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29 avril 2025 - Année XXIX
Journal indépendant d'économie et de politique des transports
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Nouvelles originales
Le gouvernement de Londres veut créer des « corridors de salaire minimum » pour les gens de mer en ferry reliant le Royaume-Uni à d’autres pays
Parmi les propositions, celle de donner aux ports britanniques le pouvoir de refuser l’accès aux ports d’escale aux ferries qui ne paient pas à leur équipage le salaire minimum national. Les syndicats apprécient dans une certaine mesure
31 März 2022
En plus d’exiger de ces transporteurs maritimes qu’ils appliquent le salaire minimum, le gouvernement a fait part de son intention de négocier avec des pays qui sont liés au Royaume-Uni par ces services maritime la mise en place de « corridors de salaire minimum » veiller à ce que les gens de mer qui naviguent sur ces routes soient garanti au moins le salaire minimum.

En outre, le gouvernement a demandé au Service de l’insolvabilité, un organisme gouvernement qui, parmi les tâches, doit recueillir des informations sur le comportement des dirigeants d’entreprise et de déclarer leur déchéance en cas de faute à l’égard d’une entreprise, faites-le contre Hebblethwaite.

Présenter hier au gouvernement les mesures décidées par le gouvernement à la Chambre des municipalités, Shapps a expliqué que le paquet nommait des mesures forcera les compagnies maritimes qui veulent se comporter comme P&O Ferries pour réfléchir profondément à leur décisions: « ceci - a déclaré le ministre - enverra un message clair à l’industrie maritime qu’elle ne le fait pas nous permettrons que cela se reproduise. Lesquels, où ils sont nécessaires de nouvelles lois, nous allons les créer. Là où ils sont cyniquement exploités les échappatoires juridiques, nous allons les combler. Et où les droits du travail ils manquent trop, nous les renforcerons ».

Shapps a précisé que la première mesure est que le HM Revenue and Customs (HMRC), la British Revenue Agency, consacrer plus de ressources pour s’assurer que toutes les entreprises qui exploiter des ferries au Royaume-Uni se conformer aux règles sur le salaire minimum. La seconde prévoit que les Garde-côtes et maritimes L’Agence (ACM) accroît ses activités de surveillance des règles, comme cela s’est produit - il a spécifié le ministre - avec les dernières inspections des traversiers P&O Ferries qui ont jusqu’à présent conduit à l’immobilisation des deux navires européens Chaussée et fierté du Kent.

La troisième mesure vise à empêcher les employeurs de qui n’ont pas fait d’efforts raisonnables pour parvenir à un accord par consultation avec les syndicats, peut faire appel la pratique consistant à licencier et à réembaucher des travailleurs dans des conditions travail différent des précédents. En particulier - clarifié Shapps - un nouveau code « permettra à un tribunal ordinaire, ou à un tribunal du travail, pour tenir compte de la les modalités de congédiement et, si un employeur ne le fait pas se conformer au code, imposer une augmentation de 25 % de l’indemnisation au travailleur ».

Se référant ensuite à la demande adressée au Service de l’insolvabilité, le Ministre, précisant que toute décision de déclarer le la confiscation du PDG de P&O Ferries est due évidemment à ce service, il a expliqué que « avec ceci étape Je veux m’assurer qu’un tel comportement scandaleux vient questionnement ».

Se concentrer alors sur la possibilité d’imposer un salaire minimum sur les liaisons internationales, certainement initiative innovante le gouvernement britannique au niveau national mais aussi international, « comme nous le savons - a déclaré Shapps - P & O Ferries a exploité une faille en plaçant leurs navires sous pavillon de Chypre pour échapper aux lois du Royaume-Uni. Donc - ha annoncé - nous agirons également à ce sujet - Nous avons donc décidé qu’à partir de la semaine prochaine, nos réformes entreront en vigueur sur la taxe au tonnage, ce qui facilite la création entreprises maritimes au Royaume-Uni, avec l’élimination des la bureaucratie ainsi que les dispositions qui ne sont plus pertinent étant donné que nous sommes en dehors de l’UE. Par conséquent, l’augmentation l’attractivité du drapeau du Royaume-Uni et vous apporter plus nous protégerons davantage de gens de mer.

