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3 octobre 2025 - Année XXIX
Journal indépendant d'économie et de politique des transports
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Nouvelles originales
le nouveau Doucement Stratégique National de la Portualità et de la Logistique indique le but, mais pas comme y arriver
la synthèse du document présenté du gouvernement est un florilegio de bons préceptes
6 Juli 2015

Vendredi le Conseil des ministres, sur proposition du ministre des Infrastructures et des Transports, de Graziano Delrio, a approuvé dans préliminaire le Plan Stratégique National de la Portualità et de la Logistique (PSNPL), du document qui viendra maintenant subordonné aux compétenux Commissions parlementaires pour l'expression prévu de sembler et tournera successivement à l'examen du gouvernement pour le libre définitif.

L'annonce du pronunciamento du gouvernement est accompagnée de documents de présentation de PSNPL denses d'un déluge de precettistica, mais pauvres d'indications opérationnelles et de clarté.

La présentation du gouvernement part de la réthorique des presque 8.000 kilomètres de ligne côtière italienne, dure à mourir malgré quelconque opérateur du système logistique-portuaire national sache très bien que les possibilités de je développe d'un système portuaire, la quelconque soit étendue de la côte qui le reçoit, sont conditionnés de sa position par rapport aux marchés qui alimentent et dont il est alimenté et surtout de consistance et de dinamicità de ces marchés.

Les documents du gouvernement observent en outre que « le port de Rotterdam engendre tout seul le 2,1% de PIL des Pays Bas », relief qui depuis longtemps est sur la bouche de politiciens locaux que plus ou moins implicitement et superficiellement ils reprochent que nous, avec nos 8.000 kilomètres, devrions pouvoir faire 15-20 fois davantage des Hollandais.

Les documents gouvernementaux dénoncent même la « insuffisante qualité des infrastructures portuaires : l'Italie - il se met en évidence - est au 55° poste mondial pour la qualité des infrastructures portuaires après Espagne, Portugal, Grèce, France, Maroc, Croatie ». Mais - pour être précis - il est même aux épaules de Namibia, d'Oman, de Côte d'Ivoire, de Giamaica, de Suisse, de Lituania, d'Uruguay et de Salvador, de beaucoup pour citer autres nations classifiées avant l'Italie dans le plus récent - et toujours grossier - classement mondial rédigé du World Economic Tribune à laquelle le gouvernement il y à référence ( du 5 septembre 2014).

Mais ce qui plus regrette est que dans la documentation fournie du gouvernement ils manquent des indications, si pas entièrement génériques, sur ce qui est nécessaire de faire pour atteindre les objectifs de croissance des bénéfices qui le secteur logistique-portuaire apportent l'entière économie nationale.

Le gouvernement explique d'avoir délinéé une stratégie complétée, « avec des actions à accomplir soit dans les ports soit sur leur accessibilité - de mer et de terre - au fin d'augmenter la puissance le rôle de l'Italie dans la Méditerranée et dans les échanges internationaux ». « Parmi les moyens déterminés pour la définition de Sistema Mer efficace et pour l'accroissement des trafics des marchandises et de la navigation de passagers - il précise l'exécutif - il y a des nombreuses actions pour la simplification administrative, l'efficacité des contrôles et des procédures de sdoganamento, la promotion de l'intermodalità et des liaisons de dernier mile, l'attraction de nouveaux investissements pour la modernisation des infrastructures portuaires. On traite - il précise le gouvernement - d'objectifs à rejoindre même au moyen d'une majeure coordination nationale et une rationalisation des politiques maritimes ».

Et encore : « le Plan prévoit, donc, la définition d'une parcours institutionnelle et normative qui permette de correspondre aux institutions communautaires en matière de révision de la politique des réseaux transsexuel-Européens de Transport, pour soutenir des projets infrastructuraux d'intérêt commun dans le secteur, en valorisant le rôle de l'Italie dans la construction d'un réseau de transport euro-méditerranéen et en favorisant la récupération des trafics commerciaux entre Europe et Orient ».

Le gouvernement spécifie que « le Plan Stratégique National de la Logistique et de la Portualità va réaliser combien prévu du décret Débloque Italie du 2014 qui prévoit, pour la première fois donne au-delà de vingt ans, une réforme globale de l'entier Système Mer : « améliorer la compétitivité du système portuaire et logistique, faciliter la croissance des trafics des marchandises et des personnes et la promotion de l'intermodalità » même à travers « la rationalisation, la réorganisation et l'accorpamento des Autorités portuaires existantes » ».

