Le port de Livourne a fermé le premier trimestre de cette année avec une baisse de 17,2% du trafic de fret

La réduction a été déterminée par la baisse de -17,2% du trafic en événements du port de Livourne, qui s'est élevée à 7,11 millions de tonnes, ce qui représente également une baisse de -10,1% au premier trimestre de 2020 lorsque les effets De la pandémie de Covid-19 avait commencé à avoir un impact sur l'activité du grimpeur du port labronique et une baisse de -22,0% au premier trimestre de 2019, alors que la crise sanitaire était encore loin. Dans le secteur des marchandises diverses, 6,03 millions de tonnes ont été traitées (-4,3% au premier trimestre 2021, + 0,2% sur le premier trimestre de 2020 et -6,6% au premier trimestre 2019), dont 3,51 millions de tonnes de rotatable (-7,2%, + 2,3% et -5,0%), 1,96 million de tonnes de cargaison en conteneurs (-3,5%, -9,3% et -16,7%) avec une manutention de conteneurs égaux à 182mila teu (+ 5,2%, -1,6% et -9,0%) et 560mila tonnes de marchandises conventionnelles (+ 14,5%, + 31,4% et 38,5%).

Relativement au trafic conteneurisé, le seul flux import-export s'est élevé à 151mila teu (+ 22,5%, + 16,5% et 5,2%) tandis que celui du transbordement s'est avéré être 31mila teu (-37.2%, -43.6% et -44.8%).

Au cours des trois premiers mois de 2022, le trafic de vrac liquide en vrac dans le port de Livourne était de 929mila tonnes (-55,4%, -46,5% et -62,3%), y compris 10mila tonnes de pétrole brut (-98,9%, -98,6% et -99.1%), 536mila tonnes de produits pétroliers Raffiné (-26,5%, -16,9% et -44,3%), 146mila tonnes de produits pétroliers gazeux ou comprimés et gaz naturel (+ 2,6%, + 5,8% et -4,0%), 145mila tonnes de produits chimiques (-17,3%, -1,9% et -16,6%) et 92mila tonnes d'autres vrac liquides en vrac (+ 26,0%, + 8,4% et 9,1%). L'organisme portuaire a précisé que la forte baisse des livraisons de liquides était due en partie à la crise de la raffinerie de l'ENI et en partie aux effets de la guerre en Ukraine. Dans le segment en vrac solide, le total était de 157mila tonnes (-24,5%, -4,4% et -22,7%), dont 76mila tonnes de minéraux et matériaux de construction (-14,4%, + 70,9% et -10,2%), 28mila tonnes de produits chimiques (-39,7%, + 51,9% et 7,5%), 14mila tonnes de produits métallurgiques (+ 453,6%, + 4,7% et 68,3%) et 39mila tonnes d'autres vrac en vrac sec (-44,5%, -55,7% et -53,7%).

Au cours du premier trimestre de cette année, les passagers des ferries à Livorno étaient 167mila (+ 63,5%, + 19,3% et -14,6%) et les crueristes un peu plus d'un millier, le trafic qui était ferme au cours de la même période de 2021 et qui était un résultat égal à 18mila et Les crucieristes de 47mila dans les périodes correspondantes de 2020 et 2019.

Au cours des trois premiers mois de 2022, le port de Piombino a traité des tonnes de marchandises, avec une augmentation de 7,9% par rapport à la même période l'an dernier, tandis que les ports de l'île d'Elbe ont traité 337mila tonnes de fret (+ 12,7%). Les volumes de trafic passagers des traversiers étaient respectivement de 232mila (+ 44,6%) et de 233mla (+ 44,4%).