Si ce n’est certainement pas la partie innovante de cette mesure du gouvernement de Londres, c’est plutôt la prochaine illustré par le ministre: « une grande partie du secteur maritime - Shapps rappelé - il est régi par les lois, les obligations et traités internationaux. Cela signifie que nous ne pouvons pas J’espère résoudre tous ces problèmes vous-même. Ainsi, l' La septième initiative de notre paquet d’aujourd’hui est de : impliquer nos partenaires internationaux. Maintenant, cette semaine J’ai contacté mes homologues en France, au Danemark, aux Pays-Bas, L’Irlande et l’Allemagne discuteront de la manière dont les gens de mer utilisé sur les itinéraires qui relient directement nos pays ils devraient recevoir un salaire minimum. Je suis heureux de dire - il a fait Je note que le ministre - que la réponse a déjà été très importante positif, notamment en ce qui concerne le ministre des Transports Français. Maintenant, je vais travailler rapidement avec mes homologues du visent à explorer la création de corridors de salaire minimum entre les nos nations, et nous demanderons aussi aux syndicats et aux opérateurs de convenir d’un niveau commun de protection des gens de mer également pour ces routes ». »

En ce qui concerne les modifications possibles des règles britanniques sur le Salaire minimum, Shapps a précisé que, après consultation experts en droit maritime, « il est devenu clair que cette cela n’aurait pas été possible. Le problème - a-t-il précisé - est ceci: le droit maritime est régi par des conventions international qui contournerait trop facilement tout changement. Alors, Madame la Vice-Présidente -- Shapps a continué M’adressant au vice-président de l’assemblée - je ne permettrai pas que cela nous arrête. Les gens de mer méritent la même certitude les salaires des travailleurs sur le terrain, sûr qu’à tout moment ils ne seront pas remplacés par une main-d’œuvre étrangère bon marché. Donc aujourd’hui, nous apportons cette certitude. Quelle est notre huitième mesure - expliqué Shapps - Je peux annoncer à la classe notre intention donner aux ports britanniques de nouveaux pouvoirs statutaires afin que peut refuser l’accès aux services réguliers de traversier qui ne le font pas ils paient à leur équipage le salaire minimum national. Avoir cet objectif en utilisant les dispositions du droit primaire de modifier le Harbours Act de 1964, ce qui signifie que, si des compagnies comme P&O Ferries veulent accoster dans des ports comme Douvres, Hull ou Liverpool, n’auront d’autre choix que de se conformer à ce projet de loi. Essentiellement, cela signifie que P& O Ferries ne peut pas bénéficier de l’initiative dont il dispose honteusement entrepris : ils ont licencié leurs travailleurs de les remplacer par d’autres payés en dessous du salaire minimum. À la suite de cette mesure, cette tentative cynique échouera. Par conséquent, mon message à P& O Ferries est le suivant: le le jeu est terminé. Résumez ceux qui veulent revenir à travailler et payer un salaire décent à vos travailleurs, à tous vos travailleurs.

Le ministre a déclaré que ce changement dans les règles « ne fait pas ce sera possible du jour au lendemain. Mais précisément pour cela - ajouté - Je peux annoncer la neuvième et dernière mesure qui nous adopterons. Aujourd’hui, je vais écrire à tous les ports du Royaume-Uni expliquer notre intention de modifier la législation de la manière la plus dès que possible, mais en leur ordonnant, entre-temps, de n’attendez pas. Je veux voir, le plus tôt possible - espérait-il Shapps - Les ports britanniques refusent l’accès à les traversiers qui ne paient pas un salaire équitable. Ils auront un soutien total du gouvernement et moi-même avons demandé au MCA de soutenir également cette action et ils ont confirmé qu’ils le feront.

