Grâce à la récente hausse de la valeur des taux de fret maritime provoquée par la crise dans le sud de la mer Rouge, où attaques de navires par les rebelles houthis, après une période de 15 et 16 mois respectivement tendance négative en janvier 2024, les revenus mensuels de la Les compagnies maritimes taïwanaises Evergreen et Yang Ming Retour à la croissance. Le mois dernier, en fait, Evergreen a enregistré Chiffre d’affaires taïwanais de 28,3 milliards de dollars (903 millions de dollars) dollars américains), en hausse de +8,0% par rapport à janvier 2023, tandis que le Ming a réalisé un chiffre d’affaires de 14,0 milliards de dollars Taïwanais, en hausse de +10,1%.

Le mois dernier, en revanche, elle s’est poursuivie, bien que considérablement atténuée, la tendance à la baisse du chiffre d’affaires du WAN Hai Lines, qui est la troisième plus grande compagnie maritime Taïwanais conteneurisé par capacité de flotte. Le L’opérateur exploite un réseau de services réguliers de façon marginale touchés par la crise de la mer Rouge, alors qu’il transitait par la région que le service de l’entreprise qui relie l’Asie à la côte est des États-Unis, qui traversait auparavant la et a maintenant été détourné vers le Cap de Bonne-Espérance, tandis que le service Inde-Moyen-Orient de WHL continue de faire escale dans le port égyptien de Sokhna, en mer Méditerranée. Rouge du Nord. Après 17 mois consécutifs de ralentissement bilatéral chiffre d’affaires, en janvier 2024, le chiffre d’affaires mensuel de WHL a reculé de -2,6% à 9,2 milliards d’euros Dollars taïwanais.