L’année dernière, le chiffre d’affaires de la compagnie maritime Finnlines, qui fait partie du groupe maritime italien Grimaldi, en baisse de -7,6% à 680,7 millions d’euros contre 736,6 millions en 2022. EBITDA et EBIT ont enregistré des baisses respectives de -24,8 % et -45,7 % 166,3 millions d’euros et 74,1 millions d’euros. L’utile Le résultat net s’établit à 60,3 M€ (-55,0%).

En 2023, la flotte de navires ro-pax de Finnlines transporté 710 mille camions (750 mille en 2022), 157 mille voitures (138 mille), 1,34 million de tonnes de marchandises non unitaires (1,43 millions de passagers) et 695 000 passagers (648 000).

Rien qu’au cours du dernier trimestre de l’année dernière, le chiffre d’affaires s’élève à 167,5 M€, en baisse de -6,0% par rapport à la même période période de 2022. L’EBITDA s’établit à 34,6 M€ (-33,5%), EBIT de 10,5 M€ (-65,4%) et bénéfice net de 3,3 M€ l’euro (-88,4%). Au cours du trimestre, la flotte a transporté 179 000 camions (178 000), 36 000 voitures (39 000), 317 000 tonnes d’autres marchandises (342 mille) et 135 mille passagers (134 mille).

Le président et chef de la direction de Finnlines, Tom Pippingsköld, a expliqué qu’en 2023, l’entreprise a dû plusieurs problèmes qui ont affaibli le résultat en commençant par des taux d’intérêt plus élevés, grèves survenues en février, en raison de charges de démarrage d’un nouveau navire et de l’immobilisation de plusieurs navires à quai. Pippingsköld a précisé que ces problèmes semblaient persisteront jusqu’au début de l’année 2024, mais - a-t-il souligné - une reprise des activités industrielles et industrielles, consommation privée.