Le paquet de mesures de la « Stratégie pour des ferries équitables » les annonces du gouvernement ont été bien accueillies par le les syndicats du secteur maritime, qui ont néanmoins démontré perplexité quant à savoir si ces actions peuvent être suffisant pour empêcher d’autres compagnies maritimes de se comporter comme P&O Ferries. Nautilus International, en souvenir que le syndicat réclame ces mesures depuis des années, a noté que « L’intervention sur le salaire minimum national ne suffira pas à elle seule à s’arrêter P&O Ferries ne découragera pas les compagnies comme celle-ci de congédier leurs travailleurs. « N’importe quel autre jour - observé le secrétaire général de Nautilus, Mark Dickinson - cela apparaîtrait comme une victoire dans notre longue campagne pour une rémunération équitable dans le secteur des ferries au Royaume Unis, tant au niveau national qu’international. Cependant, si d’abord nous avions de grands espoirs de mesures législatives pour lutter contre les actions illégales de P&O Ferries, aujourd’hui en quelque sorte il n’y a pas Nous. P&O Ferries - expliqué Dickinson - est déjà faisant valoir que l’extension du salaire minimum national du Royaume Joints aux routes de ferry internationales ne les fera pas changer d’orientation et que leur stratégie a fait de recrutement de Les équipages à bas prix ne changeront pas. L’entreprise - a dénoncé le secrétaire général de Nautilus International - a atteint son objectif et nos associés, et la sécurité de les passagers et les marchandises, ils seront les victimes. »

« Nous accueillons - a continué Dickinson - tous les mesures du paquet annoncé aujourd’hui et la proposition de corridors un salaire minimum national avec les pays voisins est encourageant. Nous exhortons le ministre à donner la priorité à l' la réalisation de cette proposition et de veiller à ce que le salaire le minimum national est appliqué dans le secteur des traversiers avec le le soutien des pays de destination. Nous accueillons également une action contre le PDG de l’entreprise, Peter Hebblethwaite étant clair qu’il n’est pas une personne appropriée et compétents, mais nous espérions également que des mesures seraient prises contre d’autres membres de l' Conseil d’administration de P&O Ferries et détails sur la façon dont le gouvernement prévoit de veiller à ce que la pratique du congédiement avec la réembauche des deux hors-la-loi, sur la façon dont le gouvernement peut frapper une entreprise et imposer des amendes illimitées lorsqu’elle enfreint la Droit du travail du Royaume-Uni ».

