Au cours des trois premiers mois de 2022, ZIM a de nouveau battu les records financiers établis au trimestre précédent

Au cours des trois premiers mois de cette année, le transporteur conteneurisé Israël a totalisé des revenus de 3,72 milliards de dollars, avec une croissance de +113,1% par rapport à la même période de 2021 qui est beaucoup plus prononcée que l’augmentation des coûts d’exploitation s’est élevé à 1,12 milliard (+27,0%). L’augmentation significative de le chiffre d’affaires a été généré par la suite de la tendance exceptionnelle à la hausse des tarifs de fret et de transport dont la valeur moyenne au premier trimestre de 2022 était de 3 848 dollars/EVP (+99,9 %). Sur les 3,72 milliards de chiffre d’affaires perdus au premier trimestre, 3,30 milliards (+110,0 %) ont été produits directement à partir d’activités de transport maritime conteneurisé exploité par la compagnie du Proche-Orient, dont 1,72 milliard d’euros provenant des services maritimes transpacifiques (+112,4%), 597,0 millions de services intra-asiatiques (+91,3%), 472,7 millions de compagnies maritimes Asie-Europe (+133,4%), 329,8 millions des services transatlantiques (+106,7 %) et 179,7 millions de dollars de avec l’Amérique latine (+105,5 %).

En outre, le dernier compte de résultat trimestriel des enregistrements ZIM un EBITDA de 2,53 milliards de dollars (+208,7%), un bénéfice d’exploitation de 2,24 milliards (+228,1%) et bénéfice net de 1,71 milliards de dollars (+190,2 %).

Au cours des trois premiers mois de cette année, la flotte de la société a marchandises transportées dans des conteneurs pour un total de 859 mille EVP, avec une augmentation de +5,0% qui - souligné le ZIM - se traduit par nettement supérieur à celui du marché, dont 285 000 EVP sur le navires utilisés sur les routes transpacifiques (-13,1%), 269 mille EVP sur les liaisons intra-asiatiques (+29,3%), 155 mille EVP embarqués porte-conteneurs utilisés dans les services transatlantiques (+1,3%), 94 mille TEU sur les liaisons Asie-Europe (+11,9%) et 56 mille EVP sur celles avec le Amérique du Sud (+24,4%).

ZIM prévoit de clôturer l’ensemble de l’année 2022 avec un EBITDA Ajusté entre 7,8 et 8,2 milliards de dollars contre 6,60 milliards de dollars milliards de dollars au cours de l’exercice annuel 2021 et avec une valeur du BAII ajusté entre 6,3 milliards et 6,7 milliards contre 5,82 milliards en 2021.

Actuellement, la société israélienne exploite une flotte composée de 137 porte-conteneurs. Contrairement à d’autres transporteurs maritimes de premier plan Conteneurisé dans le monde entier, ZIM mène une stratégie d’accroître la capacité de sa flotte en fonction de l' affréter au lieu d’acquérir des navires. Surtout l’entreprise a déjà accepté de louer 46 autres nouveaux transporteurs de conteneurs, dont 28 alimentés au gaz naturel liquéfié, dont 18 d’une capacité de 7 000 EVP, dix de 15 000 EVP, huit sur 5 300 EVP, six sur une capacité de 5 500 TEU et quatre à partir de 12 000 EVP. À cet égard, le Président et Le PDG de ZIM, Eli Glickman, a rappelé que au cours des trois premiers mois de cette année seulement, la société a annoncé que ont signé des accords pour l’affrètement de 17 nouveaux navires construction. « Il est important de souligner - a-t-il précisé - que nous maintiendrons la flexibilité nécessaire pour adapter le cohérence de notre flotte en fonction des conditions de et que, parmi les paquebots mondiaux, nous serons à l’avant-garde de la réduire l’intensité en carbone ».