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30 juillet 2025 - Année XXIX
Journal indépendant d'économie et de politique des transports
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Nouvelles originales
Assologistica il y à le point sur les thèmes d'intérêt national pour le secteur de la logistique et des transports
Réunion du Comité de présidence et des présidents des Commissions
16 März 2018

Le Comité de présidence et les présidents des Commissions d'Assologistica de récent se sont rencontrés avec le président de l'association Andrea Gentile et avec le secrétaire général Jean Francois Daher pour se confronter sur le travail je tourne de chaque équipe sur les thèmes d'intérêt national pour le secteur de la logistique et des transports. Nelle Commissioni de l'association des entreprises de logistique, en effet, un nombre sélectionné d'associés débat et cherche à trouver des possibles solutions à des problématiques concernants thèmes quel cammionage, internationalisation d'entreprise, douanes, sostenibilita?, consortiums et coopératives, urban logistics, transport intermodal.

Dans le cours des travaux Angelo Piffer, président de la Commission des Consortiums et Coopératives, a mis en évidence l'importance de la « composante « flexibilité » dans le travail coopératif et logistique » que - il a remarqué « est un avantage que nous ne pouvons pas nous permettre de perdre et que nous devons continuer à analyser avec toutes les parties impliquées, pour rechercher modalité en ligne avec continu le se développer des exigences du marché ».

Dans il craint de douanes, Stefano Morelli a souligné entre autre comme l'appropriée Commission chez présidée lui soutienne, contre « vingt d'obscurantisme » de la part de quelques associations d'opérateurs, le Fast Corridor douanier, le moyen - il a observé - d'innovation et simplification, en se rappellant toujours de que les marchandises sont l'aiguille magnétique de la boussole commerciale, adressent les routes et les choix logistiques. « Nous avons demandé à l'Agence des Douanes, au fin de rendre le Fast Corridor mieux compris et mieux exploité - il a expliqué Morelli - de pouvoir recourir à cet institut avec n'importe quel type de reddition en connaissement maritime. Aujourd'hui - il s'est rappellé - il vous est encore le lien du document unique de transport. Nous sommes en attente de la publication du nouvelle disciplinaire de mur de l'Agence. Nous travaillons même pour obtenir le pre- pre-clearing terrestre, ainsi comme déjà se passe pour le pre- pre-clearing en port. Il faudra - il a remarqué à telle intention le président de la Commission Douanes - une intervention de sensibilizzazione politique avec le gouvernement prochain qui ne pourront pas s'exempter de supporter de l'Agence des Douanes dans le rôle de coordonnateur du guichet unique douanier et des contrôles SUDOCO (acronyme pour Guichet unique douanier et des contrôles, ndr), décret législatif 4 août 2016. Tel décret veut étendre la compétence du guichet les uniques douanier à tous contrôles joints à l'entrée et à la sortie des marchandises ».

Relativement à plus vaste il craint des procédures douanières en domaine EU, Morelli s'est rappellé de que de le 2 octobre passé il est entré en exercise le système unionale des décisions douanières « customs decision », qu'il prévoit la présentation en forme électronique des questions de demande des autorisations douanières, en adhérence aux impératifs du nouveau code douanier unionale, lequel il établit que tous les échanges d'informations demandées et les autorisations - parmi des autorités douanières ainsi que entre opérateurs économiques et autorités douanières - doivent être effectués à travers des procédures informatiques, comprise l'archivage des actes mêmes. Morelli a spécifié que la procédure du « customs decision » ainsi comme la nouvelle procédure pour la demande et \ ou le renouvellement des comptes de dette douaniers, (différés douaniers) - en vigueur le 18 janvier passé et de réglementée avec note n. 3944/RU du 16 janvier 2018 - ils présentent encore divergées criticité dans l'application pratique. « Nous avons des contacts et des rencontres avec l'Agence des Douanes et des Monopoles - il a annoncé Morelli - merci auxquels nous avons manifesté la malaise que nous vivons. Nous avons aussi demandé l'adoption de canaux pour l'information calcule, qu'ils permettent aux acteurs intéressés de se prévoir en avance de comprendre des nouvelles pratiques opérationnelles qui comportent des modifications substantielles du modus operandi, en évitant des malaises et parfois dommages aux activités ouvrables ».

