postes de travail dans segmente de la logistique, dont 6.000 seuls en Lombardie, et 1.8 milliardes de production additionnelle, dont 1.2 milliardes en Lombardie.

Déjà aujourd'hui le marché de la logistique et des transports lombard vaut 12 milliardes d'euro, environ un troisième du marché italien et la province de Milan engendre toute seule un chiffre d'affaires estimable dans le 50% du total lombard, c'est-à-dire cinq milliardes d'euro. Elles sont presque les 2.000 les entreprises de logistique et le transport avec chiffre d'affaires supérieur au 500mil euros en Lombardie et dans les province de Novare, de Piacenza et de Vérone (qui constituent RLM, la Région Logistique Milanaise). Environ le 36% du total se trouve dans la province de Milan (725 entreprises), continue de Bergame (8%, 165 entreprises), Vérone (8%, 155 entreprises) et Brescia (7%, 136 entreprises). Le 15% (296 entreprises) a siège hors de la région aussi en actionnant dans l'aire logistique milanaise.

Selon les prévisions, la plupart des opportunités offertes de l'Expo au secteur de la logistique pourront être cultivée après la manifestation et proportioner 1.1 milliardes de production additionnelle et 5.300 unités de travail. Avant l'événement ils sont attendus 213 million de productions additionnelles et mille unités de travail, pendant que dans le 2015 ils sont prévus 523 millions de production additionnelle et 2.500 unités de travail.

Avec la recherche (octobre 2011) sur craint « le système logistique en Lombardie : transformations en acte et scènarios evolutifs », par Fabrizio Dallari et Sergio Curi (c-Log Université LIUC), la Chambre de commerce de Milan a tracé un cadre du système logistique de la Lombardie. Pour le transport routier la région compte sur un réseau de 900 km de routes nationales, de 11.000 km de routes départementales, de 58.000 km routes vicinales et 573 km d'autoroutes. La Lombardie, avec un trafic de 379 millions de tonnes, représente toute seule le 25% de la circulation routière italien (1.460 millions de tonnes), dont environ le 34% mouvementé en compte vraiment et le reste (66%) en compte tiers. Le 58% du trafic avec origine et/ou destination la Lombardie se produit à l'intérieur des frontières régionales (221 millions de tonnes), le 39% avec les autres régions italiennes (150 millions de tonnes) et le restant 3% avec les pays européens. Dans les relations routières avec l'etranger, la Lombardie pendue pour le 25% environ, soit en sortie, soit en entrée, sur l'total du trafic international italien. Pour le transport maritime, le système portuaire du haut-thyrrénien représente le plus immédiat débouché à la mer de la Lombardie qui constitue le 44% des conteneurs (en termes de teu) mouvementés à Gênes et le 15% de ceux mouvementés à La Spezia. À Gênes on atteste les flux directs/provenants de Far East (37% du trafic total en teu), des Amériques (15%) et de l'Afrique (15%). Pour le transport aérien, le pole d'aéroporte lombard (Malpensa, Linate, Orio al Serio) a mouvementé environ 557mil des tonnes (dont le 78% transitées de Malpensa), en représentant plus du 60% de l'total du cargo aérien italien. La Lombardie toute seule représente pour Malpensa presque le 30% du trafic en sortie. Dans le transport ferroviaire, la Lombardie pendue sur le trafic ferroviaire italien global (76 millions de tonnes) pour le 16%, pendant que sur le trafic ferroviaire total international il arrive à cinquième.

« Le secteur de la logistique - il a souligné Claudio De Albertis, membre de jointe de la Chambre de commerce de Milan - est central pour Milan et la Lombardie, je dénoue économique et productif du Pays. En particulier il peut avoir développe significatif avec Expo, avec des significatives opportunités de chiffre d'affaires et de travail qui peuvent être crée dans le secteur ».

« En Lombardie - il a remarqué le président des The International Propeller Port Club of Milan, Riccardo Fuochi - presque 2.000 entreprises de logistique produisent un tour d'affaires pour 11 milliardes d'euro annuel, pair au 30% environ du marché italien, avec une valeur adjointe supérieure aux deux milliardes d'euro, et le 50% de ce marché est produit d'entreprises avec siège dans la province de Milan que numériquement elles représentent plus que troisième du total régional. Il est nécessaire toujours davantage de faire équipe et de faire en sorte que le secteur soit perçu comme une véritable industrie et pas seulement comme un ensemble de fournisseur d'accès des services ».

D'une partie le sien le président de l'Autorité Portuaire de Gênes, de Luigi Merlo, a remarqué que « le port de Gênes avec le sien projette de développe est en mesure de garantir du nouveau dessin logistique qui le gouvernement s'est donné et qu'il met ensemble portualità et logistique en valorisant les territoires. Expo 2015 - il a ajouté - sera l'occasion pour expérimenter ce nouveau modèle opérationnel pour relance économique du Pays ».