Fedespedi, pour la reprise de l'économie italienne investir en digitalizzazione, connettività et sostenibilità



Fedespedi, la fédération des maisons d'expédition italiennes, a suggéré au gouvernement quels devront être les secteurs prioritaires d'investissement dans le cadre des ressources mises en champ des merci au fond établi en siège EU pour aider les économies européennes à se reprendre de l'impact causé de la pandémie de coronavirus. Selon la fédération, les initiatives devraient se centrer sur les digitalizzazione, sur la connettività et sur la sostenibilità. « Les temps - il a remarqué le président de Fedespedi, Silvia Moretto - sont des détroits, mais nous sommes devant une grande opportunité. Il faut être concret et porter en avant des instances qui puissent servir aux entreprises d'expéditions et à tous les secteurs de la chaîne logistique avec retombés des positives pour le Pays. Nous savons, en effet, qu'à la logistique on doit le 9% du Pil du Pays et est le moteur de les nôtre import-export. Les thèmes des digitalizzazione, la connettività et la sostenibilità - il s'est rappellé de Moretto - sont les dossiers sur lequel nous sommes engagés depuis longtemps, cohérents avec les aires d'intervention vous tracez de la Commission Européenne et que nous promouvons ensemble à notre confédération Confetra ».

« Digitalizzazione - il a souligné le président de la fédération des expéditionnaires italiens - est le grand défi qui le covid-19 a rendu encore plus de voisine : amincir les procès et rendre des disponibles documentations en tant que reculé a été indispensable dans les mois de lockdown mais il doit devenir la pratique. Les entreprises d'expéditions sont grevées d'innombrables accomplissements bureaucratiques. Un échange documentaire mince avec les autres opérateurs et avec les autorités publiques d'interface nous ferait gagner en termes d'efficacité et de service rendu à la clientèle. Naturellement parce que cela soit possible faut avoir un système de connexions adapte et en ce sens les fonds européens puissent faire la différence. Pendant les mois de stop, le travail et l'échange d'informations en tant que reculé ont été improvisés, ceci est l'instant au lieu d'aménager et garantir formation, moyens et réseaux adéquats ».

« Il craint des connexions - il a poursuivi Moretto - est crucial même du point de vue infrastructurale. Celles italiennes ne sont pas à la hauteur. Le plan du Ministère des Infrastructures et des Transports « Italie Rapide » contient les oeuvres de réalisation nécessaire et urgent et on il bouge, donc, dans la juste direction. Il faut, cependant, pousser sur l'execution et éviter la stagnation dans la phase des concretizzazione qui caractérise, malheureusement, la progettualità italienne. Avec un système de connexion parmi le hub logistiques du Pays à l'avant-garde nous pouvons garantir, en effet, que les marchandises dans export partent de nos ports et d'aéroports, en évitant des transferts sur route vers le Nord Europe. Ceci nous permet même de libérer les artères routières et d'amincir le trafic sur gomme qui pose des problèmes en termes de sécurité et l'impact environnemental ».

« Un programme de je relance crédible - il a remarqué le président de Fedespedi - ne peut pas, en effet, négliger la sostenibilità. Il est craint qu'il nous touche de près et qu'il est levier de croissance et facteur de compétitivité haute à potentiel pour les entreprises, s'interprété dans sa concretezza et pas seulement quelle stratégie de marketing. De donner aux entreprises tu stimules pour projeter et réaliser des solutions à bas impact est, donc, fondamental dans notre secteur. Le secteur logistique est responsable de refus - pensons aux coûts du packaging - et d'émissions dérivantes de l'activité de transport. Un impact environnemental consistant accentué du perseguimento de la logique « just en time » et de la recherche de l'avantage d'à tout prix. L'e-commerce et la route arctique sont deux exemples éclatants qui mettent en évidence la gravité de la situation et la brièveté de l'horizon temporel dans lequel il faut agir. Nous pensons, donc, à des interventions qui permettent aux entreprises d'être plus soutenables et de sensibiliser même sa clientèle à travers l'entrée de nouvelles compétences en entreprise ».

« Un autre dossier sur lequel nous y sommes muovendo - a conclu Moretto - il est, en effet, celui de la formation. Il est autre des thèmes de « Projetons Rilancio », le plan du Conseil des ministres qui identifie les macro-aires à des dont l'intérieur placer les propositions pour le « Recovery Fund ». Il est un dossier qui tient ensemble tous les autres : il prévoit le renforcement de la formation technique qui est vitale pour notre secteur et vise à adapter les compétences aux necessités de la société. Cet aujourd'hui ils ne peuvent pas qu'être des digitalizzazione et de la sostenibilità dans la conscience qui l'innovation technologique peut être même le moyen je traverse auquel actuer des solutions à bas impact environnemental ».