À la suite de l’examen par la Commission de la évaluation établie par l’Autorité du système portuaire de l' Mer Ionienne pour analyser les deux propositions reçues pour libération de la ZES à autorisation unique (zone économique spéciale) Interregionale Ionica Puglia Basilicata) pour activer les activités investissements économiques et/ou dans le domaine de la plateforme logistique du port de Tarente, avec le décret n. 39 d’hier, l’autorité portuaire a choisi la proposition de la société Progetto Internazionale 39 qui convient le mieux à la poursuite du processus d’enquête préliminaire pour le délivrance de l’autorisation unique de ZES en considération de la Intérêt public sous-jacent meilleur et plus cohérent l’utilisation de l’infrastructure.

La proposition de Progetto Internazionale 39, une société avec basé à Rome, vise à gérer la plate-forme logistique la manutention et l’entreposage des marchandises et ainsi que les activités de recherche et développement en secteurs de l’énergie et des sciences de la vie. L’entreprise s’engage à maintenir les activités dans la zone de ZES pour une durée d’au moins dix ans avec possibilité de prolongation Ensuite, selon le plan d’investissement, l’utilisation de l' Régime des zones franches douanières. Selon les reconstitutions de certains Dans la presse, Project International 39 serait Propriété italo-chinoise et aurait été établie à des fins différentes de celles de la gestion d’une zone telle que l' Plate-forme logistique de Tarente, un objectif qui, cependant, ont récemment tellement changé que l’objectif social déclaré aujourd’hui par Progetto Internazionale 39 est celui du le développement des infrastructures.

La deuxième proposition a été envoyée par Vestas de Tarente. Blades Italia Srl qui avait demandé à pouvoir gérer la Plateforme Logistique pour l’exécution des activités de stockage de matières premières, préparation de kits de matières premières, manutention d’éoliennes entreposées et chargées à bord des navires.

Pendant ce temps, Acciaierie d’Italia, la société qui gère le aciérie de Tarente, a annoncé qu’elle a pris en livraison dans sa propre zone du port des Pouilles les deux premiers quatre nouvelles grues LPS 800 fournies par Liebherr à utiliser pour augmenter considérablement la capacité de gestion flux de matières premières arrivant au port de Tarente. Chaque grue peut traiter jusqu’à 2 000 tonnes par heure, ce qui permet pour également profiter de l’espace sous le portail. Les quatre grues ont une capacité de levage maximale de 144 tonnes et sont alimentés à 100% électrique, assurer un fonctionnement sans émissions. Le débarquement à Tarente des deux deuxièmes grues est attendu en avril.

Les nouvelles grues sont équipées du système hybride Liebherr Pactronic, qui vous permet de stocker de l’énergie pendant la libération du matériau dans la trémie de déchargement et ensuite le réutiliser en phase de récupération du matériel dans la cale du navire, améliorant ainsi la performance et consommation électrique des machines ainsi que d’être régi par un logiciel de dernière génération qui place Une attention particulière aux contraintes de sécurité, également, d’un climat/environnement. De plus, toutes les activités d’enfouissement des matières premières seront réalisées à l’aide de « seaux » écologique » jusqu’à leur transport sur courroies transporteurs à l’établissement (eux-mêmes fermés le quatre côtés), éliminant les risques possibles de déversement de la propagation de matériaux ou de poussières dans l’environnement de travail.