Verband Deutscher Reeder (VDR), l'associazione degli armatori tedeschi, ha reso noto oggi che nel 2023 la consistenza della flotta mercantile nazionale è rimasta stabile posizionandosi nuovamente quale settima flotta mercantile mondiale e leader nel segmento dei container. Alla fine del 2023 la flotta mercantile tedesca era composta da un totale di 1.800 navi per complessive 47 milioni di tonnellate di stazza lorda rispetto a 1.839 navi al 31 dicembre 2022 per 44,8 milioni di tsl. Nel solo settore delle portacontenitori, nel 2023 le navi tedesche di questo tipo hanno totalizzato 29 milioni di tsl, posizionandosi al primo posto nella classifica mondiale davanti alla Cina con 28,1 milioni di tsl.

«Le cifre - ha commentato il direttore generale della VDR, Martin Kröger - dimostrano che la Germania è ancora una delle nazioni marittime più importanti al mondo e ha un ruolo nello shipping forte e competitivo. Affinché ciò resti così anche in futuro - ha aggiunto - le condizioni generali per le compagnie di navigazione in Germania devono essere mantenute attrattive e stabili».

Relativamente alla tipologia delle imprese tedesche del settore armatoriale, VDR ha specificato che la maggior parte delle compagnie di navigazione tedesche sono di medie dimensioni e l'80% di queste aziende ha meno di dieci navi. Nella flotta mercantile tedesca, 881 navi battono la bandiera di un Paese dell'UE, di cui 259 di bandiera tedesca, 386 navi di bandiera portoghese, 135 navi di bandiera di Cipro, 41 navi di bandiera maltese e 60 navi battono bandiera di un altro Paese dell'UE. Ciò significa che una nave tedesca su due naviga sotto la bandiera di una nazione dell’UE.