napolitana Grimaldi inició un procedimiento para el compromiso de 500 marítimos italianos

l e agrupa armatoriale napolitano a Grimaldi anunció de empezar el pleito para la selección y el compromiso de 500 marítimas italianos que debe emplearse en sus nuevos barcos actualmente en construcción en el ámbito del programa de refuerzo y renovación de la flota de la compañía.

los perfiles profesionales pedidos se refieren a las secciones de vidriado (comandante, primer oficial, cadete, oficial de navegación, amo, marinero, carpinteros de obra, cubo), maquinan (director, primer oficial de máquina, funcionarios, alumno funcionario, obrero pequeño motorista, obrero mecánico, ottonaio, muchacho esquema, electricista) y hotel (Comisario de borde, cocinero, pequeño cocinero equipo, y aprendiz cocina, y aprendiz de habitación, buenas, primer buenas). Para las candidaturas el grupo activó una página Internet dedicada a la dirección ww w.grimaldi.napoli.it/it/careers.html.

Actualmente el grupo Grimaldi emplea más allá de 13.500 personas, con uno un 78% de personal europeo y de 22% extraeuropeos, 4.100 de las cuales en tierra y 9.400 a bordo unidades de la flota. Por lo que se refiere al personal marítimo, el grupo emplea sobre el suyo más allá de 120 barcos con distintas banderas europeas (italiana, finlandesa, sueca, inglesa, griega y maltesa) 4.600 italianos, 2.500 europeos y 2.300 extraeuropeos. Grimaldi especificó que los marítimos italianos se embarca en los barcos que recorren o rotas en cabotaje nacional o rotas del norte de europa y atlánticas.

el plan mientras tanto avanza de refuerzo de la flota del grupo partenopeo: en las últimas semanas se tomó en consigna el barco Grande Baltimora, antes un orden de diez Puros ya que y Camión Cantero (PCTC) que se entregarán en del 2019 y empleadas en las conexiones Mediterráneo-septentrionales América. Por otro lado está en fase de definición el orden de otros seis meganavi ro-ro de la generación Grimaldi Hybrid Ro/Ro (G5GG), con la opción para otros cuatro, que servirán las autopistas del mar del grupo en el Mediterráneo. Por fin en el final de este mes el grupo empleará el recipiente ro-pax Finneagle, rebautizado Euroferry Corfu, sobre las carreteras en cabotaje en el Mediterráneo occidental y volverá a entrar en flota a enero de 2018 los recipientes ro-pax Amsicora y Bonaria.