Aux syndicats elle est arrivée confirmation pec du départ de la procédure de licenciement des travailleurs de CICT



Pendant qu'aujourd'hui les syndicats ont eu confirmation à travers une lettre transmise courrier électronique certifié du départ de la procédure de licenciement des 210 travailleurs de la Cagliari International Conteneur Terminal (CICT), la société qui gère le conteneur terminal à Porto Canal de Cagliari, communication qui a poussé les organisations syndicales à organiser pour demain à partir des heures 11,00 une grande mobilisation sous le palais du conseil régional, le président de l'Autorité de Système Portuaire de la Mer de Sardaigne, Massimo Deiana, cherche de convaincre tous qui « Porto Canal n'est pas fermé », en soulignant que « qui soutient le contraire il falsifie dangereusement la réalité et il endommage la réputation commerciale de l'escale de Cagliari à niveau international ».

Dans il se remarie aux déclarations de quelques exposants politiques, Deiana a réaffirmé que, « contrairement à combien à de certains ils affirment, Cagliari est ouverte aux trafics et parfaitement opérationnel dans tous ses secteurs : ro-ro, vracs, passagers, croisières, semiremorques et auto. En ce qui concerne les conteneurs - il a éclairci le président de l'AdSP - malgré en ce qui concerne la récente annonce d'une importante terminalista de fermer son activité et licencier son personnel, je confirme encore une fois que l'escale est et reste de toute façon en mesure de recevoir et expédier conteneur à travers autres opérateurs qu'on fait chargé du trafic ».

« Ce que Cagliari et l'entière Sardaigne traversent - a poursuivi Deiana - il est un instant de transition très délicat. Alarmer les marchés avec des canards, qui sont réverbérés à niveau global sur internet, risque d'éloignér nos interlocuteurs et décourager ces potentiels investisseurs qui pourraient garantir nouvelle sève vitale à l'escale avec l'activation de trafics et vendeuses. Elle est en jeu la crédibilité du port et de l'entière communauté portuaire que, je crois soit sous les yeux de tous, n'a pas jamais avancé hypothèse d'interruption du travail, mais, au contraire, il combat avec grand sens de responsabilité pour conserver les trafics. Lancer des irresponsables paroles oiseuses, aujourd'hui, endommage tous ils ».

Quant à la communication officielle aux syndicats du départ de la procédure de licenciement pour les travailleurs de la société terminalista, le secrétaire régional de Fit Cisl, Corrado Pani, a précisé qu'elle était souhaitée « une inversion de marche de la part de l'assemblée des associés CICT qui devait être l'unique possibilité pour redonner espoir à un port canal maintenant épuisé même à la lumière de combien d'express de la Cda dans la dernière rencontre le 7 juin passé. En réalité - il a remarqué des Pains - nous assistions inermes à un port gravement malade, en réanimation, convaincus plus que jamais qu'il pouvait parvenir et se relever. Par contre ils ont voulu enlever l'épine à tout prix et le faire mourir, malgré les promesses et les engagements pris dans les deux rencontres eues au Ministère des Transports dans lequel il y semblait étaient tous les conditions pour sauvegarder les niveaux occupationnels et riprogettare le sien je relance avec des mesures importantes à moyen long terme. Il est - il a dénoncé le représentant de Fit Cisl - l'enième désappointement, mais nous ne nous arrêterons pas ici à compter combien de déclaré de l'assemblée des associés. Région Sardaigne et Ministeri compétents ils s'assument leurs responsabilités en montrant maintenant plus que jamais un engagement fort à tutelle de tous les travailleurs malgré dans tout ce temps on n'ait fait rien en restant silenti et impassibles. On ne peut pas envoyer sur la route 300 familles sans d'abord à avoir poursuivi des solutions alternatives et possibles au licenciement. Cagliari et son territoire ne peut pas se permettre et il ne mérite pas un final de ce type ».