Le gouvernement éclaircit que « le Plan est organisé pour dix objectifs et dix actionne ». Voilà la liste : « Simplification et assouplissement : mesures pour les velocizzazione des procédures ; Compétitivité : concurrence, transparence, meilleure qualité des services ; Accessibilité : tu améliores des liaisons des transports maritimes et terrestres ; Intégration logistique et entreprises : intégration du système logistique et des activités manifacturières du territoire ; Infrastructures : renforcement des infrastructures des ports et des liaisons terrestres ; Innovation : mesures pour la recherche, la formation, je développe et l'innovation technologique ; Sostenibilità : mesures pour l'efficacité énergétique et l'ambient ; Certitude des ressources : mesures pour la gestion et la programmabilità des investissements dans les ports à long terme ; Coordination nationale : coordination et promotion centrale ; Nouvelle governance : adapter les governance au nouveau rôle de la portualità italienne ».

Le gouvernement se rappelle de que dans il craint de simplification bureaucratique et de compétitivité, « pour augmenter la compétitivité de Sistema Mer et attirer les opérateurs est déjà commencé le travail pour : temps plus brefs pour l'import/export et le Guichet Unique en chef à l'Agence des Douanes, tu coûtes plus de bux pour les opérateurs, procédures plus simples pour accélérer toutes les oeuvres en particulier y sors et dragages, moins de bureaucratie pour activer les investissements et la réglementation des concessions, réalisation de la chaîne logistique digitale pour l'interoperabilità des systèmes, plus de transparence, contrôles de la qualité renforcés sur les marchandises importées ».

Pour combien il conforme à des « investissements infrastructuraux, accessibilité, intégration », le document énumère : « J'achève mile : réduire des étranglements et améliorer l'accessibilité côté terre (terminal/binaire en port, amélioration connexions routières) ; Innovation technologique : et -et-port, tu ranges intelligents comme le Port Community System (PCS) et toutes les ressources pour garantir la filière digitale logistique, en optique de sécurité et de velocizzazione ; Services pour les passagers : tourisme intermodal, voyageurs accompagnés door to door et je développe du business environment. ; Intermodalità pour le secteur productif : services portuaires efficaces servant pour tout l'tissé productif environnant avec importance nationale et internationale, Fast Corridor ferroviaire, voies de bus pour les marchandises sur le train ; Investissements infrastructuraux : récupération et modernisation des infrastructures existantes, investissements dans y sors et entretien extraordinaire, construction de nouvelles oeuvres de protection, quais, fonds, terminaux passagers et marchandises, raccords ferroviaires et routiers intérieurs, installations de bunkeraggio ; Je développe des Autoroutes de la Mer ».

Environ les ressources économiques pour le secteur, le document parle de « ressources certaines et de mesures ad hoc », en précisant que « le Plan met à système les ressources disponibles pour la portualità et les transports maritimes, parmi lesquels : environ 700 million destinés de l'EU aux Régions de l'Italie du Sud pour infrastructures portuaires (PON et POR, fond FESR), 85 millions déjà alloués du gouvernement pour investissements dans les ports italiens dans le 2015, plus que 600 millions l'an alloués du gouvernement pour le transport bateau, outre l'existence des projets financiés déjà cités et regarde à des financements de la Banque Européenne des Investissements liés au Plan Juncker. Pour assurer l'implication de tous les opérateurs de Sistema Mer - il précise en outre l'exécutif - seront évalués des initiatives de promotion importantes : un Fond National pour le Greenports, mesures pour l'efficacité énergétique dans le transport naval, programmes de haute formation sur les thèmes de l'blue economy, mesures pour l'adoption de la Plate-forme Logistique Nationale, majeure implication des investissements privés ».

