Uiltrasporti, la nomination du président de l'AdSP de Venise-Chioggia ne doit pas être proportione d'« ambitieux des avventuristici abordages politiques »



Uiltrasporti Vénétie a écrit une lettre ouverte au ministre des Infrastructures et des Transports, au président de la Région de la Vénétie et aux maires des Communes de Venise, de Chioggia, de Mire et de Poulain Treporti dans lequel le syndicat, en vue de la nomination du président de la nouvelle Autorité de Système Portuaire de Venise-Chioggia, manifeste sa contrariété à une nomination je proportione d'« ambitieux des avventuristici abordages politiques » et de sa faveur par contre à une « solution qu'individus un technicien du secteur, avec vaste expérience professionnelle et connaissance du système portuaire vénitien et d'Alto Adriatico au-delà de que de celui national ».

Dans la lettre le secrétaire général d'Uiltrasporti Vénétie, Daniele Zennaro, et Umberto Zerbini, composante du Comité Portuaire de Venise, spécifient que le désaccord à une nomination conséquence d'« abordages politiques » « est tellement éloquent qui ne mérite pas quelque explicitation. Aussi toutefois - ils précisent - il apparaît bénéfice, étant le mauvais pli qui ancre persiste en certains milieux, faire quelques réflexions. Ils sont de ces jours - ils éclaircissent Zennaro et Zerbini - les noms d'appartenanux à l'appareil politique, et autres certainement en suivront, qu'ils ont construit leur caractère professionnel vraiment et exclusivement pour l'appartenance au même, qui se sont portées candidat, ou qu'ils pensent de le faire, à la présidence du port de Venise ».

« À ceux-ci - ils poursuivent Zennaro et Zerbini - nous demandons seul, si et comme de possible, un instant de réflexion, un instant lucide et loyale évaluation de ses capacités et des expériences professionnels esperite, que pour contre ils ont bien présents les citoyens chez eux gouvernés, pour dire : je m'excuse, ai été arrogeant, ai pensé de pouvoir persister dans la vieille logique… En alternative, nous les demandons d'avoir le courage et la dignité de sortir à découvert et d'illustrer, d'abord, au monde endogène au système portuaire et ensuite, ou contextuellement, à la ville leurs idées sur la consolidation et sur je développe de la portualità vénitienne et cette de la viciniore ville de Chioggia ».

En soulignant que « la politique, même avec la nouvelle loi de réforme, du il y à gouvernement central », d'Uiltrasporti Vénétie met en évidence que « le port de Venise, à l'état, a besoin d'un technicien de details mûris et montrés préparation et capacités professionnelles dans le monde de la portualità et de shipping, et, dans l'espèce, de celui vénitien et d'Alto Adriatico, en mesure contemperare des projets de développe en acte avec ceux de développe qu'ils viendront des intravvisti ».

En outre, en second lieu l'organisation syndicale, le port de Venise a besoin « d'un technicien en mesure de se comparer avec le gouvernement central pour le dépassement des problèmes qui aujourd'hui gravitent sur le port » et « d'un technicien en mesure de récupérer des rapports, arrêtent en restant l'autonomie et la progettualità de je développe des ports de Venise et de Chioggia, avec le viciniore tendu de Trieste et avec NAPA (North Adriatic Ports Associations) ».

Pour Uiltrasporti Vénétie, enfin, dernière et moins importante qualité qu'il doit caractériser le président de la nouvelle Autorité de Système Portuaire de Venise-Chioggia n'est pas « une indubitable honnêteté intellectuelle » et ne pas être « moralement discutée ».