Aujourd’hui, le conseiller aux transports de la région Sardaigne, Antonio Moro, a fait le point sur la situation du transport des animaux vivre et traiter les déchets en été avec Représentants des compagnies maritimes exploitant des services marins avec l’île. Moro a expliqué que « la réunion de Aujourd’hui, convoquée suite aux nombreuses demandes reçues, Surtout de la part des organisations professionnelles, c’est a permis de faire la lumière sur les questions critiques qui ont été consignées ces dernières semaines. Les dirigeants des entreprises - made Noto the conseiller - ont confirmé les difficultés à procéder lors du chargement de chargements d’animaux vivants et de déchets d’abattage dans les navires dits rouliers (passagers, voitures, camions et remorques) avec garage fermé, en raison des températures élevées qui développer à l’intérieur et à partir de la question non secondaire liée à miasmes que de telles charges provoquent. »

Après la réunion par vidéoconférence, le conseiller a précisé que Cin Tirrenia, avec l’administrateur Massimo Mura, a confirmé la disponibilité de l’entreprise à embarquer Puissance des navires rouliers en service sur les lignes Gênes-Porto Torres, Gênes-Olbia, Livourne-Olbia et Civitavecchia-Olbia, également en mois d’été et conformément aux exigences contenues dans l’accord spécifique signé à l’époque avec l’association Éleveurs. Pendant les mois d’été, les seules lignes dans lesquelles Chargements d’animaux vivants et de déchets de abattoirs sont les cargos Llivourne-Olbia et Livorno-Cagliari qui Ils sont publiés deux fois par semaine.

De son côté, la société Grimaldi, avec le supérieur hiérarchique Giovanni Balletta, a confirmé l’embarquement régulier des chevaux, également dans le période estivale, sur les routes ro-pax Livourne-Olbia, Civitavecchia-Cagliari, Naples-Cagliari, tandis que les animaux vivants et Les déchets d’abattage ne peuvent être chargés que le uniquement les routes de marchandises Gênes-Porto Torres, Livourne-Cagliari et Salerno-Cagliari qui ont lieu trois fois par semaine.

Enfin, Corsica Ferries a annoncé que sur la ligne Gulf Aranci-Livourne en été n’embarquera pas de charges avec animaux vivants tandis que Grendi a annoncé l’emploi, de moitié en juillet, d’un autre navire exclusivement cargo sur la route Olbia-Marina di Carrare. Les départs du port de Gallura passeront donc par trois à quatre par semaine, en plus des cinq départs par semaine depuis le port de Cagliari. Sur tous les itinéraires desservis de Grendi l’embarquement est également autorisé en été d’animaux vivants et de déchets de transformation animale.

Tirant les conclusions des pourparlers, Moro a noté que « Il y a donc encore des problèmes critiques dans le transport de animaux vivants, mais l’utilisation d’un navire supplémentaire d’Olbia et de la Volonté déclarée des entreprises de répondre aux besoins de ces services de transport particuliers, bien qu’au cours d’une période complexe pour les connexions maritimes, nous permet d’être en mesure de affirment que les inconvénients pour les opérateurs semblent destinés à être atténués, voire complètement éliminés ».