Si Nautilus International a approuvé sinon tous, au moins certaines des mesures annoncées par le gouvernement et appréciées Intentions, RMT a rejeté la réponse du gouvernement dans son intégralité: « malgré toute la bravade - a déclaré le secrétaire Le général du syndicat Mick Lynch se référant aux déclarations du Ministre sur le comportement de P&O Ferries - Grand Shapps n’est pas a réussi à saisir l’occasion de réagir d’une certaine manière approprié au comportement de bandit de P& O. Le premier ministre - a expliqué le secrétaire général de RMT - il a répété à plusieurs reprises a déclaré au Parlement que le gouvernement prendrait des mesures légal pour sauver le travail des marins britanniques, mais n’a pas a tenu parole. Ce manque continu d’action et courage a fait une compagnie de ferry de propriété de la famille royale de Dubaï (P&O Ferries est propriété de Emirati DP World, ed) est a pu violer nos lois, bouleverser notre apporter et ruiner la vie des gens en toute impunité et nous continuerons faire pression sur le gouvernement pour qu’il assure la justice pour notre Associé. Ce qui a été annoncé aujourd’hui - il a conclu Lynch - c’est trop peu et arrive trop tard, et nous demandons une action urgente pour mettre en œuvre des réformes plus rapides et plus radicales visant à sauver les marins britanniques de l’oubli ».
›››Archives
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CK Hutchison nie les allégations de rupture du contrat de concession des ports panaméens de Cristóbal et Balboa
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Meyer Yachts construira un méga yacht résidentiel ultra-luxueux pour Ulyssia Residences
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Le navire mesurera 320 mètres de long et sera construit au chantier naval de Papenburg
Le groupe napolitain Grimaldi remporte une commande de 1,3 milliard de dollars pour neuf navires rouliers
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Commande chez China Merchants Jinling Shipyard (Weihai)
Viking commande deux navires de croisière à Fincantieri avec une option pour deux unités supplémentaires
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Les deux navires en construction à Ancône pour la marque américaine seront les premiers au monde à être propulsés par de l'hydrogène stocké à bord
Antonio Ranieri est le nouveau directeur maritime de la Ligurie
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Demande de TDT (groupe Grimaldi) pour la construction et la gestion de 50% du Terminal Darsena Europa à Livourne
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En 2024, 58 millions investis dans la modernisation des ports de Livourne, Piombino et de l'île d'Elbe
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Conseils de la BEI pour renforcer la résilience climatique des ports de Volos, Alexandroupolis et Patras
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Valence
Baisse du trafic de transbordement
Le comité de gestion de l'Autorité portuaire de la mer Tyrrhénienne centrale a approuvé à l'unanimité le rapport financier 2024
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Barcelone/Algésiras
Hupac transfère le service intermodal de Padoue à Novare
Bruit
Jusqu'à présent, l'autre terminal était celui de Busto Arsizio
PSA SECH a exploité le premier train de 400 mètres au Parco Ferroviario Rugna
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Capacité jusqu'à 20 paires de trains par jour
Le bilan financier 2024 de l'Autorité Portuaire de la Ligurie Orientale a été approuvé à l'unanimité
L'épice
Les travaux préparatoires à l'agrandissement du terminal de Ravano à La Spezia sont presque terminés
L'épice
L'AdSP y a investi plus de 600 000 euros
Francesco Rizzo nommé président de l'AdSP du Détroit
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Il a dénoncé à plusieurs reprises l’inutilité de la construction du pont sur le détroit
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En 2025, Stazioni Marittime prévoit une augmentation du trafic de ferries et de croisières dans le port de Gênes
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Au premier trimestre, le trafic de marchandises dans les ports russes a diminué de -5,6%
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Les marchandises sèches (-5,3%) et les vracs liquides (-5,8%) sont en baisse.
Andrea Giachero confirmé comme président de Spediporto
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Étude pour le suivi du trafic routier dans les ports de Venise et de Chioggia
Milan
Ordre décerné à Circle et Arelogik
En Italie, le secteur du transport ferroviaire de marchandises est en grande difficulté
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Fermerci appelle à rendre les incitations au trafic structurelles et croissantes et à refinancer l'incitation à l'achat de locomotives et de wagons
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Copenhague
