La Korea Ocean Business Corporation (KOBC), le coffre-fort créé en 2018 par le gouvernement sud-coréen pour soutenir l’industrie armateur national après l’échec traumatisant de Hanjin Le transport maritime et la banque de développement Korea Development Bank (KDB) ont officiellement entamé la procédure de privatisation de la compagnie maritime HMM, qui est la principale transporteur national dans le secteur des conteneurs. La procédure, qui commencera par la sélection d’un groupe de conseillers, apportera la vente d’actions dans les participations actuellement détenues dans l’entreprise par KDB (20,69%) et KOBC (19,96%).

En 2016, après la dernière d’une série de crises de liquidité, HMM a signé un accord avec les banques créancières et Agence coréenne de promotion maritime (aujourd’hui KOBC) qui a dirigé l’entrée au capital de la compagnie maritime, en tant que l’actionnaire principal, KDB, qui a depuis soutenu HMM avec Investissements estimés à plus de cinq milliards de dollars.