Dans le cadre du protocole d’accord de 2019, ces derniers jours le Président de l’Autorité portuaire de la mer Adriatique Meridionale, Ugo Patroni Griffi et Errico Stravato, réalisateur délégué de Sogesid, la société d’ingénierie interne de la Ministère de l’Environnement et de la Sécurité énergétique, Un nouvel accord a été signé pour le soutien de spécialiste technique de la récupération et de la re-fonctionnalisation des Bassin des fonds marins profonds du port de Manfredonia, qui la construction d’une jetée d’approche d’environ deux kilomètres de long, avec un fond marin minimum du bassin portuaire d’environ -10/11 mètres.

Le port de Manfredonia est équipé de cinq quais et un quai de navire le long du quai d’approche. Les quais A1, A2, A3 et A4 sont destinés exclusivement aux le chargement et le déchargement de marchandises diverses, y compris les liquides non dangereux. Le quai A5 est réservé aux navires transportant des marchandises substances dangereuses, liquides et gazeuses. À l’heure actuelle, la juxtaposition de navires le long du quai d’approche n’est pas opérationnel en raison de de sa dégradation. La jetée, en plus d’avoir un circulation bidirectionnelle, accueille des bandes transporteuses et des pipelines pour la manutention des marchandises.

L’investissement s’élève à environ 120 millions d’euros, avec Sogesid Responsable de la supervision des travaux et coordinateur de la sécurité pendant la phase Exécutif. La durée de l’accord est de trois ans ou en tout cas jusqu’à l’essai des œuvres.

« Nous commençons », a expliqué Patroni Griffi, » d’un projet d’envergure qui nous permettra de Réaménager et donner une nouvelle vie à l’aéroport de Sipontino. Par l’intermédiaire de l' l’accord que nous confions à la société interne du ministère de l’Infrastructure, la gestion de la construction d’un complexe. Les structures du bassin des grands fonds marins, en effet, sont atteint d’une affection critique qui est substantiellement en raison de la dégradation par corrosion des armatures et effets sur le béton. L’objectif de l’ouvrage n’est pas de seulement pour préserver le travail, par des interventions corticales, de Réparation et restauration des conditions de travail d’origine protection de l’armature et de ses remplacements, mais également la re-fonctionnalisation contextuelle qui sera obtenue notamment sur le quai d’approche et de manière à ce que également sur les quais, des mesures concernant la la consolidation structurelle des éléments et l’amélioration de la leur comportement sous l’action sismique ».