Le président de la Commission Logistique Alimentaire, Renzo Sartori, qui est vice président d'Assologistica, a souligné le fort engagement de l'association dans les cartes relations profitables avec le monde académique et en outre il a mis en évidence avec décision comme il craint de la légalité et des comportements éthiques il soit à l'ordre du jour d'Assologistica qui a à l'étude une série d'interventions de sensibilizzazione à 360 degrés et qu'ils devront impliquer des associés, commanditaires, consommateurs et imprime.

De logistique soutenable il a parlé le président de l'appropriée Commission, Daniele Testi, en mettant en évidence la trasversalità de craint que - s'est rappellé - « on ne peut pas confiner en mode verticale, mais est élément d'opportunité pour innover et être plus compétitif dans chaque filière et pratique de la logistique ». Des textes a illustré l'activité d'information dans ce champ réalisée avec des rencontres et opportunité de dissémination et formation environ les principales évolutions qui ont des impacts en manière évidente sur le secteur. « La contribution que SOSLogistica (Association Italienne pour la Logistique Soutenable dont Il teste est président, ndr) - il a annoncé - a intention de porter à l'intérieur d'Assologistica est l'attention au consommateur final, la conscience duquel sur les effets que ses modèles d'achat engendrent sur les procès logistiques apparaît marginal et toute à construire. Il manque la perception sur la valeur qui la logistique apporte aux produits de la quotidianità. Un gap culturel et informatif que les opérateurs de la logistique doivent s'engager à cicatriser ».

L'importance de la logistique urbaine a été remarquée du président de la particulière Commission d'Assologistica, Massimo Marciani, qui a remarqué comme soit « segmente de la logistique qui, merci à l'explosion de l'e-commerce et à la contextuelle progressive urbanisation des territoires, sera dans les dix prochains ans en croissance exponentielle ». Marciani s'est rappellés de que dans la derniere année en Italie les ventes de produits acquis en ligne ont crû quatre fois plus rapidement des services (+28%). Même chez - il a observé - la tendance de ventes s'nous approche toujours plus à celui des Pays européens, où je commerce en ligne est mûr, développé et développé. Comme remarqué de l'Observatoire du Polytechnique de Milan, dans ces Pays en effet la vente des produits s'atteste sur le 70% de l'entier tour d'affaires, en créant par rapport aux passé scènarios complètement différents sur le dernier mile et les différents impacts sur l'entier monde de la logistique.

« Un marché - il a poursuivi Marciani - donc subordonné à des pressions multiples de la part des clients (services toujours plus opportuns et flexibles, presque individuels et personnalisés), de la part des Communes (pas plus et pas seulement règles d'accès à ZTL, mais plus en général règles que mobilité dans les aires urbaines avec l'objectif - établi à niveau européen - de réaliser une logistique à des émissions zéro dans le 2030), de la part des citoyens (plus de sostenibilità et mineur j'encombre des véhicules), de la part des forces de l'ordre (tracciamento des véhicules qui transportent des marchandises dangereuses pour réduire le risque d'attentats terroristes) ». Le tout dans je conteste beaucoup dynamique pour le secteur des transports et de la mobilité en général qu'il prévoit la possibilité d'arriver à une complète automation du transport (guide autonome, robotique, intelligence artificielle, etc) et du magasin (robotique, réalité augmentée, etc) avant la décennie prochaine.

« Dans ce scènario - il a conclu Marciani - Assologistica doit pouvoir dérouler une action d'adresse et de formation vers ses associés, en mettant en évidence les opportunités qui ce nouveau scènario offrent, ainsi que en aidant les associés à développer des stratégies industrielles en tel sens. Au même temps l'association devra dérouler une activité de sensibilizzazione et même d'evangelizzazione vers les consommateurs (surtout à travers des canaux et des transmissions généralistes et populaires), au fin de transférer le concept qui la logistique (et donc la consigne à maison bien d'acquis sur les plate-formes télématiques) est un service et un coût et donc ne doit pas être payé en relation du niveau demandé (à exemple délivre de locker, la livraison à domicile, la consigne à domicilie sur rendez-vous, consigne avec des moyens à des basses émissions, etc) ».

