L'an passé dans les ports sardes elles sont abouties au-delà de 260 bateaux de croisière pour un totale 565mil de passagers



L'an passé dans les ports gérés de l'Autorité de Système Portuaire de la Mer de Sardaigne, le nouvel organisme né peu de mois il y à de l'accorpamento des Autorités Portuaires de Cagliari et du Nord Sardaigne qui gère les ports de Cagliari, de foxi-Sarroch, d'Olbia, de Porto Torres, de Golfo Aranci, d'Oristano, de Portoscuso-Portovesme et de Santa Teresa de Gallura, elles sont abouties dans l'ensemble au-delà de 260 bateaux de croisière pour un trafic 565mil de crocieristi auxquels on ajoute 5.6 millions de passagers des bacs.

Les données du trafic passagères mouvementé dans le 2017 des ports sardes ont été présentées aujourd'hui du président de l'AdSP de la Mer de Sardaigne, Massimo Deiana, et de le sien staff, qu'ils ont mis en évidence comme la saison crocieristica sarde soit distribuée sur tous les 12 mois de l'an, avec des accostages en quai des premiers jours de janvier à la dernière semaine de décembre pour le Sud ils isolent et du mois de Mars à celui de novembre pour le Nord.

Des environ 565mil des crocieristi totaux de l'an passé, 430.534 sont passés de Cagliari, de 96.024 d'Olbia, de 35.901 de Porto Torres, de 1.110 de Golfo Aranci et de 600 d'Oristano. La répartition du nombre bateaux voit l'escale cagliaritaine en choucas position avec 164 croisières, Olbia avec 67, Porto Torres avec 27, Golfo Aranci avec quatre et Oristano avec une seule touchée.

Actuellement pour la saison crocieristica 2018 a il y les 250 les escales totaux prévus pour toute l'île, nombres provisoires qui croîtront les mois à venir avec les réservations qui dériveront de la présentation de la nouvelle offerte « Destination Sardaigne » dans le cours des nombreuses rencontres internationales en agenda, des foires, au sommet, jusqu'aux rendez-vous serrés avec l'executives des compagnies crocieristiche. L'organisme portuaire sarde a précisé que la croissance prévue dans le 2018 intéressera même le nombre de crocieristi par rapport à l'an précédent parce que des nouveaux bateaux, de majeure capacité, se montreront sur les deux principaux ports de Cagliari et d'Olbia, avec une prévision d'arrivées qu'on attestera sur les 600mil unités.

Relativement aux bacs, dans le 2017 la donnée plus considérable reste celui du port d'Olbia, qu'on atteste presque à 2.7 millions de passagers, suivi de Porto Torres avec 992.678, Portovesme avec 702.488, Golfo Aranci avec 687.297, Cagliari avec 294.584 et Santa Teresa avec 273.490. Résultats - il a spécifié l'AdSP - qui se stabilisent sur ce 15% dans plus enregistré dans le 2016 par rapport à l'an précédent, en confirmant la reprise du secteur entamée deux ans il y à après le lourd écroulement du transport maritime.

« Celui présenté aujourd'hui, plus qu'un simple budget - il a observé Massimo Deiana est un point de départ pour des nouveaux défis. Les nombres positifs et la situation consolidée des principaux ports nous invogliano sûrement à procéder expédiés pour confirmer combien jusqu'à présent enregistré et, surtout, pour travailler à l'introduction des nouvelles réalités de l'Autorité de Système Portuaire dans le marché crocieristico et à l'activation de nouvelles lignes commerciales que nous irons étudier dans l'optique d'ensemble ».

Deiana a mis en évidence comme pour le renforcement des escales sardes soit fondamentale des infrastructurations coordonnée d'une unique cabine de mise en scene attente à valoriser la vocation de chaque port de compétence : « ensemble à la structure technique - il a expliqué - nous apprêtons des nouvelles interventions pour améliorer la navigabilité et la sécurité des quais. Dans la première phase ils nous attendent les dragages pour les ports d'Olbia, de Porto Torres et de Golfo Aranci. Un autre million et démi de fonds régionaux aura destiné à l'escale de Santa Teresa pour l'allongement de 25 mètres du quai existant (pour une total il y de 170 mètres) et réalisation d'une nouvelle place destinée à l'preembarquement des moyens vaste environ 1500 mètres carrés. Autres interventions manutentivi intéresseront le port de Cagliari et celui de Portovesme, pour lequel ils sont prévus des travaux sur les quais, pendant que pour les autres escales, sur lesquelles l'Organisme a entamé un attentif monitorage de l'état de l'art, le budget approuvé à novembre permettra y d'allouer tourne pour tourne les ressources pour les interventions nécessaires ».