Ensuite on arrive à craint sur lequel depuis longtemps il se centralise et on repousse la discussion : l'accorpamento de quelques Autorités Portuaires italiennes. « Les governance - il assure le gouvernement - est repensées en mode incisive et sinergico pour gagner plus de compétitivité, en passant : du système actuel avec insuffisante coordination nationale, à un rôle de coordination avec la Direction Généraux unique pour Ports et Logistique du Mit ; de 336 membres globaux dans les Comités Portuaires environ à 70 membres dans les nouveaux Comités de gestion ; de 113 procédures administratives en port et 23 sujets publics responsables des contrôles dans chaque port à un Guichet Unique des Contrôles en chef à l'Agence des Douanes, pendant que nombreuses autres procédures administratives ordinaires seront en chef à un Guichet Administratif Unique ; de 24 Autorités Portuaires à Autorité de Systèmes Portuaires ».

Dans ceci les documents de synthèse fournissent quelque signe en plus environ ce qu'on fera ou qu'on devrait faire. Cependant elles sont des vagues traces qui faut interpréter. Elle semblerait proposition l'abolition des actuels Comités Portuaires, organes des Autorités Portuaires composés des représentants des autorités maritimes et portuaires, des institutions locales, des opérateurs maritime-portuaires et des syndicats, pour être substituée de Comités de gestion, peut-être s'il ancre dans le domaine des Autorités Portuaires ou bien des Autorités de Systèmes Portuaires.

Mais le reste est encore plus indéchiffrable. Donnez au-delà d'an et démi la communauté portuaire italienne discute de ventilée de la réduction du nombre des Autorités Portuaires. À aujourd'hui il n'est pas encore donné savoir s'il y aura une réduction du nombre, s'ils changeront les compétences des Autorités Portuaires et combien seront les nouvelles Autorités de Systèmes Portuaires.

Ce qui semble de percevoir (parce qu'on nous doit confier aux sensations) est qu'il n'y aura quelque drastique et peut-être même pas limée réduction du nombre d'Autorités Portuaires. Plutôt ils seront constitués les nouveaux organismes de système, avec un rôle de coordination par rapport aux actuelles autorités.

En réponse aux premières indiscrétions (sensations) sur le nouveau système de governance des ports, le Ministère des Infrastructures et des Transports en effet s'est hâté à préciser que dans le nouveau Doucement Stratégique National de la Portualità et de la Logistique il n'est pas défini quelque accorpamento d'Autorités Portuaires.

Il est souhaitable que la version du nouveau Doucement qu'il sera envoyé aux Commissions des parlementaires au moins ceci le spécifie. Sont-elles prévues des réductions, des accorpamenti ou seulement la création de nouveaux organismes ? Ainsi, pour savoir.

Il y a qui nous a faits préventivement remarquer qu'elle sera la loi prochaine sur les ports à définir ces questions. S'il est ainsi, rassegnamoci. La partie n'est pas encore commencée. Au visage des mesures urgentes pour je relance de la compétitivité du système économique italien annoncés du gouvernement un an fait.

