Une hirondelle ne fait pas un printemps. Mais de toute évidence, un journée ensoleillée, ou du moins elle semble lumineuse, pour partir déjà Derrière nous, un hiver très sombre. Une mauvaise saison qui pour le port de Civitavecchia a paradoxalement coïncidé avec le dernière période de printemps avril-juin lorsque l’aéroport du Latium a a accusé une diminution de -20,7% du trafic des marchandises par rapport à la Deuxième trimestre de 2022 ( sur 31 août 2023).

Aujourd’hui, ouvrant les fenêtres, le Président de l’Autorité de Système portuaire du centre de la mer Tyrrhénienne du Nord, Pino Musolino, n’a pas vu les débuts de l’automne, notant que le Le quai 24 du port a démarré le nouveau trafic en Exportation de tuf/pouzzolane et depuis hier les opérations sont en cours chargement de 20 000 tonnes de produits de Civita Castellana, trafic qui, lorsqu’il sera pleinement opérationnel, devrait atteindre un demi-million de tonnes par an. Contextuellement- observez depuis la fenêtre Musolino - dans le terminal de Traiana sont dans déroulement des opérations de chargement de 7 500 tonnes de spath fluor et débarquement d’environ 2 000 tonnes de ferraille d’acier inoxydable Fin de Déchets (les produits valorisés ne sont plus considérés comme déchets) destinés aux aciéries de Terni, et toujours au terminal du quai 23 ont également été débarqués plus de 12 000 tonnes de ferrochrome, également destiné à Terni.

Au quai 29 - Musolino note encore - le opérations de chargement par la société CILP d’un navire COSCO loué à NYK pour l’exportation vers l’Extrême-Orient de 1 000 voitures en , principalement Maserati et Alfa Romeo.

A ces trafics – souligne enfin le président de l’AdSP – Toujours dans les jours d’hier et d’aujourd’hui, il faut évidemment les ajouter ceux passagers, avec Ro-Pax et croisières, et commerciaux ordinaire et bordé, de Ro-ro aux îles, à la Tunisie, à la la Libye et Barcelone, en plus de ceux du secteur agroalimentaire, avec le débarquement des bananes en conteneurs au quai 24 pour le CFFT.

'Voir tous les quais de fret du port opérationnels - commentaires Musolino - c’est un signe tangible de ce que c’est poursuivre la politique de différenciation des métiers avec l’acquisition de segments intéressants qu’ils trouveront, au achèvement des interventions dans le cadre du PNR, capacité Un hébergement unique capable de répondre aux demandes du marché actuel et futur. Le travail de l’AdSP dans la promotion du port et en facilitant les occasions d’affaires, ainsi que cela Fondamental des compagnies portuaires, il permettra au port d’escale de diversifier et augmenter le volume global du trafic ».

Ne pas être les oiseaux de mauvais augure, cependant - restant sur le thème ornithologique - Musolino serait conseillé de Attendez au moins une deuxième hirondelle pour vous assurer que le Le passereau déjà repéré ne migrait pas vers d’autres Rives.