Six décrets de 1,9 milliard ont été signés dans les secteurs des infrastructures et des transports

Le premier décret, dans le cadre du projet « routes sécurité », prévoit un plan extraordinaire pour le contrôle et la sécuriser les ponts, viaducs et tunnels des autoroutes A24 et A25, interventions pour la réalisation du suivi dynamique sur ces ouvrages et l’efficacité du système implantaire du tunnel du Gran Sasso. Le chiffre d’un milliard est transféré au Commissaire extraordinaire qui assume les fonctions de sujet actionneur.

Le décret de renouvellement de la flotte navale dans un sens écologique prévoit l’utilisation de 500 millions d’euros pour la construction de nouveaux navires ou pour des interventions d’achèvement d’unités navales déjà en construction. Plus en détail, 250 millions d’euros concernent de nouveaux navires à propulsion caractérisée faible impact environnemental et 250 millions pour équiper les unités navals en cours de construction d’installations limitant les émissions polluants et réduisent la consommation. 10% du crédit est réservé aux navires opérant dans le cadre portuaire, comme les remorqueurs. Parmi les interventions sur les navires déjà en construction admis à la contribution publique, il est prévu l’installation de systèmes pour l’utilisation de combustibles à moindre impact environnemental (Gnl, Bio Gnl, méthanol, hydrogène), l’adoption de moteurs électriques à haut rendement et, pour les ports, la construction de réseaux pour l’alimentation électrique des navires en quai (dit cold ironing). Il est également prévu de 220 millions pour la réalisation d’installations de liquéfaction de gaz naturel avec points d’approvisionnement en GNL et BioGNL dans le cadre portuaire, ainsi que l’achat de navires destinés aux activités de stockage du gaz.

Les autres décrets visent à renouveler et à renforcer le transport ferroviaire de marchandises. Les interventions, par total 200 millions, sont destinés à l’achat de nouvelles voitures et locomotives répondant aux normes technologiques les plus modernes, d’énergie et de manutentions et de nouvelles grues dans les terminaux intermodaux. Des interventions pour l’efficacité écologique durable sont également prévues. des raccordements ferroviaires.

« Il s’agit, a souligné le ministre Giovannini - de un effort sans précédent en ce qui concerne la taille et la qualité des interventions dans le sens de la transition écologique, de l’augmentation compétitivité, de l’amélioration de la qualité de la vie des personnes et de la réduction des inégalités territoriales, pour lesquelles je tiens à remercier non seulement les structures du ministère, mais aussi les régions, les provinces autonomes et les autres collectivités territoriales. Les accords conclus à temps très étroits témoignent d’un fort esprit de collaboration interinstitutionnelle, qui doit maintenant être maintenue dans la phase de mise en œuvre. Le système d’information en cours d’achèvement au ministère permettra de suivre en temps réel la mise en œuvre du PNRR et d’activer, le cas échéant, les actions nécessaires pour assurer le respect des jalons et des objectifs définis dans le Plan ».