- Au troisième trimestre de cette année, les revenus du fabricant de L’équipement de manutention et de levage Konecranes a obtenu un légère hausse de +0,7% après avoir été paires à 773,6 millions euros contre 767,9 millions d’euros sur la période juillet-septembre 2020. Le seul segment de véhicules à usage portuaire a enregistré des revenus égaux à à 255,5 millions d’euros (+2,1%). Le bilan du troisième trimestre de l' 2021 de la société finlandaise affiche un EBITDA de 98,6 millions euro (-4,5%) et un résultat opérationnel de 49,9 millions d’euros (+23,8%), avec une contribution de 15,0 millions d’euros du secteur automobile les ports qui, au troisième trimestre de 2020, avaient produit une contribution d’un signe négatif égal à -6,9 millions d’euros. Konecranes fermé le troisième trimestre de cette année avec un bénéfice net de 31,4 millions en euros (+21,2%).
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- La valeur des nouvelles commandes acquises par Konecranes dans le troisième le trimestre 2021 s’est élevé à 713,7 millions d’euros, avec une augmentation de +26,2% par rapport à la période correspondante de l’année dernière et une légère baisse de -0,2% par rapport à la période correspondante avant la pandémie de 2019. Nouvelles commandes pour le segment des véhicules uniquement l’utilisation portuaire s’est élevé à 210,2 millions d’euros, avec un croissance de +28,7% par parer au troisième trimestre 2020 et baisse -15,6% par sur le troisième trimestre 2019.
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- Au 30 septembre, la valeur du carnet de commandes de l’entreprise était soit près de 2,0 milliards d’euros, avec une hausse de +14,6% par rapport à 30 Septembre 2020, dont 957,0 millions d’euros portant uniquement sur les véhicules ports (+13,4 %).
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- Rappelons que Konecranes a un projet de fusion en cours avec compatriote Cargotec (
de 1er Octobre 2020), projet - annoncé aujourd’hui le président et Directeur général de Konecranes, Rob Smith - qui « est bien procéder ». Smith a précisé qu’en août, les deux les entreprises ont obtenu l’approbation de la fusion par de l’autorité antitrust finlandaise et de l’administration de l’État pour la réglementation du marché de la Chine. Aussi dans le cours de l’été plusieurs autorités ont entamé l’examen du projet compétents en la matière, y compris ceux de l’Union européenne, des États-Unis et le Royaume-Uni. « Nous sommes confiants », a déclaré Smith. la fusion sera achevée d’ici la fin de la première semestre de 2022 et, jusqu’à toutes les conditions pour le la réalisation de la fusion ne sera pas respectée et l’accord ne sera pas conclu seront terminées, les deux sociétés continueront de fonctionnent de manière totalement autonome et indépendante ».
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