MSC Cruceros y Chantiers de l'Atlantique celebran un doble evento

MSC Cruceros y Chantiers de l'Atlantique han anunciado que en a bordo de MSC World Europe se instalará un sistema pila de combustible experimental conocida como Blue Horizon. Esta innovadora tecnología utilizará gas natural licuado para convertir el combustible en electricidad con una de las eficiencias más altas disponibles hasta la fecha, produciendo así electricidad y calor a bordo. Lo es la primera vez que una pila de combustible alimentada por GNL utilizado a bordo de un crucero. La nueva tecnología de pila de combustible elegida por MSC Cruceros y Chantiers de el Atlantique, desarrollado por Bloom Energy, se llama SOFC (Pila de combustible de óxido sólido) y es capaz de reducir las emisiones de gases de efecto invernadero en un 30% adicional en comparación con un motor propulsado por GNL convencional, sin emisiones de óxido de nitrógeno, de óxido de azufre y partículas finas. Además del GNL, Esta tecnología tiene la ventaja de ser compatible con otras combustibles bajos en carbono como el metanol, amoníaco e hidrógeno, representando así la base de salida para futuras adopciones a mayor escala.

"Hoy - destacó el presidente ejecutivo de MSC Cruceros, Pierfrancesco Vago - representa una etapa más y fundamental de nuestro viaje dirigido a lograr cero emisiones netas para 2050 nuestras actividades marítimas. La construcción de estos dos barcos, que requiere miles de millones de euros de inversiones, por lo tanto siempre hace nuestra visión de una industria de cruceros es más concreta cero emisiones. Gas natural licuado, que representa el combustible más limpio actualmente disponible a gran escala en el mercado, está a la vanguardia de la transición crucial ecológico al que nos enfrentamos».

Durante la ceremonia el presidente de Chantiers de El atlante, Laurent Castaing, recordó que estos barcos son los decimoquinto y decimosexto que la compañía navalmeccanica francesa construye para MSC Cruceros, demostrando así la excelente colaboración entre ambos grupos desde los años 90.

Tras el lanzamiento técnico de hoy, MSC World Europe ahora se transferirá al dique seco para el finalización de las obras previstas para noviembre de 2022. El barco dará la bienvenida a sus primeros huéspedes a partir del mes siguiente y pasará su temporada inaugural en la región de Golfo Pérsico para cruceros de siete noches que salen de Dubai a la cercana metrópolis de Abu Dhabi, en la isla sir Bani Yas, Dammam en Arabia Saudita, visitando el oasis de Al Ahsa, un sitio patrimonial Copa Mundial de la UNESCO, y Doha, la capital futurista de Qatar, antes de regresar a Dubai para pasar una noche en la ciudad. A partir de Dubái el 25 de marzo de 2023, MSC World Europe se dirigirá hacia el mar Mediterráneo. En el verano de 2023 ofrecerá cruceros de siete noches tocando los puertos italianos de Génova, Nápoles y Messina, así como La Valeta en Malta, Barcelona en España y Marsella en Francia.