Lo scorso anno i ricavi della compagnia di navigazione finlandese Finnlines, che fa parte del gruppo armatoriale italiano Grimaldi, sono diminuiti del -7,6% essendo risultati pari a 680,7 milioni di euro rispetto a 736,6 milioni nel 2022. EBITDA ed EBIT hanno registrato flessioni rispettivamente del -24,8% e -45,7% essendo ammontati a 166,3 milioni e 74,1 milioni di euro. L'utile netto è stato di 60,3 milioni (-55,0%).

Nel 2023 la flotta di navi ro-pax della Finnlines hanno trasportato 710mila camion (750mila nel 2022), 157mila auto (138mila), 1,34 milioni di tonnellate di merci non unitizzate (1,43 milioni) e 695mila passeggeri (648mila).

Nel solo ultimo trimestre dello scorso anno i ricavi hanno totalizzato 167,5 milioni di euro, in calo del -6,0% sullo stesso periodo del 2022. L'EBITDA è stato di 34,6 milioni (-33,5%), l'EBIT di 10,5 milioni (-65,4%) e l'utile netto di 3,3 milioni di euro (-88,4%). Nel trimestre la flotta ha trasportato 179mila camion (178mila), 36mila auto (39mila), 317mila tonnellate di altri carichi (342mila) e 135mila passeggeri (134mila).

Il presidente e amministratore delegato di Finnlines, Tom Pippingsköld, ha spiegato che nel 2023 la compagnia ha dovuto affrontare diversi problemi che hanno indebolito il risultato aziendale, a partire da tassi di interesse più elevati, dagli scioperi verificatisi a febbraio, dagli oneri di avviamento correlati a una nuova nave e dal fermo in bacino di diverse navi. Pippingsköld ha specificato che questi problemi sembrano persistere all'inizio del 2024, ma - ha precisato - si sta registrando una ripresa delle attività industriali e dei consumi privati.