Confetra, le décret-loi de relance ne soutient pas adéquatement certains secteurs de la logistique, à commencer par celui de la portabilité

"Ceux-ci - spécifié le Directeur général de Confetra, Ivano Russo - nos quelques propositions ciblées pour relancer le décret-loi pour mieux adhérer aux besoins Marché. Il y a - a-t-il expliqué - un grand thème politique transport et concerne le rôle que la portabilité mesure voudra reconnaître. Nous n’avons pas contesté milliards ou les centaines de millions mis à la disposition d’Alitalia Chemins de fer, mais nous ne pouvons tolérer que les plus de 200 entreprises terminaux sont compensés par seulement 16 millions réduction des droits de licence, par rapport à une réduction moyenne des frais volumes de 40 % ou, comme dans le cas des terminaux de croisière, les chiffres d’affaires pratiquement réduits à zéro. Nous ne voulons pas - a déclaré Russo - l’impact sur les soldes de la mesure, mais au moins laisser le Les autorités du système portuaire qui ont des excédents budgétaires de concessionnaires, même dans une limite 10 millions pour chaque Autorité. Pas dans l’ensemble. Et en particulier à la fois la Conférence nationale de la portité en dicter, en accord avec le MIT, des lignes directrices d’application homogènes toutes les escales.

« Revenons à l’époque », a poursuivi Russo, expliquant modifications élaborées par les groupes de direction de la Confetra - sur le thème d’une plus grande protection opérationnelle des coursiers la livraison de produits de base, sur les gel des paiements dus par le secteur à l’Autorité Réglementation des transports et Autorité de garantie Communications, sur une politique d’accès plus réaliste les avantages de Ferrobonus compatibles avec la dévastation des volumes et impôts imposés par la pandémie. Enfin, il est préférable de standard de soutien au secteur aéroportuaire : oui aux protections plus élevé pour le personnel de l’entreprise, mais sans règles équivoques qui pourrait alors être imposé à d’autres actifs ainsi logistique - qui se rapportent aux marchandises - et qui ont lieu dans les zones aéroport.

Enfin, le président de la Confetra a clairement indiqué que si « cette décret est un bon outil pour essayer de le faire survivre nos entreprises, «parler, cependant, de véritable "relancer" - a-t-il souligné - il faudra viser simplifications audacieuses et réduction structurelle et structurelle une partie importante du coin budgétaire. Surtout pour ce deuxième aspect - noté Russo - nous parlons de plusieurs milliards d’euros. Nous espérons que le jeu de récupération trouvé sera un succès, et que d’ici l’été, nous pouvons prendre le thème en vue de la Septembre.