Bruno Bellio
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Bakou
Accord avec le groupe pétrolier azerbaïdjanais SOCAR
Les fabricants de remorques allemands et autrichiens contestent la réglementation européenne visant à réduire l'impact environnemental des camions
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Rheinmetall entre dans le secteur de la construction navale en acquérant Naval Vessels Lürssen
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L'Autorité portuaire de Campanie conclut un accord avec UNIPORT et Assiterminal
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L'IAPH et l'OMD publient des lignes directrices actualisées sur la coopération entre les autorités douanières et portuaires
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ABB et Blykalla collaborent sur la propulsion nucléaire marine
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L'accord porte sur les petits réacteurs rapides modulaires développés par la société suédoise
Saipem remporte un nouveau contrat offshore d'une valeur d'environ 1,5 milliard de dollars en Turquie
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Milan
Il s’agit de la troisième phase du projet de développement du champ gazier de Sakarya.
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Civitavecchia
Record pour les croisiéristes sur cette période
Uniport et Assiterminal s'opposent aux frais supplémentaires exigés des opérateurs portuaires par la Région Campanie.
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Grimaldi prend livraison du PCTC « Grand Auckland »
Dommages aux câbles sous-marins dans la mer Rouge
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Feu vert pour un prêt relais de 270 millions d'euros au constructeur naval.
DP World construira et exploitera un terminal à conteneurs au nouveau port de Contrecœur à Montréal
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Il sera opérationnel en 2030
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Caire
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Gênes
La baisse a été limitée par l'augmentation du trafic pétrolier dans le port de Vado. Le trafic de ferries a diminué de 9,9 %.
Trump nomme Laura DiBella à la présidence de la Commission maritime fédérale.
Washington
La nomination de Robert Harvey au poste de commissaire de l'agence fédérale a également été transmise au Sénat.
Nouveau barrage de Gênes : une modification a été approuvée pour permettre l'achèvement des travaux d'ici fin 2027.
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Assiterminal, simplifier et standardiser les procédures de dragage pour restaurer la compétitivité opérationnelle des ports.
Tarente recommande : l'usine de regazéification favoriserait la revitalisation du port
Tarente
Melucci : une bouée de sauvetage pour tout le système portuaire et pour la croissance économique de notre ville.
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Catane
Dans le segment des conteneurs, une hausse de +27,9% a été enregistrée
FS Logistix et Lineas créent une coentreprise pour gérer le terminal principal d'Anvers
Anvers
Les services ferroviaires entre Anvers et Milan devraient augmenter
Attaque contre un pétrolier en mer Rouge
Southampton
Un missile est tombé près du navire qui n'a subi aucun dommage
Les essais en mer du nouveau navire roulier GNV Virgo sont terminés.
Gênes
Ce sera le premier navire de gaz naturel liquéfié de GNV
Au premier semestre, les ventes de conteneurs de Singamas ont diminué de -10%.
Hong Kong
Le prix de vente moyen a baissé de -3,8%
Le nouveau navire roulier à deux mâts Neoliner Origin arrivera demain à Livourne.
Vado Ligure
Sa capacité est de 1 200 mètres linéaires de matériel roulant
Le refinancement de la structure capitalistique du groupe Setramar a été finalisé.
Ravenne
Merli : une étape cruciale dans notre parcours de croissance
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Rome
Confirmé dans le rôle de commissaire extraordinaire de l'institution
Accord pour l'achèvement des travaux d'électrification des quais du port de Gioia Tauro
Gioia Tauro
L'investissement de 70 millions d'euros pour achever le projet a été confirmé.
Une délégation de Maersk au terminal à conteneurs du groupe Grendi à Porto Canale à Cagliari.
Milan
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Port de Livourne : les manifestations contre Gaza ne doivent pas bloquer les opérations.
Livourne
Les membres de l’Organe de partenariat ont souligné la nécessité qu’il soit accessible à tous les navires
Geodis nomme Maurizio Bortolan au poste de Directeur Général pour l'Italie.
Milan
Elle coordonnera les trois lignes d'activité Logistique Contractuelle, Freight Forwarding et Transport Routier
