de Marc (AP Ravenne) : le Fast Corridor initialement peut effrayer, mais il crée l'opportunité d'intercepter des nouveaux trafics



Le président de l'Autorité Portuaire de Ravenne, de Galliano Di Marco, est enthousiaste de l'activation produite le 29 décembre passé du premier couloir douanier routier contrôlé du port à l'Interporto de Bologne qui, merci à l'utilisation de scelle électroniques (eSeals avec technologie radiofrèquence RFID), simplifie et accélère le transfert de marchandises du port à l'interporto où ils pourront être conclu les opérations douanières d'importation. La technologie utilisée, en effet, permet une traçabilité complète des marchandises en rendant possible simplifier les procédures douanières et opérationnelles à l'intérieur de la chaîne logistique intermodale internationale.

« Après environ un an de travail fait même de séminaires de formation pour le personnel des entreprises impliquées - il a mis en évidence le président de l'organisme portuaire de Ravenne, Galliano Di Marco - elle a été entamée l'expérimentation pour les marchandises sur gomme (mais on espère vite pouvoir faire voyager le long de ce couloir même celles-là sur chemin de fer) et du 29 décembre passé le Fast Corridor à Ravenne est réalité ».

De Marc il s'est rappellé de que le départ de ce couloir fait partie du projet « Port of Ravenne Fast Corridor » cofinancé au 50% de la Commission Européenne et inséré dans le programme TEN-T pour soutenir le renforcement des infrastructures de transport européennes.

Le président de l'autorité portuaire a remarqué que l'initiative, qui représente une révolution à l'intérieur de la traditionnelle chaîne logistique intermodale international « comme toutes les révolutions, peut-être, initialement peut effrayer. Je suis convaincu cependant - il a ajouté - qu'ils s'ouvrent, merci à la technologie utilisée qui en plus d'accélérer des procédures et des opérations garantit même, à travers la complète traçabilité des marchandises, nivelles des maxima de sécurité, des concrètes opportunités d'intercepter des nouveaux trafics, d'en diversifier les flux et d'attirer des marchandises à majeure valeur ajoutée, au bénéfice de toutes les activités de les nôtre escalade ».

« La technologie - il a poursuivi de Marc - va toujours vue comme un moyen mis à disposition de l'homme, dans ce cas de l'entière communauté portuaire (Douane, Garde de Finance, Capitainerie du port, agent maritimes, entreprises et associations de catégorie) qu'il saura en utiliser positivement, et propositivamente, les possibilités qu'il offre pour améliorer qualité des services et du travail. Pour ceci l'Autorité Portuaire s'est faite sujet coordonnateur et facilitatore dans la réalisation de tel projet ».

Le président de l'organisme portuaire a remercié, parmi les autres le directeur de l'Agence des Douanes, Giuseppe Peleggi, « que - il a expliqué - il a choisie Ravenne, d'abord pour l'expérimentation du Guichet Unico Doganale, ensuite pour les ces du sdoganamento en mer et enfin pour le départ, uniques en Adriatique (en Italie seuls autres ports qui l'utilisent sont Gênes, La Spezia et Livourne), de ce couloir contrôlé douanier qui devient un important service complémentaire au sdoganamento en mer même ».