 Crotone, ville ionienne calabrais qui - relativement aux trafics maritimes qui relient l'Europe à l'Asie - est poste à moitié route parmi les routes qu'elles aboutissent aux ports adriatiques et aux àquels ils arrivent aux ports de la mer Tyrrhénienne, il a décidé de collaborer avec le port des Pouilles de Tarente au fin de favoriser les trafics de marchandises et passagers dans le mar Ionien. À remarquer que la récente révision des règles des governance de la portualità italienne a posé le port de Crotone sous la jurisdition de l'Autorité de Système Portuaire du Détroit, qui est appelé à gérer même les ports de Gioia Tauro (siège de l'AdSP), de Corigliano Calabro, Messine, Reggio Calabria, Taureana de Palmi, Tremestieri, Vibo Valentia et Villa San Giovanni.
- Avec tel objectif le 31 juillet passé prés de l'Autorité de Système Portuaire du Mar Ionien, l'organisme qui gouverne le port de Tarente, s'est tenu une rencontre à laquelle ils ont participé le président de l'AdSP, de Sergio Prete, du conseiller de jointe de la Chambre de commerce de Tarente, de Luca Lazzaro, du président et du conseiller de la Chambre de commerce de Crotone avec délégation aux infrastructures, d'Alfio Pugliese et de Francesco Lagani, ainsi que de Piero Castelliti et Marco Tricoli en représentation des entrepreneurs avec des intérêts sur le port de Crotone.
- « La réforme des Autorités Portuaires - ils ont expliqué les présidents des organismes des camerali de Tarente et de Crotone en illustrant les raisons de la collaboration - procède vers un système qui stimule les associations davantage tendues à niveau régional et extrarégional. En tel sens elle a été constituée l'Autorité Portuaire du Sud Thyrrénien composée de Gioia Tauro et de Messine avec vocation territoriale sur le versant de la mer Tyrrhénienne, pendant qu'en ce qui concerne l'Ionien il reste seulement celle avec siège en Tarente. Vus les actuels investissements pour la viabilité, en particulier sur le trait sibari-Roseraie Chef Spulico, et pour les chemins de fer, seront facilitées et stimulées les déplacements de personnes et les choses entre Calabre, Basilicate et Pouilles. Pour tel je motive les Chambres de commerce de Tarente et Crotone, en même temps à l'Autorité de Sistema Portuaire du Mar Ionien, entendent entamer une collaboration qui stimule le trafic de marchandises et des passagers sur le versant ionien ».
- « L'Autorité de Sistema Portuaire du Mar Ionien - ils ont ajouté Luigi Sportelli et Alfio Pugliese - a quantifié dans les 500 million d'euro interventions infrastructurales programmées et en partie déjà réalisés. En considérant que le port de Tarente est à forte vocation industrielle et commercial, pendant que Crotone a une portualità plus orientée vers le tourisme et le diportismo, émergent les marges pour une intégration profitable et avantageuse pour tous les deux les territoires. Plus de fronts il émerge la necessité de dépasser les esprits de clocher pour lancer le versant ionien comme un unique brand, même en considération qui vous est la disponibilité des administrations communales et provinciales à développer et renforcer des politiques économiques partagées au bénéfice du territoire, en promouvant les caractéristiques distintive et, au contempo, en valorisant les complémentarités. Telle rencontre va dans cette direction et, nous sommes certains que, en travaillant en tel sens, en réalisant une planification jointe des activités des ports de Crotone et de Tarente, il en bénéficiera tout le Sud ».
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