GNV, l'accord avec l'opérateur de terminaux sicilien Portitalia est positif.
Gênes
L'entreprise a précisé qu'il s'agissait exclusivement de compléter temporairement les tarifs.
Deux jours de travail avec ESPO à Rome sur les ports méditerranéens et européens
Rome
Rencontres organisées par Assoporti
En 2024, 112 millions d’articles contrefaits ont été saisis dans l’Union européenne.
Bruxelles
Valeur record estimée à 3,8 milliards d'euros
Grèves et manifestations dans les ports, demande d'informations au Garant
Rome
Demande d'information auprès des préfets, des autorités portuaires et des autorités portuaires
Danaos Corporation a commandé deux porte-conteneurs de 7 165 EVP à Dalian Shanhaiguan.
Athènes
Ils seront livrés au troisième trimestre 2027
Au deuxième trimestre, le trafic de fret sur le réseau ferroviaire autrichien a diminué de -1,4%.
Vienne
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ALS (Groupe FBH) a acquis 80% de Trans World Shipping et Moda Express des États-Unis.
Rozzano
Les deux sociétés comptent 500 salariés et sont actives en Italie, en France, au Royaume-Uni et aux États-Unis.
Le chiffre d'affaires de Circle a augmenté de 62,1 % au premier semestre 2025
Milan
Bénéfice net de plus de 1,0 million d’euros (+1,8%)
Une délégation ukrainienne accueillie par l'Autorité portuaire de la mer Tyrrhénienne du Nord
Livourne
Coopération dans le domaine de la formation et de la sécurité au travail dans les ports
La BEI finance la phase A du nouveau brise-lames de Gênes à hauteur de 300 millions d'euros.
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Cet été, les navires GNV ont transporté 1,7 million de passagers (+9%)
Valence
Dans les prochains jours, la société prendra livraison du « GNV Virgo », le premier navire propulsé au GNL
Le projet d'agrandissement, d'amélioration de la sécurité et d'entretien extraordinaire du port de Pozzallo a été présenté.
Pozzallo
Il prévoit la construction du bras brise-lames
Fincantieri livre le nouveau navire de croisière Star Princess à Princess Cruises
Monfalcone
Il a un tonnage brut de 177 800 tonnes et une capacité de 4 300 passagers.
Un séminaire sur la nouvelle loi sur les interports se tiendra à Milan le 2 octobre.
Milan
Il est organisé par la Chambre de commerce de Padoue
Filt Cgil appelle les administrateurs et les entreprises portuaires à se joindre à l'action contre le massacre des Palestiniens.
Rome
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L'accord entre la Fondation de l'Académie de la Marine Marchande Italienne et le Centre de l'OTAN de La Spezia a été renouvelé.
Gênes
La collaboration signée en 2023 a été confirmée
Fischer & Rechsteiner et Gimax International acquièrent l'activité Freight Forwarding de BCUBE.
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La finalisation de la transaction est attendue dans les prochains jours
Fermerci décrit un scénario dramatique pour le secteur européen du transport ferroviaire de marchandises
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Rizzi : Il existe un risque réel de glissement vers un transport exclusivement routier.
Eni finalise la vente d'une participation de 30% dans le projet Baleine en Côte d'Ivoire à Vitol.
San Donato Milanese
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Sogedim ouvre une nouvelle succursale à Modène
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Le nouveau PCTC Grande Svezia rejoint la flotte du Groupe Grimaldi.
Naples
Sa capacité maximale est de 9 000 unités de stockage.
Le Conseil municipal de Cagliari approuve son avis sur le Plan de développement des ports sardes.
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Dans le port de Naples, les garde-côtes ont arrêté le vraquier Tanais Dream.
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De graves irrégularités constatées à bord
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Sergio Liardo est le nouveau commandant général du Corps des Autorités Portuaires - Garde-côtes
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Il succède à l'amiral Nicola Carlone
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Attaque contre un navire dans le golfe d'Aden
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Le capitaine a signalé avoir entendu un impact dans l'eau et une explosion
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Danilo Ricci a été nommé directeur général de Tarros Line.
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Table de discussion permanente entre Confindustria Nautica et Federagenti
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Tarente
Le ferry « Drea » a également été refusé par le port des Pouilles, où il est cependant temporairement arrêté
