Dans le 2017 le trafic des marchandises dans le port de l'Épice a crû du +12,6%



L'an passé le port de l'Épice a mouvementé dans l'ensemble 15.98 millions de tonnes de marchandises, avec un accroissement du +12,6% sur dont le 2016, 6.73 millions de tonnes à je débarque (+14,1%) et 9.25 millions de tonnes à l'embarquement (+11,6%).

L'Autorité de Système Portuaire du Mar Ligurien Oriental a annoncé que dans le 2017 le seul trafic containerizzato mouvementé du port cassent a été pair 1.473.571 à teu, avec une croissance du +15,8% sur l'an précédent. L'organisme a mis en évidence qu'il s'agit « d'un volume de trafic très considérable qui confirme le rôle prépondérant qui l'escale revêt maintenant de beaucoup d'ans dans le panorama de la portualità nationale et méditerranéenne, en confirmant La Spezia à la seconde je poste en Italie parmi les escales de destination finale vers les marchés de production et consommation du nord Italie ».

L'an passé le trafic des conteneurs en exportation a été de 742.495 teu (+16,8%) et celui en importation de 731.076 teu (+14,8%). Les movimentazione globale de conteneurs pleins a été paire 1.076.773 à teu (dont +15,1%), l'export avec 686.747 TEU (+16,5%) en représente le 63,7% et l'import avec 390.026 TEU (+12,9%) le 36,3%. Dans le 2017 il est augmenté même le total des conteneurs transbordés dans le port ligurien qui, avec 173mil des mouvements par rapport au 63mil du 2016, a résulté paire au 11,7% du trafic containerizzato total.

L'AdSP a spécifié que, relativement au trafic containerizzato, les marchés etrangers servis de le port cassent sont en ordre d'importance l'Asie, les Amériques, l'Europe, l'Afrique et l'Oceania, pendant que les principaux marchés inland de référence sont représentés, en ordre d'importance, des régions Emilia Romagna, Lombardie, Vénétie, Toscane, Ligurie et Piémont, avec premières trois heures qui couvrent environ le 65% du marché total du port.

L'organisme portuaire a souligné même l'importance des données relatives au transport intermodal déroulées dans le port de l'Épice : dans le 2017 ils ont été mouvementés dans l'ensemble environ 127mil des chariots ferroviaires (+6,7%) et des avancés 7.500 trains (+6,4%) qu'ils attestent au 33% cote de transport ferroviaire de La Spezia Conteneur Terminal (au net de transborde), cote parmi les plus considérables pourcentages en Italie et en Europe et qu'elle confirme dans les ans l'excellence spezzina dans cette modalité de transport.

Quant au trafic passagers, l'an passé les crocieristi ont été 455mil et a été enregistrée une ultérieure flexion paire au -10.4% sur le 2016 principalement dû à l'effacement de quelques escales prévues à fin an. Le trafic crocieristico dans homeport, avec des passagers embarqués et débarqués au terminal des croisières, a été de 8.824 unités (+19,2%), pendant que touchées bateau à l'Épice ont été 143. L'AdSP a précisé toutefois que, en second lieu les premières prévisions, je baisse du trafic crocieristico devrait être récupéré dans le cours du 2018.

Environ le port de Marina di Carrara, même il administré de l'AdSP du Mar Ligurien Oriental, dans le 2017 l'escale a mouvementé 2.279.725 des tonnes de marchandises (dont +20,7% sur le 2016), 889.890 dans import et 1.389.835 dans export. Vracs solides sont montés à 529.900 tonnes (- 3%) et les marchandises diverses 1.749.825 à des tonnes (+30,3%). Parmi ces dernières, la consolidation du trafic conteneurs et carrossables, inauguré dans le 2016, a totalisé respectivement 715.410 tonnes de containerizzato (pair à 52.452 teu, +60%) et 476.940 tonnes carrossables (pour 516mil mètres linéaires d'équivalents). En outre l'an passé ils ont été enregistrés 17.810 des crocieristi en transit (+13,7%).