A.P. Møller-Mærsk a fait un pas aujourd’hui important de s’assurer que le carburant qui sera utilisé parmi les 19 nouveaux porte-conteneurs récemment commandés par le Groupe Armateur danois qui sera équipé d’un système de propulsion qui peut être nourri avec du méthanol vert. Important Notamment parce qu’il s’agit du port à conteneurs principal Monde: Shanghai. La société européenne a en effet signé un Protocole d’entente avec Shanghai International Port Group (SIPG) axé sur l’approvisionnement en méthanol comme carburant pour navires dans le port de Shanghai. En particulier, l’accord prévoit que le Deux parties définiront les modalités de soutage de méthanol vert de navire à navire, qui sera lancé en à partir de 2024 avec la livraison des premiers navires du groupe Maersk qui peuvent être alimentés avec ce type de carburant.

L’accord prévoit que, dans une première phase, le SIPG, en tant que Maersk fournisseur de services de soutage, fournisseurs de services le soutage de navire à navire et le stockage de carburant dans Chars portuaires chinois. Dans une deuxième phase potentielle, les deux Les Parties envisageront d’établir un partenariat stratégique pour Promouvoir l’extension de l’accord amont de le soutage, le long de la chaîne industrielle du méthanol vert.

« Étant donné que SIPG, le principal opérateur du port Le conteneur le plus achalandé au monde, s’efforce de devenir Également un leader dans le développement de ports verts et écologiques - a a expliqué le PDG d’A.P. Møller-Mærsk, Vincent Clerc - l’accord soutiendra également l’aspiration de la port de Shanghai devenir, en tant que centre régional de Le soutage de méthanol vert, l’un des premiers points de ravitaillement de méthanol vert commercial dans le monde ».