Trasportounito pregunta que son en el decreto gubernamental para Génova medidas a respaldo del autotransporte



Trasportounito pregunta que en el decreto gubernamental que contiene las medidas afrontar agosto la emergencia determinada del derrumbe a Génova del puente de las autopistas Morandi avenida a medias de modo que, disposición que el consejo de ministros debería aprobar viernes mañana o, son incluido disposiciones a respaldo del autotransporte.

La asociación de categoría ha evidenciado en los veinte días siguientes que "el derrumbe del puerto Morandi, en un período caracterizado de un reducto volumen mercancía de tráfico y los transportistas han padecido una disminución de 15% en la capacidad de producción, en y con de tráfico ciudadano, haber facturado, un crecimiento del medio de una hora mitad en los tiempos de espera para el puerto de y de, y Génova y una reducción de 15% en las máquinas empeñadas. Nulo - Trasportounito ha subrayado - con respecto a la previsión para las semanas siguientes: la reducción de haber facturado desfondará 30% con un tráfico del medio de 4.000 medios sobre el nudo de Génova, con tiempos del medio superiores en rabo a las tres horas y una reducción de disponibilidad de medios para efecto de las horas necesarias efectuar cada servicio cada a, que 35% superará".

Trasportounito ha enviado una propuesta propuesta que la asociación pregunta torno parte integrante del decreto con el propósito para hacer frente a este escenario al gobierno de, - ha especificado la representación de categoría - que es fruto de la análisis conducida sobre las consecuencias ya verificadas emprendimiento para emprendimiento del derrumbe del puente Morandi de una proyección efectuada y de detalle, soy sobre el apagón en las operaciones de operativo se creado cargar-descargo entre las cuencas portuarias de, soy en los enlaces entre, el puerto y los centros primarios de origen, destinación y distribución de las mercancías, "Voltri y Sampierdarena".

Una primero intervención preguntada de Trasportounito al gobierno es a favor de los emprendimientos que operarán del puerto de Génova y para, con la demanda al ejecutivo de ristorno económico para cada acarreo que realiza una operación de carga o descarga de la mercancía en los terminales del sistema telemático E-port portuarios y trazados invieste sobre que UIRNET de la gestión de la plataforma Logística Nacional en sinergia con la autoridad de sistema Portuario del mar de liguria, en el marco, Occidental. "Requisado es - la asociación del autotransporte ha precisado - que el emprendimiento de autotransporte demuestro de ser al padrón portuario de forma regular registrado y de tener aplicado personal viaja en regular de distintivo de reconocimiento para la efectuación del acceso a haber gate terminalistici poseso".

Es requerida intervención según a favor de los emprendimientos residentes de autotransporte con sede operativa registrada en los municipios pertenecientes a la ciudad metropolitana de Génova o organizativo y logístico, empresas ", colocado adentro de las áreas de congestionamento - la asociación ha explicado - que daños especificos consiguientes a una gestión de almacén padecerán. Se sacado mercancías perecibles por ejemplo también de los correos y de los transportadores del sector, contributivo y lavoristico - Trasportounito ha precisado - la asociación ha preguntado medidas agevolative de tipo fiscal para las cuales. Figuran entre las medidas previstas: exención IRAP; reducción taso de tarifa INAIL del medio; exención IRPEF; valentía más_grande de reembolso de los impuestos de fabricación gravanti sobre los consumos de gasoil para autotracción a derogación parcial de la normativa de referencia y segundo los parámetros de ley 28.12.2015, n. 208 (ley de estabilidad 2016); valentía más_grande de reducción compensada de los peajes de las autopistas; valentía más_grande de la deducción forfetaria para los transportistas de mercancías de parte terceros, prever en medida única para los acarreos efectuados del empresario más allá del territorio del municipio personalmente el emprendimiento para el período de impuesto 2018 en que tiene sede (a los sentidos de 66, comma 5, TUIR art.,); incentivos a la compra de vehículos nuevos a reducido impacto ambiental (clase euro 6); desgravaciones fiscales y formas agilizadas de contribución para el personal viaja y impiegatizio; contribuciones extraordinarias para la asunción del personal viaja; hondo (asignación para formación sobre el trabajo practica en carretera al efecto de insertar personal nuevo) viaja; autorización subsidio de paro en derogación".

Trasportounito ha acuciado una tercero intervención del gobierno dirigido a evitar el tránsito de Génova de los acarreos nacionales dirigidos en áreas logísticas lejos de la ciudad y que, tienen para poder sostener los desvíos obligatorios sobre A7 y A26 necesidad de ser del gobierno a cobertura de extra sostenida cuesto. Según la asociación, el respaldo deberá atañer los emprendimientos italianos de autotransporte de cosas empeñadas en acarreos de largo en cuenta terceros sacado que, los acarreos de la fruta de las áreas de la meridione italiana, destinada a los mercados a estas fechas invitados a recorrer arterias de las autopistas alternativas que no implican el tránsito sobre Génova con prolongación consiguiente de aggravio de costes y recorrido de sacado "transitaban antes del derrumbe del puente Morandi sobre Génova (ejemplo y) y franceses y españoles".

"no existen desafortunadamente alternativo - el secretario comarcal para Liguria Trasportounito ha comentado Di de, Giuseppe Tagnochetti - o pisos B Sin una intervención decidida del estado. no será posible asegurar esa continuidad operativa, que todos auspiciamos,".