Le président de la Commission Tu transportes, Aldo Rosada, s'est arrêté sur la situation des entreprises de cammionage italiennes, sur les coûts minimums d'exercise du cammionage et sur les temps de paiement. « En Italie - il a dénoncé - les entreprises de cammionage souffrent d'une concurrence déloyale de la part de celles etrangères de l'Est. La concurrence est déterminée d'un dumping social provoqué de disparité salariale et contributive parmi les travailleurs de l'Est et de l'Ouest de notre continent. L'Union Européenne devrait, dans la limite du possible, intervenir pour réduire l'actuel gap, en portant l'Europe du cammionage à une seule vitesse, en imposant même plus serrant réglementation sur le cabotage ».

Sur les coûts minimums d'exercise du cammionage, Rosada il s'est rappellé de que toujours des commanditaires elle a été contraire à n'importe quel leur réglementation pour loi. « Mais pour ceci - il a spécifié - il n'est pas contraire à la sécurité de la circulation routière. À telle intention il est bien se rappeller des motivations de la Cour de Justice Européenne dans la sentence du 4 septembre 2014 ». Telle sentence adressée à TAR du Latium, qui avait soulevé spécifie préjudiciel sur le sujet, a retenu que les coûts minimums d'exercise déterminés de l'Observatoire ne sont pas compatibles avec les règles du traité EU sur la concurrence.

Rosada a parlé même du problème des temps de paiement : « en présence de n'importe quel ultérieure réduction de tels temps - il a expliqué - le gouvernement devra défendre même les commanditaires, puisqu'elle même n'a pas les nécessaires gains économiques pour exercer le rôle « de banque », comme souvent il se produit avec des entreprises qui encaissent les paiements du marché à 90/120 des jours et doivent par contre payer le cammionage par 30 jours ».

Le président de la Commission Je transporte Intermodal, Eugenio Muzio, a tracé un cadre de l'activité déroulée en domaine européen, avec Assologistica qui, merci à un accord de partenariato avec UIRR de Bruxelles, l'association internationale piqué de référence européenne pour le transport combiné route-rail, a participé à une réunion convoqué de MIT DG 4 pour définir avec les associations de catégorie la position italienne vers la Commission Européenne au sujet des modifications à apporter à la directive 106/92 Transporte Combiné. En outre Assologistica a été unique représentant de l'Italie à la réunion organisée de UIRR, en même temps au commissaire EU Violeta Bulc, au parlement européen pour illustrer les points saillants des modifications qui porteront des importantes nouveautés pour l'intermodalità. Le tout avec le but de rendre le secteur beaucoup plus fonctionnel, avec des règles applicatives homogènes dans tous les Pays de l'Union et sur lesquelles le parlement EU sera appelé à délibérer prévisiblement avant fin an.

Massimiliano Montalti, vice président d'Assologistica avec des délégations à des Magasins Généraux et Internationalisation, a communiqué les résultats d'une rencontre avec des représentants du ministre de Sviluppo économique en relation à la mise à jour des garanties offertes des Magasins Généraux. « Suite à ce meeting - il a dit Montalti - s'est ouvert une collaboration parmi Assologistica et le MiSE au fin de redécouvrir et réévaluer la position des Magasins Généraux en Italie. Nous écrirons le nouveau ministre, après les élections, pour remettre à disposition les compétences qui l'institution du Magasin Général ont inhérentes dans son essence et pour demander de moderniser les fois de dépôt, moyens stratégiques dans un monde toujours plus à la recherche de garanties ».

Umberto Ruggerone, vice président d'Assologistica avec délégation à l'Interportualità, a parlé de la contribution qui l'association a pu fournir au Groupe Technique de Travail Transporte de la Logistique et de l'Économie de la Mer (GLTEM) institué prés de Confindustria, avec des approfondissements et des évaluations accomplies dans ces mois d'activité sur le secteur de la logistique et du transport et sur les interactions existantes et possibles avec le monde industriel italien qu'ils ont révélé soit des éléments de criticité soit des possibles suggestions à valoriser.

