Financiación de la UE para el transporte rápido de productos agroalimentarios desde Oriente Próximo a los puertos de Capodistria, Venecia y Marsella

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Los puertos de Capodistria, Venecia y Marsella han sido seleccionados para la realización de nuevas cadenas logísticas para contenedores refrigerados y productos perecederos destinados a los mercados europeos bajo el proyecto denominado Fresh Food Corredores (FFC) que ha sido aprobado por el European Connecting Europe Facility (CEF) de 2014. El proyecto pide que los productos agroalimentarios (alimentos frescos) de Israel, Jordania y Palestina sean importados con nuevos servicios de transporte rápido a través de los tres puertos de la costa norte del Mediterráneo. Además, se estudiará el desarrollo de dos corredores logísticos adicionales con el puerto de La Spezia y con Chipre.

Para la ejecución del proyecto, la Unión Europea ha concedido una cofinanciación de 10 millones de euros del programa RTE-T, o alrededor del 50% del coste de la operación por valor de 21 millones de euros. Participarán cuatro países de la UE (Eslovenia, Italia, Francia y Chipre) y, por primera vez, terceros países en el Mediterráneo no comunitario al sur del Mediterráneo (Jordania, Palestina, Israel y Egipto), así como todos los agentes de la cadena logística (exportadores, transitarios, compañías navieras, puertos y terminales, operadores ferroviarios). En este circuito habrá algunos corredores de transporte dedicados a lo largo de los cuales recorrerán contenedores refrigerados que desde los tres puertos en el Mediterráneo norte serán reenviados por ferrocarril al centro y norte de Europa.

El proyecto, que está coordinado por el puerto de Koper y se completará en 2017, ha lanzado oficialmente en los últimos días en Koper con la primera reunión de la asociación tras el reconocimiento de la contribución europea. Dos temporadas de productividad están cubiertas en el proyecto en Oriente Medio. Durante la primera fase trataremos con el polígono logístico, mientras que en la segunda etapa se introducirá una nueva tecnología consistente en un innovador sistema eléctrico de autopotencia producido por el movimiento del tren.

La Autoridad Portuaria de Venecia ha hecho saber que en cuanto a su aeropuerto portuario se refiere y para el desarrollo del "corredor veneciano" habrá una suma de 1,5 millones de euros (en línea con los presupuestos de los otros pasillos) de los cuales 750mila euro resultante de la contribución europea frente a las actividades generadas por los socios venecianos, en la Autoridad Portuaria específica de Venecia, el transitario VLS-Veneta Lombarda Srl y el operador ferroviario Rail Cargo Logistics-Italia Srl.

Andrea Cosentino, gerente general de VLS-Veneta Lombarda Srl, destacó que " se trata de una iniciativa histórica que se considera la importante innovación tecnológica asociada a este proyecto, que permitirá por primera vez la transporte de las mercancías refrigeradas que llegan de los lugares de producción directamente al lugar de destino cruzando el continente europeo con el uso de los mismos medios de transporte "contenedor de transporte frío" sin ninguna manipulación de la mercancía garantizando así el transporte real en condiciones de temperatura controladas sin solución de continuidad. El mismo principio se aplicará también a otros flujos de tráfico que puedan disfrutar de las mismas responsabilidades que las necesidades de todos los clientes afectados por la integración tecnológica en el marco de la actividades productivas y comerciales propias destinadas a la búsqueda de la reducción de las emisiones contaminantes, el desarrollo sostenible y ético, así como la reducción de los costes generados por la optimización de la cadena logística y por un mayor número de gestión cuidadosa de la conservación de los bienes ".