Au cours de l’année 2023, le trafic a considérablement diminué transport intermodal au village de fret de Bologne, une tendance à la baisse En ce qui concerne les transits par camions, elle a caractérisé principalement au second semestre, tandis que pour les transits ferroviaires, Il a été prolongé tout au long de l’année. En particulier, dans l’ensemble de la En 2023, le trafic de camions a dépassé les 1,7 million avec une baisse de -10,6% par rapport à l’année précédente, 3 391 trains ont été traités (-33,2 %) pour un total de 56 mille wagons de chemin de fer (-26,7 %).

Rien qu’au quatrième trimestre de 2023, la circulation automobile s’est élevé à 389 mille unités, avec une réduction de la -20,0% sur la même période de 2022, et le trafic 716 trains (-40,8%) pour près de 12 mille wagons de chemin de fer (-37,2 %).

L’entreprise qui gère le hub intermodal de Bologne a a souligné qu’en 2023, le transport ferroviaire de marchandises ont subi les effets négatifs de multiples événements imprévisibles : la fermeture du point de passage de Fréjus avec la France, l’interruption le Gothard avec la Suisse, les inondations en Émilie-Romagne et la Toscane, ainsi que les fermetures prévues pour poursuivre les travaux fixés par les objectifs fixés par le PNRR. De plus, les trains Les arrivées et les départs des ports ont enregistré un signe négatif par rapport à 2022, un chiffre - a noté Interporto di Bologna - pourrait être exacerbée par la crise dans la Suez.