« GLTEM - il a spécifié Ruggerone - retient on puissent entamer des actions particulières pour intervenir efficacement sur des distorsions et diseconomie du système ». En particulier, pour donner effective efficacité à la vision du soi-disant « soin du fer » on retient nécessaire que les futurs choix stratégiques relatifs à l'implémentation des transports ferroviaires des marchandises se concentrent sur les suivants aspects : favoriser des investissements infrastructuraux de système et cohérents avec un plan industriel unique pour tous les systèmes modaux, en évitant combien de plus possible interventions généralisées dépourvues de projet organique ; favoriser l'intégration de systèmes modaux contigus (mer-fer-gomme) en valorisant les caractéristiques intrinsèques, en limitant des inutiles superpositions qui engendrent des manque d'efficacités ; destiner des ressources en mode visée et uniquement aux réalités qu'elles engendrent je développe de façon à devenir support systémique et pas assistenzialistico ; majeure clarté de la part du législateur, même du point de vue des choix et des modalités d'intervention pour les maintenant dont il faut tenir compte interventions infrastructurales (côté terminal/j'achève mile) de la part de privés.

Ruggerone a remarqué en outre qu'il serait souhaitable qu'à niveau communautaire on nous faisait initiateurs d'initiatives quels : adresser les politiques européennes à des vraie liberalizzazione du marché ferroviaire, en abattant des barrières techniques ou économiques et en pénalisant les nations qui ralentissent le procès, en définissant en outre et en actuant des règles d'accès aux infrastructures uniques en domaine communautaire ; pousser les diverses nations à je développe homogène et coordonné des couloirs TEN-T et à une coordination je concrétise dans la gestion du réseau TEN-T dans son complexe.

