Verband Deutscher Reeder (VDR), l’association des armateurs annoncé aujourd’hui qu’en 2023, la taille de la est demeurée stable septième flotte marchande mondiale et chef de file de la segment de conteneur. À la fin de l’année 2023, la flotte marchande La flotte allemande se composait d’un total de 1 800 navires pour un total de 47 millions de tonnage brut par rapport à 1 839 navires à 31 décembre 2022 pour 44,8 millions de tonneaux de jauge brute. Dans le domaine de la porte-conteneurs, en 2023, les navires allemands de ce type s’élevait à 29 millions de tonneaux de jauge brute, ce qui la place à la première place devant la Chine avec 28,1 millions de tonneaux de jauge brute.

« Les chiffres », a commenté le directeur général du VDR, Martin Kröger - montrer que l’Allemagne est encore un l’une des plus importantes nations maritimes du monde et joue un rôle dans la dans le transport maritime fort et compétitif. Pour que cela reste Il en va de même à l’avenir, a-t-il ajouté, pour les conditions générales pour les compagnies maritimes en Allemagne doivent être maintenues attrayant et stable ».

En ce qui concerne la typologie des entreprises allemandes dans le secteur VDR a précisé que la plupart des Les flottes maritimes allemandes sont de taille moyenne, et 80 % d’entre elles a moins de dix navires. Dans la flotte marchande allemande, 881 navires battant pavillon d’un pays de l’UE, dont 259 battent pavillon Allemand, 386 navires battant pavillon portugais, 135 navires battant pavillon portugais Chypre, 41 navires battant pavillon maltais et 60 navires battant pavillon d’une dans un autre pays de l’UE. Cela signifie qu’un navire allemand deux voiles sous le pavillon d’un pays de l’UE.