Carnival et Fincantieri ont formalisé les contrats pour la construction de cinq bateaux de croisière



Des samedis le groupe crocieristico Carnival Corporation et le groupe navalmeccanico Fincantieri ont souscrit les contrats annoncés décembre décembre pour la construction de quatre nouveaux bateaux de croisière à laquelle on a ajouté le contrat pour la réalisation d'une cinquième unité, vendeuses qui ont une valeur globale d'au-delà de trois milliardes d'euro ( du 31 décembre 2015). L'annonce a été donnée à bord de Koningsdam, le nouveau bateau de Holland America Line du groupe Carnival délivré jeudi à la société armatrice et présentée samedi prés de l'établissement Fincantieri de Marghera.

À signer les contrats, à la présence du Ministre des Infrastructures et des Transports, de Graziano Delrio, ils ont été Micky Arison, président de Carnival Corporation, et Giuseppe Bono, administrateur délégué de Fincantieri.

Deux bateaux de 135.500 tonnes de jauge brute et une capacité de 4.200 passagers seront construits du groupe de la construction navale italien dans les établissements de Monfalcone et de Marghera pour la compagnie Costa Crociere du groupe américain Carnival, auquel elles seront délivrées dans le 2019 et 2020. Les deux nouveaux bateaux seront projetés expressément pour le marché des chinois et destinés à Costa Asia, la marque du groupe Côte qui actionne en Asie. L'ordre pour Costa Asia portera à 14 le nombre total de bateaux du groupe Coûte construites de Fincantieri en Italie, pour un investissement global d'au-delà de six milliardes d'euro.

Autres deux nouveaux bateaux sont destinés à la marque Princess Cruises et à une à la marque P&O Cruises Australie. Même ces trois unités seront réalisées dans les établissements de Monfalcone et de Marghera dans la période 2019-2020 et, autrefois entrées dans les respectives flottes, actionneront dans les marchés des crocieristi émergés, parmi lesquels Chine, Australie et dans autres régions. Avec 143.700 tonnes de jauge brute et une capacité de 3.560 passagers, les bateaux pour Princess Cruises seront la quatrième et cinquième unité dont de la classe « Royal Princess », après Royal, Regal et Majestic, toutes construites prés de l'établissement Fincantieri de Monfalcone, la dernière en consigne dans le 2017. Le bateau pour P&O Cruises Australie, ainsi comme celles pour Costa Asia, aura une jauge brute de 135.500 tonnes et pourra recevoir 4.200 passagers.

À l'occasion de la signature des contrats l'administrateur délégué de Fincantieri, de Giuseppe Bono, a remarqué que ce résultat « est dans l'absolu un de plus importants jamais rejoints d'une industrie italienne » et - a ajouté - « il nous rend orgueilleux pour l'engagement abondant dans tous ces ans, qui ont contribué à faire de Fincantieri une excellence reconnue à niveau mondial pour diversification et qualité de ses produits, avec une charge de travail sans egaux en termes durée, qu'il nous assure plein développe et d'une perspectif stratégique de le long de période. Ces ordres continueront à donner du travail à des milliers et milliers de personnes et permettront à une myriade de petites et moyennes entreprises d'avoir, traverse de nous, un débouché pour l'export. Aujourd'hui - il a conclu Bono - nous consolidons ultérieurement le partnership avec les amis de Carnival, qui dans les ans a permis à nos groupes de croître et qu'il se renforce encore avec un accord stratégique sans précédents à travers lequel nous regardons au futur pour développer ensemble des nouveaux projets et accueillir les nouveaux défis qui le marché imposent ».

Fincantieri a mis en évidence qu'essentiel pour les finalizzazione de l'accord il a été encore une fois « le support du système de export credit qu'il fait chef à Caisse des dépôts et des consignations (Cdp) et que constitue pour Fincantieri, ainsi comme pour chaque exportateur italien, un tasseau inaliénable pour l'efficacité du système Italie ».

« Aujourd'hui - il a commenté l'administrateur délégué de Carnival Corporation, Arnold Donald - elle est une journée particulièrement émouvante pour notre groupe, nos partenaires et nos hôtes. Nous avons célébré en effet la consigne du merveilleuse Koningsdam et même signé avec Fincantieri les contrats pour la construction de cinq nouveaux bateaux de croisière de génération prochaine. Ces bateaux supporteront nos objectif de dépasser les attentes des clients, en créant un niveau d'amusement complètement renouvelé et en offrant à nos hôtes la possibilité de vivre expériences qui se rappelleront pour le reste de leur vie et partageront même avec autres. Contribuer à la pleine satisfaction de nos hôtes répond à notre plan de renforcement de la flotte et est une partie importante de notre stratégie de croissance mesurée dans le temps, qui inclut la substitution de bateaux plus datés avec des unités plus nouvelles, plus grands et plus innovateurs dans un arc de temps très particulière ».

L'administrateur délégué du groupe Coûte, Michael Thamm, a souligné que « cet nouvel investissement portera des bénéfices et occupation à l'entier Pays. Comme déjà produit pour Costa Diadema, le dernier bateau de la flotte Coûte construite de Fincantieri et symbole du « mieux de l'Italie » - il a expliqué Thamm - même les bateaux pour Costa Asia seront projetés avec un innovateur design italien. En outre cet nouvel ordre nous permettra de continuer à laisser pousser le marché des croisières en Chine, qui deviendra le second marché au monde à la fin de cette décennie ».