En outre, d'un point de vue des interventions nécessaires à je développe d'un système logistique national, le Groupe Technique signale la necessité de : des moyens de soutien généralisés et de toute façon d'efficacité limitée à la période de couverture financière distordent et limitent la croissance (fondamentale est par contre l'exigence de politiques et les choix stratégiques en mesure de changer, en les développant, les conditions du marché) ; détail attention doit être poste à la modernisation du secteur, en stimulant l'investissement en moyens et les technologies innovatrices (des flux informatifs à la guide autonome, à la mobilité électrique et aux plate-formes digitales) ; en tel sens une logique récompenses les de moyen-longue période vis-à-vis des entreprises qui s'engagent concrètement dans l'optimisation des phases logistiques (du transfert modal à l'adoption de solutions innovatrices en termes technologiques et/ou soutenables) pourraient obtenir des effets systémiques positifs. Cela permettrait la prédisposition des conditions minimums pour qu'ils puissent se structurer des opérateurs logistiques multimodali nationaux, l'absence desquelles représente un vulnus pour l'industrie manifacturière italienne.
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Les bénéfices trimestriels de l'entreprise suisse Kuehne+Nagel ont chuté
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Yang Ming commande trois porte-conteneurs de 8 000 EVP auprès du chantier naval Nihon et d'Imabari Shipbuilding
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Italia Nostra réitère ses vives inquiétudes concernant la construction du port de Fiumicino-Isola Sacra.
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Les villes maritimes européennes, destinations du tourisme de croisière - souligne l'association - dénoncent le phénomène de surtourisme dans le secteur des croisières
Le premier terminal automobile d'Égypte est entré en service à Port-Saïd-Est.
Port-Saïd-Est
Il peut accueillir deux porte-voitures en même temps
LES DÉPARTS
Visual Sailing List
Départ
Destination:
- liste alphabétique
- liste des nations
- zones géographiques
Tepsa a acquis un terminal de vrac liquide dans le port de Rotterdam.
Singapour/Rotterdam
Il a été vendu par Global Energy Storage Holdings
Le Groupe Spinelli a approuvé son rapport de développement durable 2024.
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Sur les 616 employés directs de l’entreprise, 49 % ont moins de 50 ans.
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Ankara
Les cargaisons à destination et en provenance d'Italie se sont élevées à 12,7 millions de tonnes (+10,1%)
Extension de la Zone Logistique Simplifiée des Ports et Ports Secs de Gênes aux zones de Savone, Vado Ligure et Bergeggi.
Gênes
Approbation du comité directeur du ZLS
Isotta Fraschini Motori a inauguré une nouvelle ligne de production de systèmes de piles à combustible à hydrogène à Bari.
Trieste
Ils seront utilisés pour des solutions navales et terrestres
Le Grande Shanghai , premier porte-voitures prêt à l'ammoniac du groupe Grimaldi, a été baptisé.
Naples
Il a une capacité de charge de 9 000 CEU.
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Gênes
Fit Cisl Liguria a exprimé sa solidarité avec les travailleurs
L'appel d'offres pour le dragage du bassin commercial du port d'Ancône a été publié.
Ancône
L'enlèvement d'environ 730 000 mètres cubes de sédiments est prévu.
Appel d'offres pour la restauration et la valorisation des quais 32 et 33 de la zone hauturière du port de Savone
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Un investissement de plus de 6,7 millions d'euros est attendu
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Palerme
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Croissance semestrielle de +9% du fret sur la route maritime Saint-Pétersbourg-Inde/Chine
Voler
FESCO exploite six navires en service
Port de Trieste : le commissaire spécial Gurrieri fait l'objet d'une enquête pour blanchiment d'argent
Trieste
Je suis certain - a-t-il déclaré - que je peux démontrer que j'ai agi légalement, en toute transparence.
Vard signe un nouveau contrat pour la construction de deux CSOV
Trieste
Les navires seront utilisés pour soutenir les opérations dans le secteur éolien offshore
L'UIR salue la publication de l'appel d'offres pour la digitalisation de la chaîne logistique.
Rome
Di Caterina (ALIS) : un outil concret qui valorise les besoins des entreprises et renforce le système logistique
GNV a célébré ses dix premières années d'activité sur la ligne Italie-Albanie
Durrës
Au cours de cette période, les navires de la compagnie ont transporté plus de 1,25 million de passagers.
Une cargaison de plus de 1,2 tonne de marijuana a été saisie au port de Gioia Tauro.
Reggio de Calabre/Catanzaro
Des membres d'une organisation criminelle qui importait de la drogue d'Amérique du Sud via les ports et aéroports européens ont été arrêtés.