Le trafic de conteneurs au port de Los Angeles est resté stable en août.
Los Angeles
Les volumes devraient diminuer d'ici la fin de l'année 2025
Rencontre entre les autorités portuaires de Jacksonville et de Livourne
Livourne
Parmi les objectifs, lancer un ou plusieurs services directs entre les deux ports
Les chemins de fer italiens et l'ENAC signent un accord pour l'utilisation de drones dans la surveillance des infrastructures.
Rome
Ils serviront également à survoler des sections du réseau ferroviaire et routier qui seraient autrement difficiles à surveiller.
A.SPE.DO, le port de La Spezia est essentiel pour assurer l'emploi, le développement et l'avenir de l'économie locale.
La Spezia
Landolfi : Nous ne pouvons pas nous permettre de sous-estimer sa valeur.
Le MIT rencontre les dirigeants des AdSP italiens
Rome
Réunion sur la vision stratégique du gouvernement pour le secteur et la réforme portuaire
Yang Ming commande à Hanwha Ocean Co. la construction de sept porte-conteneurs de 15 880 EVP
Keelung
Ils seront livrés entre 2028 et 2029
Plus de 40 manifestations d’intérêt ont été reçues pour le développement du port ukrainien de Chornomorsk.
Kiev
Aujourd'hui, première réunion de la commission d'appel d'offres
Le premier navire commercial est attendu au quai public de Largo Trattaroli à Ravenne.
Ravenne
Le transporteur de voitures « AICC Huanghu » arrive bientôt
Le trafic de conteneurs au port de Long Beach a diminué de 1,3 % le mois dernier.
Long Beach
Les conteneurs vides augmentent, tandis que les conteneurs pleins diminuent.
Le Road Show d'Assiterminal commence
Gênes
Cognolato : Nous souhaitons renforcer nos liens avec les communautés et les territoires locaux.
Assoporti, l'offre de croisières des ports italiens présentée au salon Seatrade Europe.
Hambourg
Giampieri : Nous sommes leaders dans la région méditerranéenne et en Europe
Le commandant Claudio Tomei, président de l'USCLAC de 2012 à 2024, est décédé.
Viareggio
Son engagement fort pour l’amélioration des conditions de travail des marins italiens
Au premier trimestre 2025, le trafic de marchandises dans les ports grecs a augmenté de +1,4%
Le Pirée
Passagers en baisse de -1,1%
HD Hyundai Samho commande quatre nouveaux porte-conteneurs
Séoul
Commande d'une valeur d'environ 468 millions de dollars
Trieste : Faillite frauduleuse dans le secteur de la construction navale
Trieste
Enquête sur une entreprise basée à Palerme
Le trafic de conteneurs dans le port de Hong Kong a chuté de 7,4% en août.
Hong Kong
Au cours des huit premiers mois de 2025, la baisse a été de -3,8 %
BigLift Shipping et CY Shipping commandent deux navires de transport de charges lourdes supplémentaires
Amsterdam
Commande passée au chantier naval chinois Jing Jiang Nanyang Shipbuilding Co.
Le trafic de conteneurs au port de Singapour a continué de baisser en août
Singapour
Le volume total des marchandises a augmenté de +1,1%
Le ferry Charthage a été placé en détention administrative dans le port de Gênes
Gênes
Une inspection des garde-côtes a révélé de nombreuses déficiences
Le lancement du plus grand navire de Disney Cruise Line retardé de trois mois
Lac Buena Vista
Des retards de construction obligent à reporter le voyage inaugural au 10 mars.
Shell fournira du biométhane liquéfié aux porte-conteneurs Hapag-Lloyd
Hambourg
Accord en vigueur immédiatement
Andrea Zoratti a été nommé directeur général de Hub Telematica
Gênes
La société est contrôlée par Assagenti et Spediporto
Jotun et Messina signent un accord pour améliorer les performances environnementales et commerciales des navires.
Gênes
Le navire « Jolly Rosa » utilisera la solution Hull Skating Solutions
PSA Genova Pra' annonce l'embauche de 25 personnes dédiées à la manutention de conteneurs.
Gênes
Ferrari : les marchés internationaux ont profondément changé
CMA CGM n'appliquera pas de surtaxes pour les nouvelles taxes américaines sur les navires et les services chinois
Marseille
Les tarifs annoncés par l'USTR en avril s'appliqueront à partir du 14 octobre.
Le chantier naval sud-coréen HJ Shipbuilding remporte des commandes pour quatre porte-conteneurs de 8 850 EVP
Busan
Des commandes d'une valeur totale d'environ 461 millions de dollars
Conférence « Attentes et retards dans le transport routier : la logistique sous contrôle »
Gênes
Organisé par Trasportounito, il se tiendra le 26 septembre à Gênes
GNV a inauguré un nouveau bureau à Barcelone
Barcelone
L'entreprise compte actuellement 52 employés dans toute l'Espagne.
Port de Trieste : financement de l'UE pour deux nouveaux projets
Trieste
Des ressources d'une valeur totale de 1,7 million d'euros
Filt Cgil, l'incident de la flottille est grave. Les dockers sont prêts à se mobiliser.
Rome