Approches d'arrivée virtuelle et d'arrivée juste à temps proposées
Au premier trimestre de cette année, le trafic de conteneurs dans le port de Gioia Tauro a augmenté de +15,5%
Joie Taureau
La construction de la « Maison du Docker » a commencé
GNV a pris livraison du deuxième de quatre nouveaux navires ro-pax en Chine
Gênes
Le « GNV Orion » pourra accueillir 1 700 passagers et transporter jusqu'à 3 080 mètres linéaires de fret
Après dix trimestres de baisse, le trafic de conteneurs dans le port de Hong Kong renoue avec la croissance
Hong Kong
Au cours des trois premiers mois de cette année, 3,39 millions d'EVP ont été traités (+2,1%).
Fincantieri entre au capital de WSense
Rome
La neuvième unité FREMM « Spartaco Schergat » livrée à la marine italienne
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Gênes
Écrit par Assagenti, il fête ses cinquante ans
Le trafic de conteneurs dans les ports de Long Beach et de Los Angeles a augmenté de 26,6 % et de 5,2 % au premier trimestre
Long Beach/Los Angeles
L'impact des tarifs douaniers de Trump est imminent
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Singapour
En poids, le trafic conteneurisé a enregistré une baisse de -1,4%
Signature d'un règlement pour le soutage de GNL au chantier naval Fincantieri de Gênes
Gênes
Définir les méthodes de transfert de carburant d'un navire à l'autre
Les marques historiques de construction navale Uljanik et 3.Maj au bord de l'extinction
Zagreb
L'État confirme son intention de vendre les activités de construction navale sur les deux sites de Pula et de Rijeka
Cambiaso Risso a finalisé l'acquisition du français Somecassur
Gênes
La compagnie transalpine est spécialisée dans l'assurance des super et méga yachts
Nouveau service ferroviaire hebdomadaire entre le port de Gioia Tauro et Vérone
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Exploité par Medlog pour le transport de marchandises réfrigérées
La BERD recherche un partenaire stratégique pour le développement du port fluvial moldave de Giurgiulesti
Londres
Lancement d'un concours international
LES DÉPARTS
Visual Sailing List
Départ
Destination:
- liste alphabétique
- liste des nations
- zones géographiques
Les ports turcs établissent un nouveau record de trafic de fret au premier trimestre
Ankara
Pic historique des importations de marchandises de l'étranger
Au premier trimestre 2025, le trafic de fret dans le port de Tarente a augmenté de +37,6%
Tarente
Augmentation de 854 mille tonnes de vrac solide et de 265 mille tonnes de marchandises conventionnelles
DEME rachète Havfram, une entreprise qui installe des parcs éoliens offshore
Deuxième à droite/Washington
Transaction d'une valeur d'environ 900 millions d'euros
Le transport ferroviaire des convois du métro de Rome a commencé à partir de Reggio de Calabre
Rome
Contrat attribué par Hitachi Rail à Mercitalia Rail
En 2024, les volumes traités par Magli Intermodal Service ont diminué de -2%
Rezzato
Chiffre d'affaires stable
Yang Ming enregistre sa première baisse de chiffre d'affaires en mars après 14 mois de croissance
Keelung/Taipei
La croissance des revenus d'Evergreen et de la WHL se poursuit
La Commission européenne a approuvé l'acquisition de l'allemand Schenker par le danois DSV
Bruxelles
L’impact sur la concurrence sur les marchés sur lesquels les deux sociétés opèrent est considéré comme limité
Accord Fincantieri-Kayo pour promouvoir le développement de la construction navale et de l'industrie navale en Albanie
Trieste
Création éventuelle d'un pôle de construction et de réaménagement naval dans la région
Légère réduction récente des coûts logistiques pour les nouveaux véhicules d'usine
Bruxelles
Montaresi (AdSP Liguria Orientale) récompensé par l'« Oscar du Port »
Miami
L'événement a atteint sa dix-huitième édition
Au cours des trois premiers mois de 2025, les conteneurs transportés par les navires OOCL ont augmenté de +9,3%
Hong Kong
Chiffre d'affaires en hausse de +16,8%
L'AdSP des mers Tyrrhénienne et Ionienne du Sud gagne en appel contre Zen Yacht
Joie Taureau
Une entreprise condamnée à payer son loyer
Une importante cargaison de cocaïne a été saisie dans le port de Livourne
Livourne
Deux tonnes de drogue identifiées par les agents des douanes et de la police financière
Navantia renouvelle son accord avec le groupe de croisières américain Royal Caribbean
Miami
À ce jour, le chantier naval de Cadix a réalisé des travaux de maintenance, de réparation et de rénovation sur 45 navires du groupe.
Un trafic de croisière record attendu dans les ports italiens cette année
Miami
Cemar estime que la croissance ne s'arrêtera pas même en 2026
Accord HII-HHI pour accélérer la production navale américaine et sud-coréenne
Port national
L’objectif est de renforcer la base industrielle navale des deux nations.
Une société portuaire panaméenne accusée d'avoir violé les termes d'un accord de concession
Panama
Le vérificateur général du Panama a annoncé le dépôt d'accusations pénales
