 Le budget 2019 du locataire intermodal des conteneurs CAI International, un document comptable reclassé l’intention de la société de céder le segment d’activité liés aux wagons de chemin de fer, branche d’affaires qui a été classés comme destinés à l’aliénation, affiche des revenus de USD 416,5 millions, soit une augmentation de 5,1 % sur l’année 298,8 millions de dollars générés location de conteneurs (4,9 %). La voix de la 281,9 millions de dollars, ont enregistré une 13,0 % sous l’égée d’une augmentation générale des dépenses. Le résultat opérationnel s’est réalisé à 134,7 millions d’euros (-8,3%) bénéfice net à 31,0 millions de dollars US, une baisse du bénéfice net -60,5% causés par les pertes d’actifs d’un montant de -20,0 millions de dollars.-
- Au même quatrième trimestre 2019, le chiffre d’affaires a 103,4 millions de dollars, en baisse de -2,8% par rapport à la même période de l’année précédente, dont 73,5 millions de dollars produits de location de conteneurs (-4,1%). Les coûts ont augmenté de 5,5 % à 71,9 millions de dollars. Bénéfice d’exploitation et bénéfice net diminutions de -18,5% et -34,4% respectivement est tombé à 31,5 millions et 12,7 millions de dollars.
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- En ce qui concerne l’impact sur le secteur des conteneurs l’éclosion de coronavirus, commentant les résultats président et chef de la direction annuel de CAI L’international Victor Garcia a noté que l’évolution de contagion "a conduit à la fermeture à grande échelle des fabrication chinoise, y compris la production de conteneurs, et réduction des exportations de marchandises en provenance des ports chinois. Même si le production en Chine se redresse lentement et les exportations de la région sont à la hausse - a expliqué Garcia - CAI prédit que dans l’ensemble des activités de transport maritime diminuera au cours du premier semestre 2020. Bien que l’entreprise s’attende à une hausse de la production et à une reprise de la production demande de transport de marchandises, a-t-il dit, au moment de la à l’heure actuelle, cependant, l’impact économique n’est pas précisé.
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