Yang Ming commande à Hanwha Ocean la construction de sept porte-conteneurs à double carburant de 15 000 EVP
Keelung
Ils seront livrés entre 2028 et 2029
Walden vend son activité de logistique de soins de santé à Yusen Logistics
Paris
Des négociations exclusives annoncées
Solinas (Parti d'action sarde) n'est pas du tout satisfait de l'état des ports sardes
Cagliari
La création immédiate d’une commission spéciale est vivement encouragée.
L'ANSI salue l'introduction du tableau de bord d'information pour la gestion des contrats d'approvisionnement privés dans le domaine de la logistique.
Rome
D'Angelo : cela permettra au pays de faire un nouveau pas en avant
Russo (Confcommercio) : exclure le transport routier du financement du PNRR était une mesure à courte vue.
Rome
Premier bulletin de l'Observatoire Freight Insights produit par le Centre national pour la mobilité durable
Le groupe ABB enregistre une forte croissance de ses performances financières et commerciales trimestrielles
Zurich
Au cours de la période avril-juin, la valeur des nouvelles commandes a augmenté de +16,0%
Des consultations informelles ont commencé sur la proposition préliminaire du nouveau plan directeur du port d'Ancône.
Ancône
Onze réunions prévues en juillet
Accord de programme pour les interventions préparatoires et fonctionnelles pour la construction du pont sur le détroit de Messine
Rome
Il a été signé aujourd'hui à Rome
Projet de développement d'une station écologique de traitement des eaux usées des navires
Naples
Initiative du Groupe napolitain du Débarquement de Cenere et Iello
Assiterminal exhorte à ne pas apporter les sédiments du projet de dragage de Bagnoli dans le port de Naples.
Gênes
Cognolato et Ferrari : Il est essentiel de sauvegarder la pleine fonctionnalité des activités du port commercial.
Le trafic de conteneurs au port de Long Beach a chuté de 3,4 % au deuxième trimestre.
Long Beach
Une baisse de -16,4% a été enregistrée en juin
Paolo Pessina a été nommé vice-président de Conftrasporto-Confcommercio.
Rome
Il est président de la fédération nationale des agents et courtiers maritimes
Le trafic de conteneurs dans le port de Hong Kong a diminué de -8,2% au deuxième trimestre
Hong Kong
Une baisse de -13,7% a été enregistrée en juin
L'entreprise de logistique Nord Ovest, basée à Cuneo, enregistre des résultats financiers en croissance.
Coin
Les travaux de construction d'un nouveau dépôt à Mondovì seront achevés début 2026.
Le trafic de conteneurs au port de Los Angeles augmente en raison des craintes de nouveaux tarifs
Los Angeles
Le mois de juin a enregistré le volume le plus élevé jamais enregistré pour ce mois
Le Comité de gestion de l'Autorité portuaire maritime de Sardaigne a adopté le DPSS
Cagliari
Feu vert pour la concession à MITO et le recours contre le rejet du projet de dragage d'Olbia.
Trois événements à Gênes pour trois nouveaux navires de croisière Explora Journeys.
Gênes
Un lancement technique, une pose de pièces et la découpe de la première tôle ont été réalisés au chantier naval Fincantieri
Grimaldi vend 5% du Terminal Darsena Toscana à la Compagnie Portuaire de Livourne
Naples/Livourne
Option d'achat de 5 % supplémentaires du capital social
Signature d'un accord de concession attribuant la gestion du port de Tartous à DP World
Damas
Sa durée de vie est de 30 ans
Matteo Gasparato nommé président de l'Autorité portuaire de la mer Adriatique du Nord
Rome
Il a été nommé commissaire extraordinaire de la même autorité portuaire
Rencontre à Rome entre les dirigeants de l'ESPO et d'Assoporti
Rome
Parmi les thèmes abordés, la compétitivité des ports européens dans le contexte mondial actuel
La compagnie aérienne chinoise OOCL signale une baisse trimestrielle des revenus de ses services réguliers
Hong Kong
Le fret transporté par les navires de la compagnie augmente
Collaboration entre l'Autorité des ports maritimes ukrainiens et l'Autorité des ports maritimes de la Ligurie occidentale
Rome
Accord d'une durée initiale de cinq ans
Enquête en Allemagne sur les perspectives des entreprises des secteurs maritime, portuaire et de la construction navale
Hambourg
Les armateurs sont plus inquiets. Perspectives positives pour les ports et les chantiers navals.
Port d'Augusta : Début des travaux d'un troisième pont reliant l'île au continent.
Augusta
Des travaux d'une valeur de plus de 20 millions d'euros
Vard signe un contrat avec InkFish pour un nouveau navire de recherche
Trieste
L'accord porte sur un montant de plus de 200 millions d'euros.
1,1 milliard d'euros seront investis dans le port de Hambourg pour renforcer le secteur des conteneurs
Hambourg
Améliorer l'accessibilité et les infrastructures portuaires dans la zone de Waltershofer Hafen
Meyer Turku a livré le nouveau navire de croisière Star of the Seas à Royal Caribbean
Turku
Il a une jauge brute de 250 800 tonnes
L'ESPO appelle à un financement accru pour les ports dans le prochain cadre financier pluriannuel de l'UE
Bruxelles