Le terminal international de Colombo Ouest est devenu opérationnel
Ahmedabad
Sa capacité de trafic est de 3,2 millions d'EVP
La conférence « Nouveaux carburants marins durables - Décarboner le transport maritime » se tiendra à Gênes lundi
Gênes
La nouvelle structure multifonctionnelle de contrôle des frontières PCF - PED/PDI Point achevée dans le port de Gioia Tauro
Joie Taureau
Conférence « L'intelligence artificielle arrive au port » à Rome vendredi
Rome
Il est promu par l'Union nationale des entreprises portuaires
Inauguration du nouveau terminal de croisière du groupe MSC à Miami
Miami
Il peut accueillir trois grands navires en même temps
En février, le trafic dans le port de Ravenne a augmenté de +2,1%
Ravenne
Les cargaisons en vrac augmentent, tandis que les cargaisons diverses diminuent
En 2024, les Ferrovie dello Stato Italiane ont enregistré une perte nette de -208 millions d'euros
Rome
Chiffre d'affaires en hausse de +11,7%. Les volumes de fret du groupe augmentent grâce à l'acquisition d'Exploris
Port de Gênes, Ente Bacini demande de nouveaux espaces et le renouvellement de la concession
Gênes
Conférence pour célébrer le centenaire de l'entreprise
La réunion publique de l'Association italienne des opérateurs de terminaux portuaires se tiendra à Rome le 19 juin
Gênes
VARD va construire un navire de plongée offshore pour Dong Fang Offshore
Ålesund/Trieste
Le contrat s'élève à 113,5 millions d'euros
PORTS
Ports Italiens:
Ancône Gênes Ravenne
Augusta Gioia Tauro Salerne
Bari La Spezia Savone
Brindisi Livourne Taranto
Cagliari Naples Trapani
Carrara Palerme Trieste
Civitavecchia Piombino Venise
Interports Italiens: liste Ports du Monde: Carte
BANQUE DES DONNÉES
Armateurs Réparateurs et Constructeurs de Navires
Transitaires Fournisseurs de Navires
Agences Maritimes Transporteurs routiers
MEETINGS
La conférence « Nouveaux carburants marins durables - Décarboner le transport maritime » se tiendra à Gênes lundi
Gênes
L'événement aura lieu au siège de l'Autorité Portuaire de Gênes
Conférence « L'intelligence artificielle arrive au port » à Rome vendredi
Rome
Il est promu par l'Union nationale des entreprises portuaires
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REVUE DE LA PRESSE
Proposed 30% increase for port tariffs to be in phases, says Loke
(Free Malaysia Today)
Damen Mangalia Unionists Protest Friday Against Possible Closure
(The Romania Journal)
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FORUM des opérateurs maritimes
et de la logistique
Relazione del presidente Nicola Zaccheo
Roma, 18 settembre 2024
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La semaine prochaine, les ports italiens participeront à Seatrade Cruise Global
Rome
Marque de l'initiative : « CruiseItaly – Un pays, plusieurs destinations »
Inauguration officielle du terminal de croisière du groupe MSC dans le port de Barcelone
Barcelone
En 2027, il sera équipé d'une usine de repassage à froid
Marcegaglia et Nova Marine Carriers forment une coentreprise NovaMar Logistic
Lugano/Gazoldo des Hippolytes
Un cargo général transportera les matières premières vers les usines du groupe sidérurgique
Liebherr réalise un chiffre d'affaires annuel record dans le segment des grues maritimes et portuaires
Taureaux
Forte demande d'équipements offshore et de manutention de conteneurs
La conférence annuelle « Programmation, exploitation et gestion des réseaux de transport » à Gênes
Gênes
Il est dédié au secteur des transports et de la mobilité
L'année dernière, 656 navires ont subi des travaux de réparation en Grèce
Le Pirée
Augmentation de cinq unités par rapport à 2023
Port de La Spezia, simulations d'accostage de navires de croisière terminées au quai Garibaldi Ouest
L'épice
Conférence Assagenti sur l'avenir de la profession d'agent et de courtier maritime
Gênes
Il aura lieu demain à Gênes
Stena Line présente un projet de navire roulier capable de réduire la consommation d'énergie d'au moins 20 %
Göteborg
Présentation de la plupart des technologies innovantes actuellement disponibles
Francesco Beltrano est le nouveau secrétaire général d'Uniport
Rome
Il succède à Paolo Ferrandino, qui continuera à collaborer en tant que consultant
Saipem remporte de nouveaux contrats au Moyen-Orient et en Guyane
Milan
La valeur totale des commandes s’élève à environ 720 millions de dollars.
Conférence à Gênes pour le centenaire de l'Ente Bacini
Gênes
La société a été créée le 19 février 1925
Renouvellement du conseil d'administration d'Interporto Bologna
Bentivoglio
Stefano Caliandro est nommé président. Perte de 1,7 million d'euros en 2024
NYK investit 76 milliards de yens dans NYK Energy Ocean Corporation
Tokyo
La nouvelle société a repris les activités d'ENEOS Ocean
- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Gênes - ITALIE
tél.: +39.010.2462122, fax: +39.010.2516768, e-mail
Numéro de TVA: 03532950106
Presse engistrement: 33/96 Tribunal de Gênes
Direction: Bruno Bellio
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