 Les ports participant à l’IPCSA comprennent Hambourg, Anvers, Rotterdam, Barcelone, Algésiras, Bilbao, Amsterdam, Los Angeles, Dubaï et les autorités portuaires italiennes de Trieste, Gênes et Ravenne. « Le PCS - a rappelé le président du AdSP de Ligurie orientale, Mario Sommariva - aujourd’hui en est un outil concurrentiel essentiel pour répondre aux besoins interopérabilité de plus en plus requise pendant les processus de transfert de marchandises. Cela signifie que l' la gouvernance portuaire doit pouvoir combiner rapidité et la sécurité routière, à la fois en sortant et en entrant dans le port, grâce à une numérisation astucieuse et à jour, qui met en place lier tous les sujets. En ce sens, l’entrée dans l’IPCSA est pour nous, une nouvelle opportunité d’enrichissement et de comparaison internationale, ce qui nous permettra de mettre facteur commun nos expériences et chérir celles de l' d’autres, avec l’avantage direct de connexions de meilleure qualité avec le reste du monde de l’économie, du territoire et régional, qui gravite sur les ports de La Spezia et Marina di Carrare ».-
- Dans le contexte de la confrontation avec la communauté internationale relative à l’échange de données sous forme numérique, l’Autorité de la Le système portuaire de la mer Ligure orientale est également le seul L’autorité portuaire italienne fera partie du Digital Transport et Logistics Forum (DTLF), le groupe d’experts de la Commission Définition européenne de projets et de lignes directrices pour la numérisation Transport et logistique communautaires.
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- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Gênes - ITALIE