L'Union annonce des mesures si l'aide n'est pas autorisée à atteindre Gaza
Stena Line rachète l'opérateur portuaire letton Terrabalt
Göteborg
Elle gère le matériel roulant, le fret en vrac et le trafic de marchandises générales dans le port de Liepaja.
Au cours des huit premiers mois de 2025, le trafic de conteneurs dans le port de Gioia Tauro a augmenté de +10,6%
Gioia Tauro
2 912 943 EVP ont été traités
Meyer Turku commence la construction du quatrième navire de croisière de classe « Icon » de Royal Caribbean
Miami/Turku
Il sera livré en 2027
Plus d'un transport maritime sur dix présente des pénuries
Washington
C'est ce que révèle un rapport du World Shipping Council, soulignant les risques pour la sécurité
En juillet dernier, le trafic dans le port de Ravenne a augmenté de +3,8%
Ravenne
Au cours des sept premiers mois de 2025, la croissance a été de +5,4%
Au premier trimestre 2025, le trafic de marchandises dans les ports belges a diminué de -3,2%.
Bruxelles
Débarquements en baisse de 1,3% et embarquements en baisse de 5,4%
Le pétrolier High Fidelity sauve 38 migrants sur un canot à la dérive
Rome
Intervention dans le sud de l'île de Crète
GES et RINA conviennent de développer un prototype de batterie à hydrogène
Rovereto/Gênes
Inauguration de la deuxième phase du terminal à conteneurs de PSA au port de Mumbai
Singapour
La capacité de trafic annuelle augmentera à 4,8 millions d'EVP
La conférence « EU ETS - Perspectives et opportunités pour la décarbonisation dans le secteur maritime » se tiendra à Palerme.
Rome
Il aura lieu les 18 et 19 septembre
PORTS
Ports Italiens:
Ancône Gênes Ravenne
Augusta Gioia Tauro Salerne
Bari La Spezia Savone
Brindisi Livourne Taranto
Cagliari Naples Trapani
Carrara Palerme Trieste
Civitavecchia Piombino Venise
Interports Italiens: liste Ports du Monde: Carte
BANQUE DES DONNÉES
Armateurs Réparateurs et Constructeurs de Navires
Transitaires Fournisseurs de Navires
Agences Maritimes Transporteurs routiers
MEETINGS
Un séminaire sur la nouvelle loi sur les interports se tiendra à Milan le 2 octobre.
Milan
Il est organisé par la Chambre de commerce de Padoue
La huitième édition de « A Sea of Switzerland » se tiendra à Lugano le 6 octobre.
Lugano
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REVUE DE LA PRESSE
Korean Firms Reassess U.S. Investments After Mass Immigration Raid
(The Korea Bizwire)
Russia's infrastructure development plan aims to build 17 marine terminals by 2036
(Interfax)
››› Index Revue de la Presse
FORUM des opérateurs maritimes
et de la logistique
Intervento del presidente Tomaso Cognolato
Roma, 19 giugno 2025
››› Archives
Fincantieri et PGZ signent un accord pour soutenir la modernisation de la marine polonaise
Trieste
Le troisième tronçon LSS des Chantiers de l'Atlantique a été lancé à Castellammare di Stabia.
Aux États-Unis, le financement des projets de développement de l’énergie éolienne dans les ports est réduit.
Washington
Des ressources d'une valeur de 679 millions de dollars seront réaffectées à la modernisation des infrastructures portuaires
À partir du 1er janvier, Kombiverkehr exploitera le terminal intermodal PKV dans le port de Duisbourg.
Francfort-sur-le-Main
Sa capacité de trafic est d’environ 200 000 unités intermodales par an.
Wallenius Marine et ABB forment une coentreprise à l'étranger
Stockholm
L’objectif est d’accélérer le lancement de la plateforme du même nom pour améliorer les performances de la flotte.
Le Ministère des Infrastructures et des Transports a demandé à la Région d'approuver la nomination de Bagalà comme président de l'Autorité Portuaire Sarde.
Rome
Il est actuellement commissaire extraordinaire du même organisme.
DHL eCommerce a acquis une participation minoritaire dans AJEX Logistics Services en Arabie saoudite.
Bonn/Riyad
L'entreprise du Moyen-Orient compte deux mille employés
Les terminaux portuaires de CMPort ont traité un trafic record de conteneurs au deuxième trimestre
Hong Kong
Au cours des six premiers mois de 2025, le total était de 78,8 millions d'EVP (+4,3%)
Confitarma approuve le décret sur la formation avancée des marins pétroliers.
Rome
Applaudissements au commandement général du Corps des autorités portuaires
Le trafic trimestriel de fret dans les ports marocains augmente
Tanger/Casablanca
A Tanger Med la croissance a été de +17%
Le conseil d'administration de l'Ente Bacini de Gênes a été renouvelé.
Gênes
Le président Alessandro Arvigo et le PDG Maurizio Anselmo
- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Gênes - ITALIE
tél.: +39.010.2462122, fax: +39.010.2516768, e-mail
Numéro de TVA: 03532950106
Presse engistrement: 33/96 Tribunal de Gênes
Direction: Bruno Bellio
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