Les fonds du programme CEF se sont avérés loin d’être suffisants
Fincantieri livre le nouveau navire de croisière Oceania Allura à Oceania Cruises.
Miami/Trieste
Deux navires supplémentaires de classe Sonata ont été convertis en commandes.
PORTS
Ports Italiens:
Ancône Gênes Ravenne
Augusta Gioia Tauro Salerne
Bari La Spezia Savone
Brindisi Livourne Taranto
Cagliari Naples Trapani
Carrara Palerme Trieste
Civitavecchia Piombino Venise
Interports Italiens: liste Ports du Monde: Carte
BANQUE DES DONNÉES
Armateurs Réparateurs et Constructeurs de Navires
Transitaires Fournisseurs de Navires
Agences Maritimes Transporteurs routiers
MEETINGS
Événement de la Confindustria sur l'économie maritime à Rome le 15 juillet
Rome
La réunion publique du Centre international d'études sur les conteneurs se tiendra à Gênes le 2 juillet
Gênes
››› Archives
REVUE DE LA PRESSE
Why Malta is objecting to a new price cap on Russian oil
(timesofmalta.com)
US has its eye on Greek ports
(Kathimerini)
››› Index Revue de la Presse
FORUM des opérateurs maritimes
et de la logistique
Intervento del presidente Tomaso Cognolato
Roma, 19 giugno 2025
››› Archives
Uniport : Le transport des débris de Bagnoli vers le port de Naples retarderait le dragage tant attendu.
Rome
Legora de Feo : Il faut trouver des solutions alternatives.
Les sociétés taïwanaises Evergreen, Yang Ming et WHL ont enregistré de fortes baisses de leurs revenus trimestriels.
Keelung/Taipei
Au cours de la période avril-juin, il a baissé respectivement de -18,7%, -26,5% et -8,6%.
La création du Tableau de bord d’information pour la gestion des marchés publics privés en logistique a été approuvée.
En mai, le trafic de fret dans le port de Ravenne a augmenté de +1,4%
Ravenne
Le transport de marchandises en vrac est en hausse, tandis que celui de marchandises diverses est en baisse.
L'UE approuve l'achat conjoint d'équipements portuaires par les opérateurs de terminaux
Bruxelles
La définition conjointe des spécifications techniques minimales des équipements est également autorisée.
Le groupe énergétique serbe EPS importera du charbon via le port monténégrin de Bar
Bar
Actuellement, les importations en provenance d'Indonésie transitent par le port de Constanta
La Fondation Fincantieri et l'Université Luiss lancent un projet visant à renforcer la sécurité des infrastructures sous-marines.
Trieste
Parmi les objectifs, contribuer à la définition d'un cadre réglementaire spécifique
Roue libre : le revirement du gouvernement sur les contrôles anti-mafia dans le secteur du transport routier est une évolution bienvenue.
Modène
Franchini : Si le gouvernement a réalisé qu'il avait fait une erreur, c'est une bonne nouvelle.
Agostinelli (AdSP Tirreno Meridionale e Ionio) : l'amendement qui permet la transformation anticipée de l'Agence Portuaire de Gioia Tauro est extrêmement important.
L'événement de Confindustria sur l'économie maritime aura lieu à Rome le 15 juillet.
Rome
Le document stratégique de la confédération sur le secteur sera présenté
Le Kerala réclame 1,1 milliard de dollars à MSC pour dommages et intérêts suite au naufrage du MSC Elsa 3
Thiruvananthapuram
Détention temporaire du navire « MSC Akuteta II » accordée
Trasportounito demande l'annulation de la procédure de renouvellement du Comité central du registre des transporteurs
Rome
Nouvelle saisie d'une cargaison de cocaïne dans le port de Gioia Tauro
Reggio de Calabre
16 sacs contenant 417 kilos de drogue ont été retrouvés dans un conteneur
MOL et Kinetics vont construire le premier centre de données flottant au monde
Tokyo
Il sera installé sur un navire de 9 731 tonneaux de jauge brute
Le terminal de Rijeka Gateway sera opérationnel début septembre
Copenhague
Le premier navire au deuxième terminal à conteneurs du port croate est attendu le 12 septembre
Falteri (Federlogistica) nous exhorte à nous concentrer sur le développement d'une logistique « polycentrique »
Gênes
La zone logistique simplifiée doit être la pierre angulaire de la stratégie
Tsuneishi Shipbuilding Co. a acquis Mitsui E&S Shipbuilding Co.
Hiroshima/Tokyo
Elle a été renommée Tsuneishi Solutions Tokyobay Co.
Pessina (Federagenti) : Le système logistique nord-européen est en difficulté. Profitons-en !
Rome
Une opportunité inattendue - souligne-t-il - pour les ports méditerranéens et italiens en particulier
MSC Croisières rejoint Carnival et Royal Caribbean pour capitaliser sur le chantier naval de Grand Bahama
Miami
Les négociations en cours depuis fin 2024 ont été conclues avec succès
Aux International Propeller Clubs, le prix Dorso pour la région méditerranéenne
Naples
En reconnaissance du rôle primordial joué par les opérateurs logistiques dans le trafic méditerranéen
- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Gênes - ITALIE
tél.: +39.010.2462122, fax: +39.010.2516768, e-mail
Numéro de TVA: 03532950106
Presse engistrement: 33/96 Tribunal de Gênes
Direction: Bruno Bellio
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