 Le système portuaire North Sea Port, né le premier janvier 2018 avec la fusion du Hollandais Zeeland Seaports, qui administrait les ports de Vlissingen et de Terneuzen, et de l'Autorité Portuaire belge de Ghent, a archivé le 2020 avec un trafic de 63.5 millions de tonnes de marchandises mouvementées, avec une diminution du -11.2% sur l'an précédent. Plus le consistant volume de trafic mouvementé du système portuaire, celui de vracs solides, a enregistré baisse du -6.0% en descendant à 32.5 millions de tonnes, à flexion qui a été engendrée principalement de la réduction des volumes de combustibles solides (coke pétrolifère, charbon et anthracite) et de minéral de fer. En croissance, par contre, le trafic containerizzato qui avec 2.7 millions de tonnes a marqué un accroissement du +4,3% qui suit les considérables augmentations qui se sont vérifiées déjà dans les ans 2018 et 2019. Accentuée la contraction (- 19,3%) de vracs liquides qui ont totalisé 16.2 millions de tonnes, réduction entièrement attribuable à je baisse des produits pétrolifères. En diminution même les marchandises conventionnelles et les carrossables, les trafics qui se sont attestés respectivement à 9.3 millions de tonnes (- 15,0%) et 2.7 millions de tonnes (- 16,8%).
- L'an passé, outre la navigation de 63.5 millions de tonnes, le système portuaire a mouvementé même 54.8 millions de tonnes de marchandises pour fluvial, le -6.3% dans moins par rapport au 2019.
- North Sea Port prévoit que dans le 2021 le système portuaire mouvementera une navigation environ de 71.5 millions de tonnes.
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