Assarmatori appelle le gouvernement à déclarer l’état de catastrophe naturelle également pour le transport maritime

En particulier, Assarmatori a exhorté le gouvernement à s’étendre "aux entreprises du secteur maritime aujourd’hui bénéficiaires des dispositifs prévus Art. 57 du Dpcm 17 mars 2020 mais toujours touchés urgence épidémiologique, mesures de soutien à la liquidité Grâce aux mécanismes de garantie fournis par l’art. 57 des Dpcm 17 mars 2020, No 18, assurant que procédures de crédit, avec autant d’urgence, adoptent les procédures la livraison effective des instruments financiers visés par la nécessaire pour soutenir la continuité des activités de la moratoires sur rapports financiers en place afin que l’utilisation de nouveaux les marges de crédit requises ne causent pas de défaut de engagements contractuels pris précédemment.

"Il n’y a pas de temps à perdre - a souligné le président d’Assarmatori, Stefano Messina - sans intervention compensation en peu de temps, la survie est en danger Les compagnies maritimes italiennes opérant sur le routes maritimes et les connexions aux îles.

Dans la lettre envoyée aux plus hautes institutions du pays, L’association de transport maritime a souligné comment, après les mesures gouvernement et les régions pour prévenir la contagion entre Citoyens italiens, le segment passagers du transport maritime a effectivement effacé ses revenus, mais continue d’assurer connexions afin de ne pas perturber l’approvisionnement en marchandises Vital. « Mais c’est précisément l’effet combiné de la chute verticale, actuelle et prospective, des métiers et donc des revenus avec le bon entretien des services - a expliqué Assarmatori - glisse toutes les entreprises de l’industrie au point de ne pas revenir. Et de ces entreprises, vous ne pouvez pas vous attendre à longtemps que le fardeau de la garantie des services est supporté sans aides d’État adéquates.

Se souvenant que le gouvernement, avec le décret "Cura Italia" Le 17 mars, à l’art. 79 a mis en place un Fonds d’interventions les spécificités du transport aérien, Assarmatori a précisé que Des mesures et des mécanismes similaires devraient également être mis en place pour secteur maritime "compte tenu du fait qu’il est l’ensemble de l’ensemble coacervo actuel des services de cabotage et de liaison îles d’être à cette fin, pour les raisons qui ont été refusées ci-dessus, la fonction publique dans son intégralité, étant donné que seul Avec le fonctionnement complet du système, il peut maintenant être la continuité du système logistique et de distribution et, après le la crise, permettant à la reprise de se développer, en particulier dans le secteur touristique dont ce système est un élément essentiel.